「大众途锐」改装法国戴维斯音响系统,清甜的人声,总让人心旷神

【大众途锐】改装法国戴维斯音响系统,清甜的人声,总让人心旷神怡

「大众途锐」改装法国戴维斯音响系统,清甜的人声,总让人心旷神

途锐(Touareg) [1] 是德国大众所产SUV,Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg(“图瓦雷克”)的民族。

虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV,但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线,从它的机能配置上,我们可以看到它不仅柏油路十分了得,越野的能力也非比寻常。

另一项让途锐 与众不同的是,它的外型十分内敛,但却抹煞不了它浑身肌肉的事实,车身各部的比例完美均衡,不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸,都显得秾纤合度,且整体显得扎实、平稳、可供信赖。

在顶配的途锐上的音响配置是丹麦的丹拿音响系统,可以说弥补了在音响上的不足,算是没有缺陷的理想型SUV了。但我们没有配置丹拿音响的朋友应该怎么办呢?途锐满足了你对SUV的幻想,那武汉松杉汽车音响改装将满足你对汽车音响的幻想。

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▲产品合照

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▲产品合照

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▲前门第一层隔音

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▲后门第一层隔音

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▲前门第二层隔音

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▲后门第二层隔音

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▲前门第三层隔音

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▲后门第三层隔音

我们一般讲车门的音箱打造分为四个等级:

  1. 完全不使用隔音处理的叫做共振箱体,这类箱体共振噪声大低频不够力度,中频丢失细节,高频不够清晰甚至刺耳。
  2. 简单的隔音处理的叫做非共振箱体,这类箱体已经能够减小共振噪声了,但是因为扬声器喇叭和车门存在缝隙,容易噪声声波的衍射,内腔的噪声依旧能够传出来,所以效果上不能达到大部分的需求。
  3. 使用足够的材料打造的密封箱体,这类箱体不仅能够减小共振噪声,还能够吸收噪声。在噪声传播的途径中,还能够再次削弱噪声的能量,基本上可以满足大部分的车主需求。
  4. 顶级箱体,顶级箱体不仅仅需要足够的材料,还要选择最好的材料。材料的量够了还需要种类足够,例如扬声器的部位加上音圈垫,在有腔体的部位加上绵填充,从传播途径减小噪声的传播。

根据不同的喇叭等级来打造不同的箱体等级。本次打造的箱体材料来自俄罗斯STP隔音材料,STP是目前箱体打造最为顶级的材料之一,可以为扬声器提供顶级箱体效果,但本次打造的箱体可以说达到了密封箱体的级别了,至于更高的顶级箱体,除了STP的隔音材料以外,还需要其他的手段才可以满足。

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▲喇叭线焊接

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▲戴维斯165CKXL中低音安装

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▲戴维斯165CKXL中低音安装

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▲戴维斯165CKXL高音安装

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▲戴维斯165CKXL高音安装位

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▲安装后的效果

法国戴维斯165CKXL是比较适合听人声的扬声器,最为擅长的是甜美类型的人声,对于喜欢人声的车主们,这算是一大利器。其盆面采用的是防弹纤维材料,可以保证一定的韧性,也能出来一些力度感。但高音单元体积比较大,需要拆掉高音的外壳才能在途锐原车安装位进行安装。所以我们看到的是一个光秃秃的高音单元。

防弹布盆(编织盆)有较宽的频响与较低的失真,可以承受更大的功率,可以产生温暖、自然的中频和深沉、凌厉的低频,瞬态好,播放大动态音乐效果极佳,是酷爱强劲低音者之首选。总的来说,防弹布盆的优点是低音强劲有力,对摇滚乐、打击乐的表现相当突出,适合做大功率放大器中的主扬声器使用。如果你是一位超级游戏迷,选择防弹布音箱玩那些有爆炸场面、激烈角斗等游戏,是相当不错的选择,那种气势磅礴的感觉是纸盆或其他一般材料的音箱无法媲美的。缺点是制造工艺复杂、成本高。

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▲喜力士P62C低音单元安装

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▲安装后的效果

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▲喜力士P62C高音

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▲喜力士P62C高音安装

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▲后门高音安装位

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▲安装还原后效果

喜力士来自于德国的品牌,其声音中正柔和,比较容易出来低音效果,通常前门的扬声器解析力较高时,后门会配上一套厚重一些喇叭。扬声器的搭配千变万化,需要根据每个人的喜好来搭配,并非固定不变,而只要适合就是最好的搭配。为了中和两种不同风格的扬声器,我们使用了解析偏中性的诗丽雅FA110.4和珊瑚XTA208来推动喇叭。其中诗丽雅可以让戴维斯165CKXL的声音具有更清晰的表达,而不模糊。珊瑚的厚重感可以加重喜力士的低频效果。

喜力士P62C属于PP盆的一种,但属于PP音盆的改良方案,在现有基础上,可以针对克服某种不足而进行改良,通过添加其他材料实现,这是PP音盆较为理想的方面,因此采用PP音盆的扬声器,同样不乏优秀作品。

PP音盆具备出色的阻尼特性,对环境湿度不敏感,稳定性较好,如果配方设计正确,可以获得平坦的响应,很低的声染色,良好的脉冲响应,听感上柔顺自然。

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▲乐道A6 DSP

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▲功放安装

乐道A6 DSP安装在后尾箱的部位,两台功放放在后排座椅上。很多人不知道功放是干什么的,功放到底有什么用。其实功放就相当于汽车的排量,排量大的车马力就大,动力就足。而喇叭也是需要一定的动力的,功放就是将信号放大以后,提供足够的动力来推动喇叭。除却提供动力以外,还有控制力的讲究。但控制力并没有参数可以直接表明,我们可以通过功放内部的电容原件,大致的推断功放的控制力。功放内部的储能电容部分可以决定了功放的富余功率,功率越大可以说控制力就越好一些,当然只是相对而言的。例如100W的功放对于100W的喇叭和50W的喇叭来说,肯定更容易控制50W的喇叭。这只是影响控制力的因素之一


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