近段時間滴滴在廣東惠州推出了
“
出租車司機收入提升計劃”加入該項目的出租車司機
可以同時接到出租車和網約車兩種訂單
如下圖所顯示，乘客在打快車時
軟件會出現優選出租車接單的對話框
▼
據滴滴出行對外公開的數據，參加融合派單的出租車司機在惠州有1000多人。從2017年11月7日正式在惠州開展融合派單試驗起，截至2018年1月23日，參加融合派單的出租車司機的人均全天營業額從參加前的350 ~400元左右提升至當前的420~480元左右，提升了20%左右，出租車接駕的空駛率降低了21%。
市場蛋糕就這麼大
出租車司機收入提升20%
意味著快車司機收入有可能下降20%
平臺做出這樣重大的決定
是不是首先應該聽聽快車司機的意見？
是不是有點過河拆橋的感覺。
通過快車司機把惠州這個網約車市場做成熟了。
然後又想把這些人踢出，讓竟爭更加慘酷。
其實在3、4線城市開快車的兄弟們，真心是不容易！
每天接到的單子，大多數都是跑個起步費
一單到手才拿幾塊錢！
經常就是為了拿那幾十塊的衝單獎
連續工作十幾個小時
除去各種費用開支，餘下已不多，生活只能說勉強餬口！
平臺現在又要把單子派給出租車
那請問今後又有多少快車司機
願意繼續堅持下去呢？
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