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近日，《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》经省委省政府同意正式印发：8000公里铁路、36条过江通道、42个高速公路省际出口、机场跻身全球前50位
2020年前再增国际及地区航线30条左右
长久以来，许多江苏人去国外首选的不是省内机场，而是上海的机场，江苏机场同质化竞争、国际航运发展滞后等矛盾突出。《规划》提出，将系统谋划机场布局定位，加快机场基础设施建设。尽早启动南京禄口机场三期工程建设。持续改进航空网络通达性，重点加大开辟直达全球主要枢纽机场的国际远程客运航线力度。
▲飞机翱翔蓝天
1、到2020年，全省机场航线达330条以上，其中国际及地区客运航线95条，比2017年增加30条左右。
2、到2035年，南京禄口国际机场旅客吞吐量排名进入全球前50位。
打造“轨道上的机场群”，坐飞机更方便
“机场+轨道交通”的枢纽模式将使普通公众坐飞机更方便。根据《规划》，我省将加快高铁、城际铁路引入重点机场，打造“轨道上的机场群”。
▲飞机起飞禄口机场
进一步完善禄口机场周边高速公路网络，打通至苏中、苏北的快速通道。加快连通无锡硕放机场的城际铁路建设。建设连云港新机场集疏运设施。完善其他机场集疏运设施建设，将机场建设成综合交通枢纽。同时加快推进通用机场建设。
1、到2020年，基本实现30分钟航程覆盖全省域。
2、到2035年，建成类型多样、服务广泛的通用航空体系，基本实现15分钟航程覆盖全省域。
▲无锡硕放机场
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