自8月27日起，滴滴就在全國範圍下線了順風車業務，進行了重新評估業務模式，不過順風車的訂單佔比不過在10%左右，且多為跨城出行，替代性更強，所以影響沒有特別凸顯。
但是，就在剛剛過去的週末，由於滴滴整改（深夜23時至凌晨5時暫停出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務），許多用戶遭遇了打車難的問題。於是，滴滴似乎已經進入到了一“進退兩難”的地步，面對眾多出現的安全出行問題，到底怎樣整改才能既保護了用戶的安全又能方便了用戶的美好出行呢？很多人覺得是因為滴滴的“一家獨大”才有了今天這樣的局面，認為滴滴壟斷了網約車的市場，並且由於滴滴停運整改亂象而導致打車難的代價不應由消費者來承擔！
滴滴是該“重生”還是走向“滅亡”，這不是有誰能夠決定的？因為它是這個時代進步發展，所衍生出來的一個小小的支鏈，但是對於這種“衍生物”的好壞我們並沒有來的及去仔細甄別，就開始被我們所使用了！從消費者的角度去看，第一是因為有消費需求，第二是要在保證合理安全的情況下消費需求得到滿足。市場看到了這種需求，同時也發現了商機，進而僅僅為了一時的利益，肆意妄為，當出現了惡性的結果時才發現，最終受害的原來是我們消費者自己。我們是否在有需求慾望的同時，也能考慮一下這種需求所帶來的後果，一味地緊跟時代快節奏發展的腳步，超前的物質需求，盲目的跟隨大批的浪潮向前翻滾！時代在進步，人類的文明是倒退了還是超前發展了呢？以致於我們的精神與靈魂，在這樣的一個時代被肆意打壓，最終變得麻木，乃至於去追求另一個所謂的“佛系人生”！
對於滴滴這件事，有網友認為：“對，滴滴必須關門，所以網約車都要下線，還我們一個原始安全的環境，以前，沒有網約車的時候，我們出行的時候不是一樣的嗎，可以騎自行車，做公共汽車，現在還可以做地鐵，出租車，雖然出租車有時候拒載，繞路，拼客，要高價，但是畢竟我們乘坐了很多年，也就出了幾萬起事故嗎，大多數還是安全的，讓我們綠色環保出行，提倡安全出行，做公交車，步行，地鐵，騎自行車，這樣就非常安全了。”
但有的網友卻說：“地球沒誰都轉，生活還會繼續。但我想說的是不管滴滴怎麼樣，畢竟解決了老百姓的需求，並且幫助那些無業的人提供了崗位，希望類似滴滴的公司越做越好，提高安全性！”
雖然說法不一，但我們有一個共同出發點就是“安全”！
其實如果我們假設自己站在在另一個獨立封閉的空間，看現在的整個人類和地球，我們所爭議的問題僅僅是社會的“車輪”在前進時所遺留下的一點點“泥印”，但問題的癥結本不在於此！“一家獨大”說壟斷，百家爭“名”就可以保證百分之百的安全了嗎？
時代新評：
無論是“一家獨大”還是百家爭“名”，這個時代永遠再向前發展！人們在考慮滿足自己需求的同時，有沒有考慮過自己的需求到底是不是合理呢？
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