不知道各位對長安逸動 XT留有什麼樣的印象？反正小編認為，在自主品牌的兩廂小車中，它的顏值一直是第一位。畢竟在國內品牌都爭相推出SUV的時代，能有這樣的精品小車車系的車企實在是屈指可數。換代後的它更是把顏值擔當的名號發揮到了極致。
外觀詳解
採用了全新長安家族化設計的它，如今變得更加具有運動範兒：例如蝶翼式的中網設計在全新逸動XT上尤為搭調，配合上相比於逸動更為激進的前包圍設計，帶來的視覺感受相當不錯。比此前上市的逸動更酷，更潮。
尾部，排氣管上方的兩個不規則後擴散口是點綴，豐富整車細節，提升運動型。另外從這個角度看車尾，是不是有一絲跑車的味道？
日間行車燈的造型非常別緻且辨識度極高。
17寸的輪轂造型非常動感，輪胎尺寸為215/50/R17。
內飾詳解
全新逸動XT不僅在外觀上擁有巨大革新，內飾上的進步也是同樣非常明顯。最新的家族式內飾設計也用到了逸動XT上，整體的視覺觀感以及用料做工都相當不錯，符合這個級別車型應有的水準，甚至在一些方面有著越級的表現。細節上，橙色點綴是亮點，這也是最近一兩年新興的設計手法。
雙炮筒的儀表盤設計，造型營造出不小的運動氛圍，信息的閱讀也是十分清晰。
10.25英寸的中控屏幕，功能性以及流暢性上進步頗大，互聯網應用的加入也讓車主的用車生活變得更加豐富。
空間詳解
雖然兩廂小車在後排空間方面向來不是強項，但全新的逸動XT還是給了我不少驚喜。首先，絕對的腿部空間以及頭部空間表現都非常充裕。其次，整體的人機工程學表現以及接近全平的地臺設計進一步提升了乘坐的舒適性。
後備箱的空間上，絕對容積並不是那麼的出色，好在平整的地板、大開口後備箱能增加實用性。
動力系統
全新的逸動XT搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力128馬力，最大扭矩168牛米。匹配來自愛信的6AT自動變速箱。手動擋車型匹配的則為5MT變速箱。
說說實際的駕駛感受，平順、可靠就能概括這套動力系統的表現。與現在流行的渦輪增壓加雙離合的組合不同，線性，是它的最大特點，這和目前流行的渦輪增壓+雙離合車型不同，至於“老舊”還是“經典”，在此就不多說了。總之，在小編看來，它的動力輸出也能滿足日常的使用，不會有疲軟的感受帶給駕駛者。
根據小編的一番體驗，全新的逸動XT不僅保住了最美自主兩廂小車的榮譽，更在一些前代車型表現不足的地方加以改正和優化，使其現在整體的產品力表現十分優異。全新的逸動XT將於8月29日正式開售，希望長安能在售價上再一次給到我們驚喜。
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