从烧机油到速腾断轴，从DSG双离合事件到如今的“排水门”，一次次故障问题，一次次产品质量缺陷，大众汽车销量那么高，却是成为了众多车主的伤心事。今年的3·15，第一个就曝光了大众途锐发动机进水事件。
在雨季到来以后，不少大众途锐车主频繁发现空气滤芯进水，更严重的甚至是水进入发动机舱，损坏了发动机，这其中2017款大众途锐居多，其他2015年后的途锐也有用户反映漏水。车主反应，事发当时车辆并未有过涉水的情况，之所以导致发动机进水并出现拉缸、顶缸，是由于大众途锐进气管设计缺陷造成的。
央视3·15直接曝光了多起大众途锐的发动机进水导致的熄火事件。
对于去年发生的多次进水事件，大众汽车就途锐车主维权和反应的空气滤芯漏水问题作出了官方的回应。将自2017年8月22日起，对2015-2017年款途锐车型进行全面检测。
关于近日途锐车主反映的车辆空气滤芯进水的问题，我们高度重视。为了有效解决这一问题，我们为途锐车主提供如下技术方案：
大众进口汽车会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面的检测。在此过程中，专业技术人员将清除车辆进气管道中的异物，并拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能，同时对空气滤清器进行检查。该技术方案已经过充分验证并确认有效， 同时在生产线上也采取了同样的技术方案。
在上述技术方案的基础之上，本着对中国消费者负责任的积极态度，我们的工程技术人员正在研究开发进一步的技术改善方案，以更加确保每一位车主的安心驾乘体验。途锐车主可随时联系大众进口汽车授权经销商或拨打大众进口汽车客户服务热线400-188-0888进行咨询。我们也将确保及时与途锐车主沟通技术改善方案的最新进展。对由此给相关车主造成的不便，我们表示诚挚的歉意，并衷心感谢车主朋友的理解与配合！
很明显完全是一种设计上的缺陷，尤其是在2017款，车辆发动机盖导水槽设计缺陷，导致雨水或者路面积水进入发动机进气口。
通过对比不难发现，途锐经过两次改款，进气道的设计并未考虑到外观设计的变更而进行相应调整，从而导致了2016以及2017款途锐车型的大面积进水故障。可能是无心之为，但显然这是设计缺陷导致的。
进气道进水轻则导致空气滤芯的损坏，一旦进水量大导致雨水进入发动机，则会导致发动机连杆弯曲变形、曲轴弯曲变形、机油变质等等，最终导致发动机严重故障无法运行，而且往往途锐的进气道进水难以察觉，高速行驶当中出现熄火可能危机行车安全。真心希望大众经过这次曝光之后能彻底的解决问题，维护广大车主的正当权益。
閱讀更多 汽車威客 的文章
