馬斯克又放出重磅消息，不過這則消息看起來應該是給投資人看的。
鑑於走量車型Model 3的產量遲遲未達預期，各路分析師和投資人士都對他逐漸失去信心。而日前，馬斯克在個人推特上表示，將推出兩款新版Model 3，它們的性能更強。
消費者們看到這則消息時的第一反應應該和我一樣——你TM有時間去研發高性能版本還不如多花些心思在提高基本款的產量上。
馬斯克的做法就如同你去4S店看中了一輛愛車，卻被銷售告知最快需要8個月才能提車一樣。
不過即便如此，Model 3的高性能究竟能高到什麼程度也是令人好奇的一件事。根據小滑稽搞到的信息，Model 3即將迎來的雙電機版本將在前軸採用交流感應電機，後軸採用永磁電機，這使得Model 3也擁有了四驅能力。
具體參數方面。雙電機版本Model 3續航310英里（498公里），0-60英里加速4.5秒，極速140mph（225公里／時）。
而此前的後驅版本0-60英里加速為5.1秒。為了這0.6秒的加速差距，消費者需要額外花費5000美元。
除了雙電機版本以外，特斯拉還將推出一款“高性能雙電機版本”Model 3。在電機的排布方面兩者完全相同。不同的是，後者將經過嚴苛程度高於前者1倍的“burn-in”測試。
什麼叫burn-in？就是在電機上加高壓、高溫、高電流，各種極端情況輪著來一遍。硬生生將本來需要一兩年的自然老化等效成了幾個小時內的虐待效果。
這麼做之後，所謂的高性能雙電機版本才能更耐cao。
馬斯克還表示，高性能雙電機版本將採用炫酷的碳纖維擾流板，20寸高性能輪圈以及黑白性感內飾。“我保證，這款車將比寶馬M3快15%，並且操控甩它八條街。它將是這個級別中最快的車型。”
這款高性能雙電機版本Model 3的續航同樣為310英里。0-60英里加速時間達到了恐怖的3.5秒。極速達到249公里/時。數據很華麗，售價也非常美麗，為78000美元。
看起來馬斯克正在陷入一個惡性循環。產能跟不上——用高科技作為賣點持續吸引眼球——生產技術無法實現預期參數——產能再次跟不上。
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