表現不輸 K-swap ！自掛渦輪的 Honda Civic FB 1.8 擁有 222 hp 的實力！
改裝 Honda 的車友們都知道，要提升動力表現又要維持爆 TEC 的 NA 精神，最直接的方法就是升級所謂的紅頭機器，從以前的B系列到如今的 K-swap 都是許多 Honda 粉絲心中的一個夢，但今天這一輛 Honda Civic FB 1.8 卻不換 K20 ，而是選擇養蝸牛，而且一養就養出 222 hp ！
今天小編所帶來的主角是泰國改裝廠 AZC 的作品：一輛 FB 世代的 Civic FB 1.8。在外形上，這一輛搭載 1.8L 自然進氣引擎的 Civic 並沒有太多花俏的改裝，車主僅僅是換裝了兩件式的運動輪圈，然後將車身降低，並加裝了由 AZC 打造，設計非常低調的小片式導流片於車身四周，加上斯文的鴨尾式尾翼，以及 Honda Boy 必備的直出“響pipe”排氣尾管作點綴；雖然簡單可是這樣的改裝看起來也頗有競技味，而且看起來也很乾淨整齊。
俗話說，輪圈是汽車的靈魂之窗，而這輛 FB 選用的靈魂之窗正是18寸的日本 WORK Meister S1 兩件式輪圈，並且選用了非常悶騷的酒紅色塗裝，而藏在輪圈裡面的 AP Racing 大四活塞剎車卡鉗也彷彿告訴大家這輛車可不是好惹的；為了將車身大幅降低，車主為他的 FB 選用了 SILVER’S NEO MAX R 的可調式避震，輪胎與輪拱的間距更是調整至剛剛好，非常好看。
打開引擎蓋，看起來很原裝（也有點凌亂）的引擎室依舊躺著代號為 R18Z1 的1.8L自然進氣引擎，不過身旁數根粗壯的鋼管出賣了這輛 FB 的身份；沒錯，車主雖然沒有選擇進行 K-swap ，但是卻為這一具原裝引擎養了大蝸牛！車主選用的是 AFC 自家的渦輪組，搭配 Turbosmart 的 Ultra Gate38 排氣洩壓閥以及900 cc的加大噴油嘴，而全套排氣系統也同樣由 AFC 打造，最後在 Data Tec 外掛電板的客製化調教下，這一具“原裝”引擎在 0.3 bar 的增壓值下就可產生高達 222 hp 的最大馬力，要讓原裝 Civic FC Turbo 望塵莫及絕對不是問題！不過重點還是，儘管輸出提升了那麼多，搭配這輛渦輪化 Civic 的變速箱竟然還是原裝的5速自排變速箱，簡直是泰瘋狂了！
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