凱迪拉克ATS-L這車好開嗎？聽車主說完，很多新手都表示後悔了
其實買車的時候，朋友就給我推薦了凱迪拉克ATS-L，那麼這部車好開嗎？我開始不知道，為何我朋友說這車好，後來聽了車主說完，我明白了，而且很多新車主都表示聽完後悔買早車了，下面我們來看看吧：
市區代步佔了總里程的90%，而且我是在最擁堵的武漢!每次開車都難免堵車，一堵車油耗就會急劇上升，論壇裡很多車友的油耗都是12以上，而且都認為這車很費油，12個以上很正常。其實我在最擁堵的北京都從未達到過如此高的綜合油耗。個人覺得我開這個車油耗不算很高，給大家分享下!
城市路段表現:首先要聲明我開車並不算溫柔也不慢，偶爾還會地板油感受一下激情， 每次起 步我都是第一個竄出去，我提速很快，達到限速上限的時候就開始勻速行駛了。當車達到限速上限的時候別忘了抬一下油門， 因為是自動擋的車，你一 直踩著 油門, 變速箱會認為你需要加速，不會很積極的升檔，只要抬一下油門 ，瞬間升到最高檔，這時再緩踩油]或者打開定速巡航，勻速行駛，提前預判前方路況，儘量別踩剎車，能滑行就滑行。很多老司機說要緩踩油門，這樣能省油，可是我盯著儀表盤的瞬時油耗，緩踩油門的時候，瞬時油耗依然非常高，我還不如迅速把車速提上來，勻速行駛呢，這樣減少高油耗行駛的時間
高速路段表現:跑高速就非常省油了，只要一直開著定速巡航走就是了， 經過我的測試,在每小時120公里的時速定速巡航一小時，儀表顯示最近100公里路程的油耗是6.1 (非瞬時油 耗)，在每小時110公里的時速定速巡航一小時，儀表顯示最近100公里路程的油耗是5.6 (非瞬時油耗)，在每小時100公里的時速定速巡航一 一小時 ，儀表顯示最近100公里路程的油耗是5.2 (非瞬時油耗)。之前看過一期車評節目,說這車市區十二三個，高速十個左右,我不知道他是怎麼測試的，油耗那麼高，跑高速跟我純市區油耗-樣。高速的技巧就是多用定速巡航，如果沒有巡航就維持車速勻速行駛，也需要提前預判，儘量不踩剎車。
保養沒什麼好說的，都是常規保養，按照4兒子來的，前2保是4兒子送的，3保自己掏錢 保養服務: 4S店休息區是環境還是不錯，很舒適，想要的東西基本都有，保養完畢後主動幫我洗了車，除了時間比較長，其它都挺滿意的。我畢竟是個菜鳥,也不知道什麼故障,論壇的大神說的情況可能我沒有多注意，反正總體來說沒掉鏈子，目前沒有出現大故障! 維修服務:維修不是一般的貴，換一個倒車鏡2800，換一一個尾燈3200，怎麼玩?4s不是一般的黑，此處省略一萬字，只想問候4兒子mmp!且開且珍惜!售後服務爛如狗!
凱迪拉克ATS-L是個矛盾的集合體，它有妥協的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L ,你會為它的加速感到過癮，還會對它懸架對路面回饋入木三分的刻畫感到欣慰，因為ATS-L所傳遞出的，正是一股充滿著原始意味的運動氣息。總的來講，作為30萬的一臺車,我覺得這款車是非常超值的。外觀出色、性能優秀、空間夠用、內飾不錯。而且不論是產品還是品牌，都不俗氣，這一點很重要! ATS-L的外觀較ATS沒有什麼大的區別，加長的85MM在外觀上也不明顯,不過凱迪拉克的經典設計運用在每一款汽車上都不會覺得突兀，反倒是覺得賦予了汽車靈魂與生命一樣。真皮設計座椅，挺舒服，皮質也不錯。內飾的包裹設計精密，出自大師之手。運動風的鍍鉻條也為“運動派”增添了不少動感。
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