大众全新一代途锐在今年3月份的大众SUV家族之夜首次亮相，时尚的外形随即俘获了众多“德粉”的心。如今5个多月过去了，大众旗下的多名“小弟”级SUV早已先后上市，并取得不错的开门红，像入门级SUV的T-ROC探歌，主流大尺寸SUV途观/途观混动都已经在各自SUV细分领域“笑傲江湖”。眼瞅着春去秋来即将迈入今年最后一季，作为大众旗舰SUV的全新一代途锐终于“沉不住气”了，在这秋高气爽的日子里提前“抢跑”，让我们能够抢先一睹德国大众最新第三代途锐的真面目。近日，全新进口的黑色途锐首台现车亮相河南中豫4S店，囧叔也在第一时间进行了新车实拍。
时尚外观更精致
在国内，无论是入门轿车还是豪华旅行车，大众品牌占据了销量半壁江山的傲人成绩让大众品牌深入人心。作为大众品牌的旗舰车型，途锐自从2002年推出第一代SUV车型后就受到人们的喜爱，至今已销售约100万辆。而此次到店的全新一代途锐为第三代途锐车型，相比上一代途锐，全新途锐的外观有着不小的变化，年轻化、时尚化、运动化成为了新途锐最大的特点。而作为大众最新的MLB Evo平台的车型，奥迪Q7、保时捷卡宴均出自该豪华车平台，所以在品质上进口大众的全新途锐也与这些豪华车型看起，原装德国制造相信给你的感受一定会有更加精致的享受。
翻天覆地的内饰进化
作为大众品牌的旗舰车型，途锐自然承担起了大众未来品牌进化的职责。全新的外观设计灵感源自于大众T-PrimeGTE概念车，更加运动的车型风格让年轻人更加青睐。而在内饰上的设计则可以用翻天覆地的变化。在3月最初的亮相之即，那块超大的连屏设计足以惊艳到每个到场的人们，如今现车到店我们真切的又被大众设计师的想法所震撼。途锐内饰的进化全部源于大众高度集成的电子化设计，没有复杂的旋钮，没有看不懂的各种英文字符，没有杂乱无章的中控面板，一块超大液晶屏就完成了车内的所有设计，就像一部iphone能够完成我们日常生活所有问题一样。
中规中矩的车内空间满足日常所有需求
相比老款车型，全新途锐最没有变化的就是这车内空间了。同样的五座设计，同样的全景天窗，同样的轴距和同样的后备箱，让新途锐看起来并没有什么亮点。但是全新途锐最大的变化就在这空间的质感上，带座椅通风的宽大座椅乘坐更加舒服，贯穿式的全景天窗让头部空间更加敞亮，超大的行李箱满足外出撒野装备的一切需求，而这背后轴距也仅仅是增加了1mm而已。相信大众的空间优化一定不会让你失望的。
更加经济节能的动力组合选择更多样
目前到店的车型是最新的3.0T V6发动机，匹配了8AT的变速箱组合，最大功率可达250KW，也许这这样的数据在大众车型上见怪不怪了。但是未来全新途锐会引进搭载2.0T混动版本的车型，最大功率为185KW，峰值扭矩可达为370牛·米。这样的超强的动力组合绝对会是未来的标配。而途锐自身所拥有的4Motion四驱系统、空气悬架系统和四轮转向系统等豪华配置为驾驶提供了更加优秀的舒适体验。当然大众绝不仅仅是在账面数据上进行了提升，基于最新MLB Evo平台打造的新车采用了更多轻量化的材质，使得车身重量比较现款车型降低了106kg，更加轻盈的车身对于油耗节能的作用更加显而易见。
囧说新车：作为大众的旗舰，途锐一直都是比肩同门奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE。一般来讲，中大型SUV在这个价位区间更加注重的的是品牌和服务，拥有着与Q7一样的品质血统，却有着更加务实和低调的品牌身份，使得老款途锐深受众多越野玩家的喜爱。途锐品牌各种的穿越自驾和越野试驾赢得了不少忠实口碑粉丝，而进口大众各种丰富多彩的活动也一直是车主们津津乐道的事情。
如今，科技含量更高的全新途锐也开始致力为车主营造一种豪华感，这种操作感上的逼格绝非内饰简单提升带来的愉悦感。至少车内那一块超大的多媒体屏幕就足够给车主长脸的了。而未来更多的车联网服务也是直逼各种的造车新势力，这种自身技术的豪华感确实是大众所擅长的。当然，还有更多我们看不到的黑科技需要我们以后慢慢体会，但是这些以后绝对会慢慢成为车型标配，至少大众“老司机”的设计在潮流的风向标是一直都引领着我们的审美观念，你说是么？
作者|车坛囧说
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