大眾全新一代途銳在今年3月份的大眾SUV家族之夜首次亮相，時尚的外形隨即俘獲了眾多“德粉”的心。如今5個多月過去了，大眾旗下的多名“小弟”級SUV早已先後上市，並取得不錯的開門紅，像入門級SUV的T-ROC探歌，主流大尺寸SUV途觀/途觀混動都已經在各自SUV細分領域“笑傲江湖”。眼瞅著春去秋來即將邁入今年最後一季，作為大眾旗艦SUV的全新一代途銳終於“沉不住氣”了，在這秋高氣爽的日子裡提前“搶跑”，讓我們能夠搶先一睹德國大眾最新第三代途銳的真面目。近日，全新進口的黑色途銳首臺現車亮相河南中豫4S店，囧叔也在第一時間進行了新車實拍。
時尚外觀更精緻
在國內，無論是入門轎車還是豪華旅行車，大眾品牌佔據了銷量半壁江山的傲人成績讓大眾品牌深入人心。作為大眾品牌的旗艦車型，途銳自從2002年推出第一代SUV車型後就受到人們的喜愛，至今已銷售約100萬輛。而此次到店的全新一代途銳為第三代途銳車型，相比上一代途銳，全新途銳的外觀有著不小的變化，年輕化、時尚化、運動化成為了新途銳最大的特點。而作為大眾最新的MLB Evo平臺的車型，奧迪Q7、保時捷卡宴均出自該豪華車平臺，所以在品質上進口大眾的全新途銳也與這些豪華車型看起，原裝德國製造相信給你的感受一定會有更加精緻的享受。
翻天覆地的內飾進化
作為大眾品牌的旗艦車型，途銳自然承擔起了大眾未來品牌進化的職責。全新的外觀設計靈感源自於大眾T-PrimeGTE概念車，更加運動的車型風格讓年輕人更加青睞。而在內飾上的設計則可以用翻天覆地的變化。在3月最初的亮相之即，那塊超大的連屏設計足以驚豔到每個到場的人們，如今現車到店我們真切的又被大眾設計師的想法所震撼。途銳內飾的進化全部源於大眾高度集成的電子化設計，沒有複雜的旋鈕，沒有看不懂的各種英文字符，沒有雜亂無章的中控面板，一塊超大液晶屏就完成了車內的所有設計，就像一部iphone能夠完成我們日常生活所有問題一樣。
中規中矩的車內空間滿足日常所有需求
相比老款車型，全新途銳最沒有變化的就是這車內空間了。同樣的五座設計，同樣的全景天窗，同樣的軸距和同樣的後備箱，讓新途銳看起來並沒有什麼亮點。但是全新途銳最大的變化就在這空間的質感上，帶座椅通風的寬大座椅乘坐更加舒服，貫穿式的全景天窗讓頭部空間更加敞亮，超大的行李箱滿足外出撒野裝備的一切需求，而這背後軸距也僅僅是增加了1mm而已。相信大眾的空間優化一定不會讓你失望的。
更加經濟節能的動力組合選擇更多樣
目前到店的車型是最新的3.0T V6發動機，匹配了8AT的變速箱組合，最大功率可達250KW，也許這這樣的數據在大眾車型上見怪不怪了。但是未來全新途銳會引進搭載2.0T混動版本的車型，最大功率為185KW，峰值扭矩可達為370牛·米。這樣的超強的動力組合絕對會是未來的標配。而途銳自身所擁有的4Motion四驅系統、空氣懸架系統和四輪轉向系統等豪華配置為駕駛提供了更加優秀的舒適體驗。當然大眾絕不僅僅是在賬面數據上進行了提升，基於最新MLB Evo平臺打造的新車採用了更多輕量化的材質，使得車身重量比較現款車型降低了106kg，更加輕盈的車身對於油耗節能的作用更加顯而易見。
囧說新車：作為大眾的旗艦，途銳一直都是比肩同門奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE。一般來講，中大型SUV在這個價位區間更加註重的的是品牌和服務，擁有著與Q7一樣的品質血統，卻有著更加務實和低調的品牌身份，使得老款途銳深受眾多越野玩家的喜愛。途銳品牌各種的穿越自駕和越野試駕贏得了不少忠實口碑粉絲，而進口大眾各種豐富多彩的活動也一直是車主們津津樂道的事情。
如今，科技含量更高的全新途銳也開始致力為車主營造一種豪華感，這種操作感上的逼格絕非內飾簡單提升帶來的愉悅感。至少車內那一塊超大的多媒體屏幕就足夠給車主長臉的了。而未來更多的車聯網服務也是直逼各種的造車新勢力，這種自身技術的豪華感確實是大眾所擅長的。當然，還有更多我們看不到的黑科技需要我們以後慢慢體會，但是這些以後絕對會慢慢成為車型標配，至少大眾“老司機”的設計在潮流的風向標是一直都引領著我們的審美觀念，你說是麼？
作者|車壇囧說
閱讀更多 車壇囧說 的文章
