要说当下诸多车企的营销能力，如果说吉利是第二的话，似乎没有企业敢说第一了。
别的暂且不说，我们来看看领克02这款车。小编犹记得5月20日时，也就是02正式开始预售的日子，当时根据领克官方公布的消息，“截至5月31日24:00，短短11天时间，已收到在线订单突破1万辆，这也意味着不到2分钟，即有一笔订单生成。”
而相比于14.2-19.8万元的预售价，领克02的最终价格只有12.28-19.28万元，按理来说，预售前的价格都已经让消费者疯狂了，那正式价格可是有2万元左右的落差呀，领克02应该是1分钟卖一台车才对。但是，随着8月份的销量榜放出，领克02真的有这么好的销量吗？不妨和车事风云一起来看看。
8月领克02仅卖4371台，“魔力”正在失去
据乘联会公布的销量数据显示，8月份，领克02共卖出去了4371台，排名整个SUV销量排行榜的第54位，甚至没有荣威RX3卖的多，也仅仅是比曾经的落寞贵族观致5SUV多卖了23台，如此表现很难称得上优秀。
要知道，按照领克汽车的口吻推算，如果2分钟就能卖一台车的话，那么一个月的时间就能够卖出去21600台，应该排在途观的后边，位列SUV榜单的第三位。但是，其只拿出了4371台销量，足足注入了4/5的水分。
而之于为什么要这么做，相信各位小伙伴也是心知肚明，那就是饥饿营销，两分钟就能卖出去的神车，自然是吸引了消费者的购买欲望，毕竟在领克01身上就有类似的传统，当年宣称的数千台新车，仅仅几秒钟的时间就一抢而光。然而，真实的情况是，各地不少领克中心的员工纷纷参与到抢购中。看来参与到抢购中“散户”很少。
三缸机在作怪？看来消费者不是小学生
领克02的销量之所以不少，在笔者看来，除了整个SUV市场大环境不景气，市面上出现越来越多的精品SUV，消费者几乎都挑花了眼之外，还在于其自身的产品实力。
这其中，最让消费者接受不了的就是1.5T三缸机+双离合的搭配了，这款1.5T发动机分高/低功率两个版本，最大功率分别为132千瓦和115千瓦，数据看起来不错，但是三缸机在国内还不成熟，别说领克有沃尔沃技术做支持，即便是操控强如宝马，都没有办法彻底解决三缸机目前出现的抖动问题。
更何况，现在的英朗、福克斯都用上了三缸发动机，但是销量大家都已经看见了，已经开始了断崖式的下滑。毕竟，虽然不少所谓的业内人士一直给三缸机洗白，说什么三缸机是大势所趋，未来的汽车都会用三缸机，但是，就目前的形势胃炎，三缸机的确是一个烫手山芋。也正应了网友那句话，明知三缸机还要用，毕竟消费者都不是小学生了。
【结语】未来的一段时间，虽说是传统意义上的金九银十，但是，推向市场的车型也会越来越多，究竟能取得多少成绩，能否在旺季实现销量的逆转，我们拭目以待。
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