在買車的時候總會有人告訴你“買新不買舊”，意思就是當有換代車型推出時，儘可能的選擇新車型，哪怕是沒有任何的優惠。在部分車型上這一觀點確實成立，但是放到剛剛上市的奧迪Q5上難免就有些牽強，畢竟在新老對比的時候，全新的奧迪Q5L並沒有勝算。更何況終端價格相差甚遠，並非兩三萬那麼簡單。
外觀尺寸對比
老款的奧迪Q5在外觀上繼承了當初旗艦Q7的外觀設計，車身線條圓潤平緩，整體的視覺效果並不過時，依舊非常經典。另外，LED日間行車燈和尾燈組，有著非常高的辨識度，一些細節甚至還保留到了全新車型上。
全新一代的奧迪Q5L採用了現在的家族化設計，前臉造型更加年輕時尚，而在側面線條和尾部輪廓能夠清晰的看出老款車型的影子。相比老款車型爛大街的情況，新車的確實能夠提供一些新鮮感。
小結：在外觀方面，可以說見仁見智，除了前臉造型之外，並沒太大的差距，而車身尺寸則因為一個“L”的增加，帶來了質的變化。換代車型在車身尺寸增加的同時，國產之後再次將軸距加長88mm，解決了一直飽受詬病的空間問題。在這一局，老款奧迪Q5輸得心服口服。
內飾配置對比
老款Q5的內飾設計確實早已跟不上時代潮流，尤其是中控屏在功能性和尺寸上都與新車型相差甚遠，可以說沒有任何亮點。配備了胎壓監測、全景天窗、電動後備箱、定速巡航、真皮座椅、後排座椅前後移動、前排座椅加熱、感應雨刷、自動啟停等配置。
全新奧迪Q5L採用的老款奧迪A4L的設計風格，沒有延續最新A8L的造型實屬遺憾。在基礎配置方面，相比Q5增加了主動剎車、無鑰匙啟動、藍牙電話、手機互聯、感應雨刷和後排出風口。同時犧牲了真皮座椅、前排座椅加熱、第二排座椅調節、前倒車雷達和輪胎尺寸等。
小結：整體而言，這兩款車的配置各有優劣，全新的奧迪Q5L在智能化配置上更加豐富。不過，價格因素也不得不考慮，目前老款車型的綜合優惠達到8萬以上，從配置方面而言，老款車型更具吸引力。
動力系統對比
老款奧迪Q5搭載的是第三代EA888發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一體變速箱。更是配備了奧迪引以為傲的quattro四驅系統，相比此前的雙離合版本不僅換擋更加的平順，沒有了雙離合的顧慮後，電子輔助系統的介入開始變得肆無忌憚，越野性能大幅提升。
而全新的奧迪Q5L則分為了40TFSI和45TFSI兩種不同的尾標，意味著提供了高低不種調校的發動機。其中40TFSI車型的最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，相比現款車型著實低了不少。傳動系統更換為了7速雙離合變速箱，在平順度上依舊無法與此前的8AT變速箱相提並論。至於四驅系統，已經摒棄了純機械式的託森差速器，引入更多電控元件和電子傳感器，其實就是適時四驅系統。
小結：在動力方面，全新車型分為高低兩個功率版本，對於入門級車型而言，動力水平明顯縮水。而變速箱和四驅系統則是在全系車型上都做出了改變，從可靠性到性能都有很大的影響。
編輯總結：老款的奧迪Q5不僅率先完成了國產化，在配置和動力上的巨大優勢，令它成為了保有量最大的豪華品牌SUV，至今競爭力依舊強大。而全新換代車型，則使用了更高級的平臺和一些智能化的配置，同時對車身尺寸進行了加長，將老款車型的短板全部補齊。但是quattro四驅系統的缺席、入門級車型動力的閹割和變速箱的減配，多少會影響到消費者的購買它的決心。
閱讀更多 汽車怎樣買 的文章
