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提到中國人最愛的豪華車，莫過於德系BBA，但若再問窮人最愛的豪華車，則非奧迪莫屬，這其中有何玄機，可支撐奧迪有如此魅力;
1、全球豪華車有多少？
據公開資料顯示，全球豪華車主要由德系、日系、美系和意系四大車系壟斷，其中德系主要有奔馳、寶馬和奧迪三巨頭，日系有雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪三劍客，美系有凱迪拉克和林肯兩巨頭，意系則是法拉利、瑪莎拉蒂和蘭博基尼等超級豪華車，再加上非主流的特斯拉、賓利、勞斯萊斯、捷豹路虎、沃爾沃和DS，豪華車品牌琳琅滿目，其選擇之多，足以讓土豪們瞠目結舌;
2、德系豪華車壟斷中國車市？
據中國乘聯會數據顯示，2017年在華12大豪華車品牌銷量達到2574689輛，同比增長18.4%，其中德系BBA銷量達到了1780122輛，市場佔比接近70%，分別為奧迪597866輛、寶馬594388輛和奔馳587868輛，牢牢佔據中國豪華車市場一線陣營，足可以讓日系和美系豪華車汗顏無地（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）;
3、奧迪為何成“窮人”最愛？
作為中國豪華車市場銷冠，奧迪可以說名不符其實，因為相對於奔馳冠有全球汽車之父名號，寶馬則因飛機發動機和駕駛樂趣出名，奧迪出身則是幾家汽車公司聯盟而已，似乎沒什麼拿得出手的東西，但卻能在華逆襲奪得銷冠，其中有著以下三個方面原因：
其一，奧迪有個好媽媽一汽集團，不僅能夠提供強大品牌背書，同時還能提供完善的國產生產線及經銷渠道，可讓同級別車型價格遠遠低於奔馳及寶馬，僅以奧迪暢銷車型Q5為例，其價格僅為38萬，相比進口寶馬X3的48萬，足足少了10萬，再加上時不時來個降價促銷量，更讓“窮人”們趨之若鶩;
其二，奧迪有個好兄弟大眾，它通過一汽大眾和上汽大眾兩家公司，常年霸屏中國車企品牌銷量冠軍，到2017年更是達到了驚人的402萬輛，由此為奧迪積累了豐厚的用戶基礎，再加上輝騰、輝昂及途銳等大眾車型試錯，在為奧迪擋了不少子彈同時，更將大批升級用戶導向奧迪;
其三，奧迪在華還很有身份，旗下車型奧迪A6憑藉符合中國消費者取向的加長軸距，以及遠遠超過前輩的製造工藝和細節設計，搭上了中國公務車消費熱潮，取代了進口皇冠，成為各級政府行政用車，給奧迪品牌塗上一層神秘色彩（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
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