拋開合資品牌不說，如今自主品牌之間的競爭同樣也顯得越發激烈，為了提升自身品牌在國內汽車市場中的影響力以及提高整體的汽車銷量，各大車企除了要加強品質和技術方面之外，不僅通過價格戰來吸引眾多消費者，而且對產品線佈局還顯得格外重視。要知道隨著人們對汽車需求的不斷提升，車型的更新換代就起到了很大的競爭優勢，在這點上說實話自主品牌這兩年確實表現很不錯。尤其長安品牌最為搶眼，在原有的多款車型基礎上進行了升級，陸續推出了長安CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS，特別是長安CS75 PLUS這款車的全面爆發，讓長安品牌的競爭力變得更強。
而以上說到的幾款車，都是長安旗下的SUV車型，再看轎車車型，長安逸動這款車大家應該也都比較熟悉，在國內轎車市場中也是一款比較受歡迎的國產緊湊型車。為了進一步完善自身產品線以及提高在轎車領域中的競爭優勢，長安逸動 PLUS的上市可以說相當吸引人眼球，甚至對不少等這款車的消費者來講，也總算是沒白等。畢竟該車在綜合實力體現上確實很不俗，既擁有著靚麗的外形、豐富而越級的配置以及強勁的動力，價格方面還盡顯十分親民，7.29萬起的售價在同級別國產車中就具有高性價比。要問今年上半年最重磅的自主緊湊型轎車是哪款車，長安逸動 PLUS絕對當仁不讓。
造型打造上，長安逸動 PLUS相比上一代逸動車型，它給人帶來的視覺力要更強，整車不僅充滿時尚年輕化氣息，而且還顯得非常運動，深受到年輕人的喜愛。前臉的設計也比較出色，兩種版本車型分別採用“鯨星海”和“高光層雲”的前臉設計風格，大面積中網格柵與兩側犀利大燈融為一體，將車頭彰顯格外大氣精緻，同時辨識度還極高。另外，進氣口造型和稜角分明的線條設計還增添了前臉的運動感。再從側面看過去，車身比例協調，線條非常流暢自然，經過細膩腰線的勾勒，給人營造出飽滿而優美的姿態，論顏值要比帝豪好看。
尾部設計則層次感很分明，尾燈點亮效果十分出眾，底部雙邊雙出的尾排裝飾件為該車加分不少。對於車身尺寸方面，長寬高分別為4730*1820*1505mm，軸距達到2700mm，由此可見，車長和軸距在同級別中具有較大優勢，寬敞的車內空間得到保證。
偏向駕駛員一側的內飾設計，在注重駕駛操作性的同時，車內採用簡約時尚的風格以及融入運動元素，更能讓人感受到內飾的主流化，再結合細節上精細處理，就變得更加搶眼。比如標配觸控式液晶屏，增強了科技感，又很美觀實用，平底式方向盤握感舒適，駕駛樂趣又不錯。並且做工用料上還十分考究，除了軟性材質的覆蓋和銀色飾條的點綴之外，皮質的包裹帶來的質感更好，其檔次感還突出，其中全車皮質座椅的支撐性和填充性還做到很到位，充分保證了較為舒適的駕乘體驗。該車還標配胎壓監測、後倒車雷達、後方影像、自動感應行李箱等實用配置。
除此之外，動力方面，長安逸動 PLUS分別搭載了1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.6L發動機也是臺全新發動機，採用了缸內直噴技術，輸出功率達到128匹馬力，峰值扭矩為161牛米，配合發動機工作的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。而藍鯨NE 1.4T發動機則更受消費者青睞，輸出功率有158匹馬力，並坐擁260牛米的峰值扭矩，動力顯然要充沛不少，在眾多同級競爭對手中都處於領先水平，傳動系統上，匹配的是7擋雙離合變速箱。總之，長安逸動 PLUS的產品力可謂是非常強勁，無論是外觀、配置、空間還是動力性能都有著十分出色的表現，更何況這次的售價還很親民，帶來的誠意也是相當足，所以對於不少消費者來說，總算沒白等這款車。
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