在短短几十年間，中國的汽車市場目前已經成為了全球最大的汽車交易市場，不僅僅吸引了各個品牌進駐，同時豪華品牌也在不斷的對市場細分化，以求進一步擴大市場佔有率。像曾經的奔馳寶馬奧迪，這些都是我們普通人曾經心中最為經典的豪車品牌，買得起的都算有錢人，不過現在的BBA在馬路上能見度越來越高，價格也在不斷的下探。像我們今天要說的這款車，它來自於奔馳，以全進口的方式在國內銷售，別一聽到進口二字就覺得很貴，實際上，它的售價僅僅為23.78-35.98萬元。
奔馳CLA定位於緊湊級別，也是奔馳旗下最為便宜的轎距車型，從顏值上來說，它確實是無可挑剔的。家族式的設計風格辨識度極高，星輝式的中網顯得極為精緻，檔次感十足，碩大的三叉星車標置於其中，很是打眼。不過在低配車型上面，這個星輝的點陣式鍍鉻是不存在的，相對會比較簡陋。
車身側面，多腰線式設計看起來層次豐富，車頂的輪廓十分圓潤流暢，尾部呈現溜背式設計，車頭看起來比較長，整個比例恰到好處，有種蓄勢待發的氣勢，轎跑味十足。尾部方面，相對來說較為簡潔，尾部帶有一體式挑戰鴨尾，進一步表明了其運動的特質。尾燈造型很是犀利傳神，配合下方的線條，給人一種不怒自威的感覺。
車身尺寸上面，奔馳CAL的長寬高分別為4645/1777/1413mm，軸距為2699mm，在緊湊級裡面，它的軸距算是比較大的，處於中上水準，只是由於轎跑的設定，高度比較低，沒辦法，魚與熊掌不可皆得，總要犧牲一樣。不過另外最值得的一提還有，它的車門採用了無框式設計，可以說是逼格極高。目前市面上這個價位裡面帶無框車門的並不多，大眾新CC算一個，還有寶馬2系，不過寶馬2係為雙門四座跑車，實用性要差了點。
坐進車內，一眼就能讓人辨認出這是一臺奔馳車，圓形的空調出風口，懸浮式的中控屏，分層式的中控臺，想必大家都非常熟悉了，整體佈局清晰，一目瞭然。而且即便是在最低配上面，也全系標配了十氣囊、胎壓監測、ESP、發動機啟停、自動駐車、四向多功能方向盤、方向換擋、主動剎車、中控大屏、道路呼叫救援、感應雨刷等，並且還可選裝哈曼卡頓音響。
動力方面，奔馳CLA搭載了一款1.6T與一款2.0T發動機，都帶有高低功率調校，最大功率分別為122馬力，156馬力和184馬力，211馬力。傳動系統匹配7擋雙離合變速器。零百加速時間在6.8-9.2S，性能還是過關的。總體而言，CLA在設計上面確實很出色，配置表現更是厚道，作為一款全進口的奔馳車型，23萬多的價格買來也不虧，畢竟像大眾全新CC的起售價都到了25萬起步。
當然在空間上面沒有可比性，但是喜歡新CC的應該會是年輕人比較多一點，他們喜歡的可能就是那副高顏值的運動屬性，真正當家庭用車的可能性比較小，否則可以選擇更便宜的邁騰，而奔馳CLA不管是品牌還是進口的身份CLA無疑都比新CC逼格更高，應付日常需求以及時不時的家用還是非常足夠的，又不會像寶馬2系那樣過於不實用。總之，年輕人確實可以看看。
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