8月27日，滴滴顺风车正式下线了，要人命的顺风车停运了，滴滴公司在再次道歉的同时，也找到了两名相关“责任人”并进行了相关处理。滴滴顺风车业务开始进入了整改期。但是，笔者却发现，8月24日的顺风车命案，与今年5月6日的顺风车命案仅仅相隔110天时间，顺风车业务还在上一个命案的整顿期内时就又发生了另一起命案，让让人不得不发出疑问，滴滴公司在这110多天的整顿期里，究竟都整顿了哪些了方面？为什么会接连发生这样的命案呢？
据南方周末不完全统计，在过去的四年里，经媒体报道和有关部门处理过的滴滴司机性侵、性骚扰案件至少发生过50多起。在这个50个案例中，就涉及故意杀人案两起，十九起强奸案，九起强制猥亵案、五起行政处罚案件，其中还有十五起未立案的性骚扰事件，总共涉及到50个司机，受害人均为女性。
当我们重新梳理这些案件，不由得触目惊心，顺风车成了“夺命车”，以后还会敢再来乘坐顺风车。从今年5月份郑州空姐乘坐滴滴顺风车遇害到8月24日温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害，我们不难发现，滴滴客服在每次事件中都会出现在重要的链条当中。
客户投诉后客服响应时间奇慢，投诉往往得不到及时处理。明明投诉在身，却还可以正常接单。这些不得不说是滴滴的奇葩现象。在此命案发生前一天，乐清林女士曾就犯罪嫌疑人的可疑行为向滴滴平台进行投诉，但却没有得到及时响应，此后便发生命案。滴滴事后承认，“我们的客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置”。但这样的承认还有什么意义呢？一条年轻鲜活的生命，就这样无故的离开世界。
为什么滴滴客服总是慢半拍甚至一拍呢？为什么在警察的提供了相关证明后，滴滴客服还是在92分钟后才将司机的车牌号与信息发送到警方手里，这其中都经历了些什么流程，我们不得而知，目前也仅能从网上流出一些截图看到一些滴滴客服的工作流程。
滴滴客服拒绝交出司机的理由是害怕泄露司机隐私。但事实真是这样的吗？笔者表示怀疑。根据媒体报道，滴滴出行在使用的是外包客服，可能根本就无权获取司机信息，而从外包公司到滴滴公司的路径“漫长”，于是只能跟用户踢皮球，就是这个皮球，和乐清警方踢了整整92分钟，和受害人亲友和家属踢了151分钟，如果滴滴客服能够快速响应，及时处理顾客的投诉，温州乐清20岁姑娘是否就可以避免惨剧的发生？面对如此坚定的客服，我们到底该怎样和滴滴客服沟通？网约车到底该如何管理？
交通运输部运输服务司副司长蔡团结26号表示，“从现在起，不得接入不合格的车辆和人员，不得向未经安全审查的驾驶员派单，加快清退不合格的驾驶员和车辆。网约车平台运营信息数据要向全国网约车监管信息交互平台实时、全量、真实地接入，并确保数据质量。”
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