如今消費者買車,已經不單單看重品牌和價格了。保障質量的前提下,檔次以及質感同樣缺一不可。這也是為什麼目前越來越多國產車型受寵的主要原因,尤其是10萬級別陣營更是如此。就比如下面要說的這款緊湊型車逸動 PLUS,根據3月份銷量排行榜來看,憑藉月銷8402輛的成績,位居國產同級別的第二名。不得不說,面對合資車近乎壟斷的現狀,逸動 PLUS顯然給我們一種逆流而上的感覺。由此也成為了不少潛在消費者的備選車型。
![長安逸動 PLUS該怎麼選?自吸買手動擋版本更划算](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
為了能夠讓大家更直觀瞭解這款逸動 PLUS,個人就從客觀中立的角度,來詳細解析一下它。並且購買的時候,自吸和渦輪版本選擇怎樣的車款,性價比更高呢?
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目前逸動 PLUS系列分為五款版本,其中自吸和渦輪分別佔據了三款和兩款,指導價保持在7.29-10.39萬元之間。不少朋友都問我,這個價格到底貴不貴?說實話長安作為國產主流的車企,逸動又是作為同級的主流車型,至少我覺著做到了合情合理。大家可以看看帝豪,帝豪GL以及榮威i5,都是這個價格區間。並且對比i5頂配11.59萬元,帝豪GL頂配12.18萬元的價格,10.39萬元的逸動 PLUS,且藍鯨系列引擎的加持下,性價比還是很高的。
至於逸動 PLUS的外觀設計,相信大家都不陌生。自從之前改款逸動登場後,就受到了一眾好評,而這款PLUS版本,更是做到了質的飛躍。除了自吸版本常規的鍍鉻前進氣格柵以外,渦輪版本更是將性能象徵的燻黑蜂窩狀格柵鑲嵌其中。面對當下年輕人成為消費主力軍的市場,並且對比其它對手單一的設計造型,這款逸動 PLUS無疑更有發言權可言。
另外全新設計的尾燈組合,層次感分明的車尾佈局,搭配擾流板的加入,同樣很好和老款車型劃清了界限。當然對於老款逸動車主來說,並不是一件好事,但對於還沒有入手的消費者而言,可謂是很大的福音。畢竟花同樣的錢,買到顏值更高的車型,何樂而不為呢?
不過逸動 PLUS雖然看起來運動,但還是沒有脫離家用車的本質。畢竟所裝配的雙邊共雙出排氣,無非就是裝飾罷了,真正的排氣則是採用隱藏式佈局。
記得長安CS75 PLUS登場的時候,前衛富有豪華感的內飾佈局,就讓它登上了頭條。反觀這款逸動 PLUS,同樣也走上了這一路線。雖然之前改款逸動,中控臺質感就做到了同級佔優。但看完逸動 PLUS的內飾造型,才發現什麼叫做小巫見大巫。
內飾最大的亮點就是在於,採用雙塊10.25英寸一體式液晶顯示屏。且以駕駛者為中心的中控佈局,也是自身的加分之處,甚至有著幾分奧迪虛擬座艙的既視感。用料方面,也可以看出逸動 PLUS的誠意。軟質材料,紅色縫線以及仿木紋裝飾板等元素,都沒有在它身上缺席。平心而論,從靜態體驗分析,論起質感和檔次,比起很多15萬級別的合資車型更出色。
空間方面,從尺寸就能看出。長寬高分別為4730*1820*1505mm,軸距為2700mm,放在同級別中優勢還是很明顯的。
正常身高的朋友坐進車內,無論是前排還是後排,都可以有一個相對舒服的坐姿。不過後排中部凸起偏高,滿載的情況下,舒適性就會略打折扣。
動力上,全系採用的是1.6L和1.4T兩款直噴鋁合金發動機,最大功率分別為128和158馬力,最大扭矩為161和260Nm,變速箱為五速手動,六速手自一體和七速雙離合。1.6L發動機不用多說,作為經住考驗的硬件,優點就是省心耐用,但缺點為油耗偏高,動力一般。
反觀1.4T藍鯨發動機,倒是做到了油耗和性能兼顧。只不過七速雙離合變速箱,低速行駛存在頓挫感以及消費者接受程度一般,成為了劣勢。
綜合上述分析,逸動 PLUS作為長安當下的紅人,消費者看重的外觀,內飾以及硬件,都做到了誠意十足。因此消費者最終決定購買與否的地方,則為配置方面。什麼版本性價比高?更划算?別慌,個人為您一一揭曉。
購車指南:首先如果更加看重耐用性,喜歡自吸的平順線性。個人更加推薦7.79萬元的1.6L GDI手動豪華版本,主副駕駛座安全氣囊,胎壓報警,ESP,後駐車雷達,倒車影像,上坡輔助,電動天窗,感應後備箱,無鑰匙進入,一鍵啟動,遠程啟動,10.25英寸液晶顯示屏,車載導航等都裝配其中。除了滿足日常需求不成問題,遠程啟動,大尺寸液晶顯示屏以及車載導航的加入,同樣是自身誠意的體現。
不過有自動擋硬性要求的朋友,1.4T GDI尊貴型更值得考慮。原因就是指導價為9.39萬元,對比8.99萬元的1.6L GDI自動豪華版本,雖然貴了4000左右,但動力更好的前提下,又多出前排側氣囊,車聯網,後排出風口以及駕駛模式切換等安全舒適原廠配置。無論是怎樣權衡,尊貴版本顯得更為均衡全面。大家覺著呢?
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