小崇76958860
太行发动机，是我国自主设计的一款航空发动机，目前装备了此种发动机的飞机包括J-11B以及J-15，除了J-20的发动机未知以外，其他歼击机都装备了这款发动机，这也是我国在薄弱发动机制造经验的前提下迈出的第一步，这款发动机刚刚出来的时候问题不断，历经了各种磨难，最终仍修成了正果，成为了一款能够装备全军的发动机，虽然性能方面较美俄发动机还有差距，但是至少迈出了第一步，对航空业而言都是一个巨大的进步。 太行发动机的首次试飞于2001年进行，这是当时第一款国产3代大推力涡扇发动机，起初进展一切顺利，预计不久后就能定型装备部队，然而在2003年，在试飞中这款发动机暴露出了高达200多种技术问题以及故障，不但在飞行中发生零件掉落的事故，甚至还出现了空中停车的现象，这款发动机的研制工作几乎陷入绝境。但是科研人员并不放弃，尽管飞行试验充满各种磨难，2004年，太行再次进行定型考核，在试飞过程中出现左发动机喷口故障，最终因为飞行员的技术仅依靠单发着陆，太行定型再一次失败。2005年，太行终于通过测试成功定型，然而定型后日子并未一帆风顺，在2008年，太行的质量仍然不稳定，空军的换装受阻，并在同年的试飞中再次出现事故，在随后的一年时间里，由于发动机的各类问题导致部分J-11B战机无发动机可用，这种尴尬的现象直到2011年才消失，在2012年，太行的表现逐渐稳定，这款发动机也由当初的问题重重的发动机成为了现在所有歼击机的发动机，并仍然在继续升级。
鉴于当时中国惨淡的发动机技术，这款发动机诞生之初性能十分不可靠，就跟现在的印度捣鼓战机一样，中国发动机技术起步晚，欧美等国都在50年代就开始喷气发动机的研究了，就算是美国在走到当初中国刚刚开发太行的阶段，也是各种故障频出，经过多年的技术磨练后才逐渐稳定，中国也是这样，太行经过多年改进除障，早已稳定，在胜利日阅兵中登场的J-11B跟J-15都为太行发动机，这也可以看出空军对太行已经有充足的信心，未来中国的航发路还很长，但是路还是得一步步走的。
楠竹一
对发动机，我们应该建立怎样的理解和认知？方不致于停留于人云亦云动辄落后几十年的信口开河，以为自“太行”始，一切乾坤已颠倒过来，也许你会说只是推比8一级，就是8一级试问几个能造？屈指可数。魂舞大漠的认识，中国航发推比到了8，即奠定了未来发展的重要基础，打通了多项技术与可发展机制的任督二脉，在体制、人才和实验设备上建立了相当厚实的家底，实现了材料、工艺等多项技术创新和突破性发展，可谓向前跃进了一大步，不但实现了满足三代机使用的发动机，而且为航发奠基泼下了浓墨重彩的一笔，一切皆有了实现的基础和可能，木桶效应从根本上得以克服，廓清了向前发展的迷雾，天地而为我们一新。发展的一切障碍被彻底铲除，正能开足马力并步向前，三步一杀，极富精神。
●可不可靠？可靠极了，这才能向前一大步，发展WS-10B，推力增大，是款矢量的，开始了装机实验，若非WS-10A有成，发展不了这一步，君不见进口AL-31已大量减少，有准确公开信息显示，“太行”已为三代机普遍装备，步子迈得坚实有力，30年重金打造，亦步亦趋，网上的声音，发展出来就是落后的了，是否这样？如果真是这样，那么美国还打造三代干什么？欲奉F-16为主力是什么意思？F-22和F-35被世人奉为绝代的标杆，那么先进的飞机，一个已经止步不前，一个兀自纠结，不知到何时才会实现自己说的技术成熟，不成熟惨遭吐槽，个顶个的不愿要了，连他自己也是受困不知计将安出，说好的发动机威猛无比呢，看来一切都不可靠，恰在此时，中国WS-10实现大批量投产装机，该OUT的绝非是我们。
●山风猎猎。巍巍太行，屹立而雄，现在可以扳起指头来数了，歼-10、歼-11、歼-15、歼-16，四款同在太行山下，太行山又是多么奇峻的一座呀，网友看图能识，我们成了。不同俄制AL-31，不同美制F-110，正是全部国产的，自己的，可以风驰电掣多年，魂舞大漠不禁要笑了，呵呵，所谓五十年变起旦夕，现在还差多少，因是有人咕弄道，比之推比11一级的F-119，和更大推力的F-135，仍有十年之差，要比F-120变特循环一类，正有二十年差距，以为WS-15出世，就可以抹平了，不再有任何差距，致说F-120，中国变循环早已开始，不装机总说什么六代核心机，没什么意义，就问WS-15还有多远，过去不敢量定，现在可以讲，突破无非又一个旦夕之间，一夜抹平十年，多少人想不到。
●霜寒枫红。此前算法，你发展一年，人家也发展一年，永远追之不及，看今朝中国霜寒枫红，秋山层林尽染，正在收割秋之收获，你就会知道，我们也成为了硕大的一座，曾经的神话已经不值一辨，所谓航空工业的最后宝石，已被我们夺在手中，总想不透参详不明白，一叶障目的那点事，开始有了改变，只是身在山中，等闲不识罢了。中国航空工业经过多年厚积，多少奇工巧匠熬白了头，那也不是白给的，现在要完成的关键一步，就是WS-10B和WS-15的试验，登顶前的最后一步。有人或说，那几十吨以上的大推，直升机配套的发动机，以及涡扇-20还未看到明朗的前景，怎么说不是落后的呢？是的，不少正处于追赶阶段，不过，魂舞大漠倒有一句俗语以奉，要通全通，一通百通，发动机技术的相通相融性也蛮大的哟。
魂舞大漠
太行发动机怎么样我不知道，但我知道的太行发动机体系是有了。现在还该发展发动机的油管，在珠海航展展出时看到太行发动机外观不怎么样把外观整理一下就好了。这样才能让巴铁考虑咱们的太行。然后就是探索发展发动机的其他领域。比如说发动机的液压装置这是让石油通向油管和燃烧室的必要的装备。
