曾經邁銳寶和起亞K5、索塔納並列為平民三寶，當時銷量和口碑都較好的的它們終於因質量問題分道揚鑣。起亞K5最大的槽點是不能經受碰撞，一撞就容易出現人身安全事故。而現代索塔納隨著競爭車型的增多，日益不佔優勢，邁銳寶還硬扛著。去年與同級車雅閣不相上下，甚至一度打敗雅閣，銷量時高時低，但是總體成績不錯。雖然雪佛蘭全系車型皆不受待見，但是邁銳寶除外。邁銳寶去年銷量最高的一個月突破數萬臺，最低的時候不到4000臺，發揮很不穩定。前兩天，經過一處4S店的時候，一位工作人員在介紹一臺運損的邁銳寶，這臺邁銳寶是在卸貨的過程中操作不穩，導致上面的車頂凹陷進去一部分。
本來這車是不準備維修的，但是介於這款車已經今時不同往日了，不能那麼任性地和BBA一樣打折處理，考慮到凹陷只是一小部分，維修成本不高，於是拉去售後維修了。維修完之後，邁銳寶官方又在搞活動，這不是搞事兒不是？沒辦法，為了處理掉這臺車，只能忍痛割肉，以5折處理掉。
這臺車修復完畢後，車身看不出任何瑕疵。不過工作人員說，絕對不會以次充好欺騙消費者。從外觀來看，這臺車的顏值其實很一般，剛及格的顏值，沒什麼太大的競爭力。時尚簡約大方的造型，搭配中等材質的車身，打造出高性價比的車型。
前臉的設計很一般，標誌性的logo設計看不出來有什麼亮點，中網造型採用燻黑處理是一大敗筆，不忍直視。簡單的車尾造型，不分層次，線條走向毫無美感。底盤很低，溜背式車頂的設計隨大流。
動力系統，這臺車搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，以中型車的車身匹配這種動力，按照它的參數，性能算很優越了。最大馬力才170匹，峰值扭矩懟到了250N.M，傳感器匹配一臺6擋手自一體變速箱。這臺車空間足夠寬敞，軸距長達2737MM，寬度將近1900MM，前後排的空間容納一個大家庭綽綽有餘。
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