幾天之前，DS官方發佈了全新一代DS 3 CROSSBACK的官圖， DS 3 CROSSBACK將基於PSA全新的CMP小型車平臺打造，在同平臺上同樣還將誕生全新一代的標緻208。值得一提的是，除常規燃油版的車型之外，DS 3 CROSSBACK還出現了一款尾標帶有E-TENSE的純電版車型，想必16年DS發佈的E-TENSE概念車上的新能源技術，已經開始應用到量產車之中了。
作為DS CROSSBACK家族的第三款車型，DS 3 CROSSBACK在前臉的設計上大體延續了DS 7 CROSSBACK的設計風格，菱形網狀進氣隔柵與DS之翼，都是DS 3 CROSSBACK凸顯DS標誌性的設計之處。
然而作為擁有從不追隨別人的路的精神的法式豪華的演繹者，DS在設計上的天馬行空，從來不會將設計上沒有新意的車型，推出到世人面前。全新設計的大燈組，便是DS 3 CROSSBACK提現新意的地方。不規則也不線性的大燈輪廓，與大燈組內部獨特的佈局，為DS 3 CROSSBACK的前臉帶來了極高的辨識度。
同樣吸睛的設計，還出現於DS 3 CROSSBACK的車身側面，最先映入眼簾的，便是延續了DS 3設計特點的“鯊魚鰭”B柱，在對形狀和大小都進行了重新設計之後，DS 3 CROSSBACK“鯊魚鰭”B柱相比DS 3要協調很多。除此之外，又後輪眉延伸至前輪眉的向下彎曲的腰線，也是DS 3 CROSSBACK獨具特色的設計。
在車門把手的設計上，DS 3 CROSSBACK還引入了與特斯拉相似的彈出式設計，在提升豪華感的同時，也將自身的逼格向上提升了一個檔次。
在DS 3 CROSSBACK的車尾則能看到很多DS 7 CROSSBACK的影子，無論是橫貫整個車尾的鍍鉻飾條，還是沒有使用“光線編織”設計卻擁有大體相同的輪廓的尾燈，都是DS 3 CROSSBACK延續家族式設計的體現。而保險槓左右兩側的“大號”圓形排氣管則為車尾帶來了更加運動的視覺效果。順帶一提，DS 3 CROSSBACK的雙色車身設計也擁有自己的特色，不僅車頂採用了不同的顏色，就連A、B、C柱也均為燻黑設計，使整個車頂的懸浮感非常強烈。
下圖中便是純電版的DS 3 CROSSBACK E-Tense車型，具目前透露的消息，DS 3 CROSSBACK E-Tense將搭載容量為50KW/h的動力電池，其驅動電機則最高能輸出84Kw的功率，最大續航里程為451公里。（從這張圖能看出後保險槓的設計也頗為獨特，彷彿為車尾兩側各加入了一個“酒窩”。）
DS 3 CROSSBACK內飾的整體設計風格依然是DS特有的法式豪華風格，而整體佈局在視覺效果上相比DS 7 CROSSBACK更為簡潔。大量菱形元素的應用幾乎已經是DS品牌的內飾設計的烙印般的存在，無論是座椅、空調出風口以及擋杆周圍，幾乎都是菱形設計的主場。
在內飾風格的搭配上，DS 3 CROSSBACK目前共分為3款不同的風格，上圖中的中控臺兩側沒有采用菱形設計的內飾，應該是普通版本；而下圖中無論設計還是質感都要勝出一籌的內飾，則可能運用於高配車型或是純電車型之中。
當然，DS從來不會忘記為主打年輕化的車型推出Performance line車型，幾乎純黑的內飾、大量Alcantara面料的運用，都是Performance line車型的專屬，當然，右側的三色徽標，更是其獨特身份的象徵。
DS 3 CROSSBACK雖定位於小型SUV，但麻雀雖小五臟俱全，DS不僅為它配備了HUD抬頭顯示系統、大尺寸的液晶中控屏以及液晶儀表，並且，就連DS 7 CROSSBACK上的法國FOCAL ELECTRA音響也一併搭載。從這便可看出，DS的法式豪華，絕對是不放過任何一個細節。
全新DS 3 CROSSBACK將於下月開幕的巴黎車展正式亮相，而根據DS對中國市場的重視程度，我想不久之後，我們便能在國內見到DS 3 CROSSBACK的身影。在這個豪華品牌小型SUV如雨後春筍般增加的時代，設計獨特、個性十足的DS 3 CROSSBACK能成為這個市場的“山竹”嗎？我們拭目以待。
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