在AMG家族中，C43是一個很實惠的選擇（咱們先忽視A45那樣bug的存在），你可以用C63一半的價格，買到一輛原汁原味的AMG車型。而2019款C43，讓這輛西裝暴徒得到了更全面的升級。
1、馬力微微上調 加速和極速保持原先參數
3.0升V6發動機在硬件上並沒有得到升級，而馬力由原來的367匹上調至380匹。但百公里加速時間並沒有提升，依然維持在4.7秒。最高車速也被限制在250km/h。奔馳此舉應該是在擔心如果給了c43更高的參數調教，會衝擊到c63的地位，影響其銷量。
2、更接近C63的外觀 空氣動力套件更激進
作為中期改款車型，奔馳為c43設計了全新包圍。而其前進風口、中網等設計元素，都來自目前在售的c63車型。提車的時候帶上c63尾標和小鏟子，晚上的飯局你就可以更開心的嘚瑟了。
更值得一提的是排氣由上一代的方形迴歸了經典的圓形，雙邊四出再配上碳纖維的後擾流。行駛在街上，比上一代車型更加叫囂。
3、全新的方向盤 完美的機械美學
四幅方向盤的設計比上一代更加精緻，多功能控制區域的設計彰顯著德國工業的最高水準。再配以紅色車線縫製的真皮與akentarua，整個方向盤渾然天成的設計猶如一把材質精良的樂器，你盡情演奏公路樂章時，無不是一種享受。
4、車機系統的全面升級 性能以外 他還能做的更多
硬件上奔馳為c43全液晶儀表盤、更長的車機屏幕。車機搭載了一套全新系統，奔馳將音響、氛圍燈、座椅按摩、空調等功能集成在了一起，你不用再依次打開他們。C43會根據駕駛模式為你準備好當下的駕駛氛圍。而奔馳姍姍來遲的手機app互聯繫統也終於出現在c43上，在大多數廠商都能實現的功能外，奔馳的事故監測功能也是一項革新性的產物
總體來說，2019款的C43，奔馳帶來改變還是有誠意的。但整個C-class車型面對馬上問世的全新三系，還在慢慢吞吞的做中期改款，奔馳會不會有點盲目自信了。
對於c43的定位，在國內還是相當尷尬。如果從60萬的價位上豪華品牌車型裡選擇，年輕人更喜歡買一輛718到工體北路上炸，而事業有成的中年人會買一輛CAMAN帶著老婆孩子去郊遊。由於國人的生活習慣，c43註定是小眾的選擇。我也只能期待著像c43這樣低調的性能車，至少在年輕人中，能被更多人慢慢接受。
所以給你60w的話，你會買什麼車？
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