近些年说起本田，在国内的销量可是年年飙升。路上也经常可以看到本田的车型，尤其是在频频传出思域、冠道、新CRV三辆车需要排队加价购买的消息后，本田的风光度简直快赶得上德系大众了。
不过年初的时候，本田在国内的合作厂商之一的东风汽车，近期准备出售手中本田中国的全部股份，广汽本田或将接手。很多东风本田就慌了，是不是代表东风本田会从此没有了？其实并非如此，因为这里出售的股份是“本田中国”而非“东风本田”，算是两家不同的公司。本田中国，或者我们可以理解为进口本田，由于在国内没有独立销售的资质，所以只能通过东风和广汽的收购部分股份，相当于成为代理商，在国内销售。而东风出售本田中国股份，可以理解为放弃进口车型的销售，对东风本田本身是没有任何影响。
东风这次和本田中国分手看来是铁了心的，抛开二者背后的利益纠纷我们不去深究，但也可以猜到东风在这项合作中肯定处于劣势，赚不到什么钱，接手的是广汽。
所以大家不用担心往后东风本田的产品会有什么调整，没有影响。说到这里，我们也顺便说说目前东本旗下热门车型的表现，给大家一个参考。
东风本田于2017年推出冠道的姊妹车型——URV。也是他旗下的推出的最新一款旗舰级SUV，不同的是它的指导价比冠道贵出了一大截，起售价达到24.68万，但过高的售价也使他的销量一直低迷。
URV全系标配了一台1.5T的发动机，用如此小的排量带动中型SUV实属罕见。这台发动机属于地球梦的增压版本，最大能输出193马力，有了本田黑科技的加持。但是冠道在外观上更符合国人审美。加上22万起步的售价，比URV低出了将近3万。虽然配置有所减少，但大多数国人还是喜欢性价比高的车型。
XRV，它可以称得上是本田在国内最成功的一款车型。起售价为12.88万，一度成为国内卖的最贵的小型合资SUV，但不得不承认他同时也是销量最好的。作为对手车型的美系创酷和昂科拉一再降价，但还是远远不敌本田xrv的销量，可见这款车在国内粉丝数量之多。
除了以上两款车，还有哥瑞、思铂睿、思域、杰德等车型，事实上，这几年东本的表现确实一般，特别是CR-V质量问题出现时的态度，可谓大伤元气，估计得花好一段时间重新建立起大家对东本的信任了。
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