SUV市場的紅利誰都看在眼裡，特別是7座SUV市場領域，隨著市場環境變化以及政策的變動其中的潛在價值越來越大，很多汽車廠商都在這個細分市場領域投放了自己的產品。其中也有不少此前從事商用車開始轉型做乘用車的汽車公司，比如說上汽大通以及長安歐尚。
長安歐尚旗下全新七座SUV COS1°就在今年的北京車展上完成了首秀，並且於九月份正式上市。它的上市也將直面這個細分市場老強手——廣汽傳祺GS8的挑戰，勢必競爭將會非常激烈。
COS1°年輕動感，GS8大氣陽剛
歐尚COS1°的外觀主打年輕時尚，前臉採用了六邊形點陣進氣格柵搭配動感的前大燈組，並且前大燈組內還帶有日間行車燈。新車的保險槓設計稜角分明，橫幅式設計的下格柵加上兩側三角形霧燈，顯得個性十足；鍍鉻裝飾的點綴又讓整車不失精緻感。
相較於歐尚COS1°，傳祺GS8則顯得更為硬朗大氣，採用了"凌雲翼"式家族設計理念的GS8顯得有些與眾不同。車身運用了更多的平直線條延伸視覺寬度，同時搭配了堪稱點睛之筆的縱向矩陣式LED大燈，讓整車頗具陽剛氣息。
尺寸方面各有優勢，COS1°空間靈活
歐尚COS1°車身尺寸長*寬*高為4830*1868*1775mm，軸距為2800mm；傳祺GS8的車身尺寸車身尺寸長*寬*高為4810*1910*1770mm，軸距為2800mm，這兩者的尺寸表現都差不太多，各具優勢點，反應到乘坐空間上的表現都還挺不錯的。
不過相較於傳祺GS8，歐尚COS1°的空間佈局顯得更加靈活一些。傳祺GS8採用的是2+3+2座椅佈局，歐尚COS1°具有靈活的2+3+2、2+2+2、2+2+3座椅佈局，這樣的佈局構造無論是對於個人還是大家庭都很適用。
COS1°偏向家庭用車，GS8城市越野都勝任
動力上，傳祺GS8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體變速器，輸出最大功率為148KW，輸出最大扭矩為320N·m；歐尚COS1°搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是愛信第三代6AT變速箱，最大輸出功率為131KW，最大輸出扭矩為265N·m。從動力數據上來說，歐尚COS1°不如傳祺GS8那麼強勁，但是這也和這兩車的定位有關係。
對比於傳祺GS8，歐尚COS1°更傾向於家用，因此動力並沒有傳祺GS8來得那麼澎湃，歐尚COS1°的動力表現也完全足夠家庭日常行車使用。然而傳祺GS8不止是要滿足在城市端行車的需求，還需要滿足部分越野發燒友越野的需求。因此傳祺GS8搭載了第二代i-4WD智能四驅系統，搭配博格華納的電控多片離合器式中央差速器，從而四驅性能及通過性表現都很優秀，也可以實現對於打滑輪胎的有效制動。
總結
總體而言，長安歐尚COS1°和廣汽傳祺GS8都是優秀的車型，這兩者外觀上各有特點，同時在備受人們關注的空間上的表現也可圈可點。不過這二者的定位還是不太一樣，如果購車者購車目的主要是為了家用，滿足大家庭出行，那麼可以選擇長安歐尚COS1°。但是如果購車者是越野愛好者，又喜歡長途自駕遊，那麼廣汽傳祺GS8是不二之選
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