伴隨著近些年生活水平的不斷增長，汽車的准入門檻也是越來越低，記得當年小編可是用了3年的積蓄才買了人生中的第(quan)一(shen)輛(jia)車(dang)，而如今的年輕人貌似已不用為了一個代步工具而如此“窮”極一時了。隨著中國製造2025和工業4.0的加速發展，自主汽車品牌的崛起已是大勢所趨，那麼10W元左右的自主品牌哪家強呢？誰又更適合成為你人生中的第一輛車呢？
5月5日新安晚報主辦的“自主群英會，決出真強者”試駕會在合肥拉開帷幕。活動全面體驗了四款具有代表性的自主精品家轎——北汽全新紳寶D50、吉利全新帝豪、廣汽傳祺GA4和東風啟辰D60的優異品質和性能，試出心中的那款最佳車型。
自主品牌四大才子
東風啟辰對啟辰D60寄予了厚望，“風雕美學造型”設計相當前衛，辨識度較高。給小編的感覺就是好花小錢買個了個大軒逸，性價比看似不錯。
全新帝豪是吉利不久前推出的改款車型，新車的變化主要體現在前臉和尾部，前臉換上了吉利家族式的回形中網，尾部則對尾燈造型進行了重新設計，整體形象相對於老款來說年輕活潑了不少。
傳祺GA4採用了“凌雲翼”家族化設計，三條前進氣格柵鍍鉻裝飾條和平直的腰線還是很有力度的。廣汽傳祺這幾年經過飛速發展與沉澱無論從整體造型還是到內飾設計都體現出了極高的造詣，也算是自主品牌中家用車的標杆了吧。
全新紳寶D50，這是北汽基於全新的M-trix2.0平臺打造的二代車型，外觀採用“大都之美”設計理念，整體呈現出“恢弘、精謹、動感、前瞻”四大特點，演繹出大氣、靈動的都市之美。車身側面採用"溜背式"轎跑設計，遵循黃金比例，看上去靈動流暢，帶有一股強烈的運動風格，整體看起來非常大氣，而且都市感很強，非常符合當前年輕人的審美。
對比了一圈發現只有廣汽傳祺GA4和全新紳寶D50兩者戲(qi)份(feng)很(di)足(shou)，大戰一觸即發啊！便宜近3W+5年10W公里保修?what?雖然小編真的很喜歡廣汽傳祺GA4，但是面對便宜近3W的價格（一年的養車費和油費），還有5年10w公里的保(cheng)修(yi)政(man)策(man)，誰能給我一個不選全紳寶D50的理由。
靜若處子
對於北汽新一代產品設計精髓——“大都之美”，這一設計理念源自於北汽的發軔之地——北京。這座六朝古都的歷史與現代、傳承與創新，恢弘與精緻互相交映卻又絲毫不顯突兀，開放、包容是它的精神所在。秉持這一理念，北汽設計師進一步昇華到以全新紳寶D50為代表的新一代產品當中，使得“恢弘、精謹、動感、前瞻”四種核心要素無一不得到完美體現。
全新紳寶D50內室也不乏亮點的，三幅式平底方向盤大數字液晶儀表無處不體現出運動的氣息，中控表面採用了布紋材質，觸感和視覺更加美觀，航空鋁出風口、9英寸懸浮式中控屏和遊艇檔把還營造出了強烈的科技感。
智能配置豐富是全新紳寶D50的另一大特點，它不僅擁有緊急制動雙閃、彎道輔助照明、360°隨動3D全景影像、MOD低速動態物體識別、BSD盲區監測系統和LDW車道偏離警示系統等智能輔助駕駛配置，確保行車安全；還配備了科大訊飛深度定製的車載智能語音交互系統，能提供內容豐富、功能強大的在線服務，讓出行生活更人性、更智能。
“小紳你好，給我放一首汪峰的歌。”全新紳寶D50很快就能做出正確的反應，瞬間感覺原來10W左右的自主品牌並沒有想象中那麼不堪，而打臉卻剛剛開始，普通話而已啦！我們祖國大好河山，56個民族是一家，怎麼可以就普通話，福(hu)建的朋友，四川的錘錘，重慶的貨鍋兒，小紳也都能一一識別。
動若脫兔
場地試駕分別為直線加速、緊急制動、蛇形繞樁、緊急避讓、顛簸路面等項目，模擬各種路況和極限操作充分展示車輛的操控性和駕乘舒適性。
直線加速過程中CVT無極變速箱還是很好的完成了任務，整個過程非常平順沒有突兀感，同樣緊急制動也是上乘表現。接下來是重頭戲蛇(she)形(pi)繞(zou)樁(wei)，在速度控制在輪胎未打滑ESP未介入工作時車輛能很輕鬆的完成全部的繞樁，而且車身並沒有大幅側傾，懸掛的硬度適中，當車速過快車輪打滑ESP工作時繞樁時車輛的操控體驗略顯不足。緊急避讓也是同樣出色完成，經歷了之前的繞樁本以為減震調校偏硬會會影響舒適性，但是令人意外的是顛簸路面的體驗中懸掛的阻尼的恰到好處又充分的的過濾得極為細膩。
總體來說動態體驗除了動力總成略顯不足，其他部分都表現出色，特別是底盤懸架的操控讓人印象深刻，全新紳寶D50還是超出了我的預期的。到此我們今天的體驗也就此結束了，能看到北汽在與奔馳的合作中不斷取得的成果，收購紳寶（薩博SAAB）知識產權後的進步，也讓人感到無比的欣慰，因為小編曾經有一輛薩博SAAB 9-3。
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