农村E小哥
关于这个问题，俄罗斯人已经给出了相应的答案，明斯克号航空母舰，隶属于前苏联基辅级航空母舰的第三号舰，作为他的后辈，也就是基辅级的四号舰。戈尔什科夫海军上将号却被俄罗斯人改装了，并且送给了印度人。当然这个送虽然说花的钱有点多，但是印度人一个愿打一个愿挨，从这件事情上来讲明斯克号航空母舰确实拥有着改装成为正常的，符合现代海战的航空母舰的潜力，但是根据俄罗斯人对于戈尔什科夫海军上将号的，改装来看，这种航空母舰，即便是改装了作战意义也不大。
首先，第一点，就在于他的飞行甲板的问题我们知道，基辅级航空母舰。他起飞的飞机都是垂直起降的飞机，也就是雅克38，所以说我们说基辅级航空母舰他都是非驴非马，把它沿着中轴线劈开来一半儿，像巡洋舰哒着各种各样的导弹，另一半是延伸出来的一块儿飞行甲板，用来停靠飞机。
但是现如今垂直起降的飞机，除了美国现在正在服役的！av8b，f35以外，其他的飞机都已经淘汰掉了，只能够适应俄罗斯设计的米格29k或者是苏三三设计一个划跃甲板，让他起飞。
有人说这简单直接在那一段飞行甲板的前方设计一个划跃甲板不就能让飞机起飞了吗？你太天真了。
滑跃夹板能够抵消掉一部分飞机起飞的时候需要的滑行距离，但是并不是全部，这个里面只有几个百分比，我们去看基辅级航空母舰的话，会发现他那段航行的甲板实在是太短了，如果说真的在前面只是加装了一个滑跃甲板，然后让滑越起飞的战斗机在那里起飞的话，带不了任何东西，所以我们去看现如今辽宁舰航空母舰，它的重装起飞区实际上是跟整条航空母舰打了一个对斜线，这样才能够让飞机再理想的状态条件之下满载满油的起飞。但是一般来说也不会这么办，风险太大了，如果说明斯克号航空母舰真的只是在前面装了一个滑跃甲板的话，那飞机起飞的时候重量太小了，可能飞上去就差不多已经快没有了，然后得飞回来。
而且只有一条航线，这样的话飞机的起飞作业和降落作业将重复在一起，如果说前面飞机要起飞，后面飞机要降落，后面飞机降落的时候没有钩住钩的那前面的飞机和后面的飞机就撞在一起了！
所以必须要按照俄罗斯人给戈尔什科夫海军上校好设计的那样把他那一半儿巡洋舰上的各种导弹拆掉铺平了然后在他那边弄一个滑跃甲板。
但是我们去看现如今俄罗斯人交付给印度的那艘航空母舰，就发现了一个问题，就是这个角度太大了，有的时候你从飞机的起飞点去看那个华跃甲板的话，会发现它的舰岛有一部分已经遮住了那个视线，（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）这是一个很恐怖的事情。飞机在起飞的时候只要稍微一哆嗦，你就撞上旁边的舰岛了，本来在航空母舰上面起飞降落，都是一种刀尖上的舞蹈，你还给人家增加难度，那飞行员不投诉你啊。
而且比起辽宁舰来说，明斯克号航空母舰，他的吨位还是有点偏小！这也就是为什么印度在买俄罗斯的那艘航空母舰的时候，第一眼看中的，并不是俄罗斯的主力舰载机苏三三，而是比较偏小的号称机场守卫者的米格29k，就是因为苏三三太大了，放在明斯克号航空母舰上的话，简直就是庞然大物，明斯克航空母舰根本就待不了几架！但是在正常的空战条件之下滑跃起飞的重型战斗机才刚好跟弹射起飞的中型战斗机打一个平手。
所以说我们国家在买到了明斯克号航空母舰以后，只不过象征性的对他进行了一些检查，然后对于接下来购买瓦良格号航空母舰，并且改装成为辽宁号航空母舰，积累下来一定经验！真正要把明斯克号航空母舰把它改装成为一个海上作战的平台的话，那个是投入和收入根本就不成正比！那个时候我国海军进入积极建设的时代，个个海军舰只都要花钱，怎么可能空出来这么大一笔钱去浪费在这种没有意义的研究上面呢？等到我们有了好的条件以后，瓦良格号买了回来，然后有了更好的平台，当然是从更好的平台上面去实验，去验证为接下来国产航空母舰打下良好的基础。
有人说明斯克号航空母舰之所以不被国家看上，是因为她老了。事实上，我曾经看过，好像是哪一个军事评论员去过明斯克号航空母舰上面那个时候名字刻号航空母舰刚刚开到深圳。他去和明斯克号航空母舰那个前苏联的船长在哪喝酒？前苏联的船长那哭的那叫一塌糊涂啊，明斯克号航空母舰，从建造到她退役不到20年的时间，正宗壮年的汗血宝马就死在了他的手里，这个老舰长那叫老泪纵横，一把鼻涕一把眼泪的三道跟那个军事评论员在那哭诉啊？军事评论员也说了，舰运即国运！国家强大比什么都重要！
漩涡鸣人yy
明斯克号来的时候已经是三手货，成色就跟一堆破烂一样，能拆的都拆了，能坏的都坏了，这种东西改造起来跟造一艘新的没什么两样，而且当时已经看上了更好的而且是全新的瓦良格号航空母舰，想要完全改造明斯克纯属浪费人力财力。
其实从根上讲，中国根本就不想发展类似于明斯克这类的航空母舰，明斯克号与其说是一艘航空母舰不如说是一艘载机巡洋舰。苏联人在航空母舰的发展上一直有自己独特的想法，总是希望不依赖舰载机和其他舰艇就能独立完成作战任务，就依据这种思路明斯克号装配了大量舰载武器，包括被誉为航母杀手的P700花岗岩重型反舰导弹系统，其任务就是为保护己方核潜艇。而明斯克号的舰载机是卡27反潜直升机和雅克38垂直短距起降战机机，这种搭配组合完全就不是为制空和对陆准备的。雅克38本身有点鸡肋，满载垂直起飞之后作战半径连100公里都不到，基本就是起辅助作用。而中国想要的航空母舰是类似于美国那种以舰载机为主要武器，作用主要是制空、对舰、对陆攻击，这与明斯克号的思路不同。 下图为明斯克号的弟弟戈尔什科夫号，可以看到真正具有飞机起降能力的部分只有斜角甲板，直角位置被大量武器占据。
所以，携带了大量舰载武器的明斯克号占据了大量内部空间，舰岛和武器系统完全占据了直通甲板的位置，实际上只有斜角位置那点可怜的地方才能起降飞机。如果要将这艘载机巡洋舰改造成真正意义的航空母舰，那么武器系统要全部拆除、舰岛要进行改造、内部空间要重新分配、机库要重新设计、直角方向还要增加滑跃起飞甲板、舰体要重新配平。这一堆的改造和重新设计工作量实在是太大了，这么多改动完全可以重新设计一艘航空母舰了。而且只有4万吨的吨位实在是很鸡肋，舰载机的选择、航油、弹药的携带量都是问题。印度维克拉玛蒂亚号就是明斯克的兄弟戈尔什科夫号改造的，整个舰岛偏向舰体中心位置，舰载机只能搭载中型的米格29K。整体看着是不错，但是哪一方面都很鸡肋。下图为基辅级舰岛，体积是尼米兹级的5倍。
下一个问题就是保养问题，开头我就提到了明斯克号是个三手货，并不是中方直接从俄罗斯购买的。明斯克号先是卖给了韩国大宇重工，而且韩国接手时舰上武器系统电子系统都已经被拆除或者破坏，中国是在1998年接手，但是接手时连主轴都已经被切断了。而且舰体保养非常恶劣，锈迹斑斑，跟破烂没什么两样。当时明斯克号舰龄已经达到23年，如果中国再进行研究、设计、改造，那么等加入中国海军以后舰艇很可能已经超过30岁，根本没有太多发挥的余地了。而且一个被韩国研究透了的航空母舰我们再继续改造，根本就是毫无意义。
反观瓦良格号，这才是一艘真正意义上的航空母舰，具备重型固定翼舰载机起降能力，虽然依旧搭载了许多武器，但是并没有像瓦良格号占据大量飞行甲板，符合中国航母的发展思路，改造难度也小很多。另一方面瓦良格号1988年下水，到2001年来到中国时舰龄只有13年，而且期间一直在造船厂里泡着，情况比明斯克号好太多了。所谓真正适合中国的是瓦良格号，而不是明斯克号。
雏菊西瓜Peterpan
1995年，财政最紧张的俄罗斯太平洋舰队将该舰队吨位最大的两艘航空母舰明斯克号与新罗西斯克号当废铁卖给韩国大宇重工集团，价格为1300万美元，而这两艘主力舰的服役期还没到一半。这桩交易的前提是韩国必须把它们拆解成2平方米左右的钢板并且不能用于军事目的。
俄方在交付韩国之初便将舰上武器和电子系统拆除或者炸毁，1997年亚洲金融风暴冲击下，明斯克号也顿时变成累赘。听说中国有家云南公司想购买，韩国便马上同意以530万美元廉价脱手。1998年9月明斯克号来到广东东莞沙田港，1999年8月拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。目前明斯克号整修一新，2000年5月9日驶向深圳大鹏湾，成为目前世界上少数由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。
换句话说，明斯克号在来华前，已经是一个废弃船壳而已，如果要对上面的设备进行恢复和改造，难度大于恢复瓦良格号，这点可以参考俄罗斯给印度改装超日王号的力度。
最重要的是，基辅级航母，本身就是苏联在冷战时期的一个对航母认知不够的奇特产物，称为载机巡洋舰并不为过，如果要修复改成为我国海军希望的航母水平，船体本身条件完全不够资格，这也是俄罗斯过早退役该型的原因之一。
如果非要修复为航母，恐怕也只有直升机航母的身份适合它了，但改装的力度远超过重新建造。我国目前改造现代级136舰就是一个很好的例子，截止到目前改装用了接近3年时间，造一艘055万吨驱逐舰都绰绰有余了，应该没有国家会愿意去这么修复这么一个落后的平台。
鼎盛军事
明克斯号航母是前苏联发展的第二代航母，也是苏联第一型可以搭载固定翼飞机的航母，排水量在4万吨左右，可以搭载12架雅克-38垂直起降飞机，实际上比英国的海鹞战机还早，服役后，在太平洋舰队作为旗舰。
苏联解体后，明克斯号被俄罗斯海军继承，但是无奈国力衰弱，没有钱在养着这艘吞金巨兽，被韩国大宇集团以废铁名义所买下，花费了750万美元，韩国本来想动点心思的，但是97年的亚洲金融风暴让韩国人的计划落空，随后以530万美元的低价将明斯克号转卖给中国德隆公司，随后经改装成军事主题公园了。
与辽宁舰的改装不同的是，明克斯号有很多缺陷让中国海军无法接受改装。一是明克斯号在苏联海军的定位载机巡洋舰，只适合起降垂直战斗机，而中国当时无法研制，即使加装滑跃甲板也无法起降歼-15这种大型战机。
二是明克斯舰龄太老，到中国时已经是1998年，其是在1975年下水，1978年服役，已经服役20多年，加上改装个5、6年，基本这艘航母的寿命已经达到了三分之二，不具备改装的经济价值。
三是不符合中国海军的作战理念，与当时几乎同时到达中国的瓦良格号航母相比，明克斯号的武器布局还是保留巡洋舰的火力，只有60%是起降甲板，要改装层真正意义上的航母，不是不可以，而是改装量太大，无异于新造一艘，而瓦良格号则需要小部分改装就可以了，而且中国海军需要的是可以在远洋提供舰队防空的航母，歼15和辽宁舰的搭配可以满足这一需求，而明克斯的载机量和吨位均比辽宁舰少一截，中国海军当然是选择精力专注改装瓦良格号啦！
其实说到底，就是中国海军根本就看不上明克斯号这类不上不下的航母或者载机巡洋舰，辽宁舰和山东舰只是为了过渡阶段培养船厂技术，先行进行人才、技术的储备，积累航母的使用经验，类似美国“小鹰号”或者尼米兹航母才是中国海军的理想航母。
不过明克斯号的姐妹舰“戈尔什科夫”号就被俄罗斯改装成航母了，由于俄罗斯本来不具备这个能力（有能力的乌克兰），中间历经了许多波折，加装了滑跃起飞甲板，最后还是改成了超日王号航母，舰载机还是使用的俄罗斯的米格-29K，单单航母就花费了23亿美元，就是说相当于印度出钱让俄罗斯重新练手了一把制造航母的过程，顺带改装米格-29K,但是印度并不觉得亏，当时的国防部长对台下的印度人说“你们谁能造出航母，23亿美元的支票现在马上开给他”，无人敢吱声！
巴尔干尖刀
因为“明斯克”号航空母舰不如“辽宁号”航母先进，没有任何军事价值。中国需要的是更先进的航母技术，所以中国没有对“明斯克”号航母进行修复。
1.“明斯克”号航空母舰是苏联1972年开工建造，于1978年服役的第二代航空母舰。苏联1991年解体后由于俄罗斯政府，没有更多的资金对“明斯克”航母进行维护保养，因此1993年“明斯克”号航母选择退役。这艘航母长273米、宽49米、满载排水量4.1万吨、航速32节、舰员编制1600人。属于苏联时期建造的一款非常不成熟的航空母舰。
2.“明斯克”号航母编制有12架雅克-38M垂直起降战斗机和20架直升机。由于这艘航母吨位小、机库狭窄、舰岛占地面积庞大，导致甲板上部署的飞机较少，不能满足中国海军重型战斗机编队的使用要求。如果想要翻新或者是改造“明斯克”号航空母舰，至少需要投入30亿美元才能完成。
3.“明斯克”航母技术落后、军事价值不高，与中国购买的辽宁号航空母舰也有很大的差距。因此中国没有对“明斯克”号航母进行修复。中国曾经购买了两艘明斯克级别的航空母舰。一艘是“基辅”号、一艘就是“明斯克”号，目前这两艘航空母舰都在中国被当作旅游观光景点，给游客们留下了深刻的印象。
杜达特洛夫斯基
为什么我们修复了辽宁号却没有修复，基辅级的基辅号和明斯克号？
原因非常简单中国需要的是足以承载中国百年航母梦想的航空母舰，而不是一条巡洋舰！那可以不如美国的先进但是那也不能落后于时代！
而且基辅级有资格叫航母？
我个人一直不觉得基辅级载机巡洋舰有资格叫做航空母舰，基辅级只是巡洋舰而已。它是一款非常强大的巡洋舰。他只不过是为了拥有更强的防空反潜作战能力而安装了一个斜角甲板的巡洋舰而已。
我们国家也能出钱，俄罗斯改装巴库号一样，把基辅号改成。长耳朵的维克拉玛蒂亚。但是你就不觉得low？你都觉得这东西low到正无穷。军方就不觉得这东西的low？
军方很嫌弃这东西
这种思路改成两栖攻击舰，貌似不错，对地打击能力杠杠的，还真舍得弄一个4万吨级的巡洋舰。那么也不好说什么了
寻找丢失的方向盘
不是不能修复，明斯克修复价格和新造一艘没区别了。再说明斯克号，不能用歼16飞机，要用垂直起降飞机。
St人生就是一杯咖啡
不是不能，而是没有必要，邀请我回答的伙计、同志哥啊！咱俩一块喝杯糖茶吧！
首先，咱们买下明斯克航母之后，就确定了要买瓦良格号。明斯克号到过韩国被拆解过，而韩国有大量的美军基地，从那来的航母，显然不如从乌克兰直接拖慧来的完成度60%的瓦良格号值得改造。
其次，我分析觉得买明斯克号时，海军方面还没有100%确定要建航母。纯粹我分析。因此它错过了改装机会，历史的重任落到瓦良格号身上。
三是明斯克本身不适合中国海军。明斯克只能搭载垂直起降机，战斗力弱，而且我国至今没有任何一款垂直起降战斗机。
四是明斯克号作为航母主题公园发挥的爱国主义教育功能，并不比辽宁舰的训练科研功能弱，海战能力要提升，全民国防观念同样举足轻重。就这么多吧，多说无益，嘿嘿嘿。
军林天下
明斯克航母买来的时候就是三手航母，里面的东西基本上都被高丽棒子折腾没了，修复起来还没有重新建造的好，而辽宁号是建造了六成左右被停工的，适合修复改装
顾小悦
简单一句话：不是不能，而是不屑！此舰的设计和指标决定了它就是一个老古董，注定没有军事价值！
——明斯克已经在南通了，别深圳深圳的喊着，没意思！
