如果需要更快的速度表现，你还可以选择“性能版”的XC40 T5 R-Design，加速性能完爆X1和Q3。
8速变速箱和Drive-E 发动机的配合相当不错，提速的延迟很短，大脚给油时还是能感受到这台小SUV有节制的暴躁。
XC40的整个动态表现像是一只斗牛犬，不是那种来势汹汹的凶狠，而是灵活矫健的奔跑。
皮质包裹的方向盘品质感十足，尺寸和反馈都恰到好处。
XC40的悬挂调节偏硬朗，在运动模式下，底盘对路面的反馈比较直接。日常在铺装路面行驶，建议选择舒适模式，驾驶起来会更舒服一些。
作为一台城市SUV，如果你选择了AWD版本的XC40，你依然能够享受轻度越野的乐趣，双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架组成的四驱系统，能让你没有后顾之忧地偶尔去撒欢。
根据沃尔沃一贯在安全性能上出手大方的优良传统，你完全不用担心这辆XC40的安全配置。
XC40标配了大部分你能想到或者你需要的主动安全配置：例如配备了行人识别功能的主动刹车功能（高速或低速），前后碰撞预警系统，变道辅助功能等。
此外，XC40还配置了称为Pilot Assist的半自动辅助驾驶功能，能在高速路上有限制地自动驾驶，让长途驾驶更加安全轻松。
毫不夸张的说，这套安全配置可以媲美任何豪华品牌的高端车型，但沃尔沃并没有像其他车厂那样大肆宣传罗列，而是低调厚道地把大部分涉及重要安全性的功能统统标配了。
对于沃尔沃来说，这个品牌的所有车型都应该以最高安全性能为标杆。
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