一、
昨天，格力電器在營收和淨利潤創新高的情況下，宣佈11年來首次不分紅。董小姐用實際行動詮釋了：不讓女人買東西，後果很嚴重！
2016年，董明珠要收購珠海銀隆，據說格力董事會不同意，股東大會居然不給她鼓掌。她當場發飆：
現在看來，董小姐是個說到做到的人。
董明珠後來以個人名義攜手萬達和京東投資了珠海銀隆，因為她認準電動汽車毫無疑問是全球正在迎來的一個市場爆點。
而電動汽車發展大體有兩種思路：一是不斷提高續航里程，二是不斷縮短充電時間。
珠海銀隆這家公司的主營業務是鈦電池，選的是第二種思路，就是雖然電池能量密度低，但充電速度快。據說，銀隆10分鐘就可以給一輛電動大巴充滿電。
這種解決方案特別適合線路相對固定的公交和貨運。
現在銀隆的電動貨車已經交付，京東已經大批採購。看這酷炫蠢萌的設計，笨虎是真覺得不比特斯拉今年發佈的Semi-truck差多少（而且交付還遙遙無期）。
格力沒能按照董明珠的意願收購珠海銀隆，絕對是一大損失。
二、
現在，格力電器已經佔世界空調市場的30%，中國市場超過42%，已經逐漸逼近了行業天花板。
所以現在格力選擇多元化發展，加大在智能裝備、智能家居和新能源方面的投資，是下一步發展的必然選擇。
如果不這麼做，在長期必然損害投資者的利益。
更重要的是，格力在年報中宣佈要發力「集成電路」。
董秘望靖東稱，特別是在中興事件後，格力更是決心要做自己的空調芯片。“格力已經有能力做壓縮機這樣重要的部件，接下來就要加大力度研發自己的空調芯片。中興也給了我們很大的刺激。”
董小姐本以為在中興事件的背景下，廣大投資者能夠體諒格力的決定。沒想到那麼多痛心疾首中國缺芯的「愛國人士」，聽說格力不分紅要發力做芯片就瞬間就變了個臉，紛紛怒罵集體砸盤。
格力一天市值蒸發270億，去年一年的淨利潤沒了...
其實縱觀全球，堅持「再投資和增長優先」原則多年不分紅的好公司比比皆是，比如伯克希爾哈撒韋、蘋果、FB（蘋果曾長達17年不分紅）。而大A股不分紅的公司就更多了...
平心而論，過去這十幾年來格力一直對投資者都相當不薄，去年甚至還是A股市場的分紅王。
這就像是你每天下班路過一個乞丐都給他錢，有一天你突然被公司辭退了沒給錢，乞丐就對你破口大罵一樣。
這不知是中國股民的悲哀，還是格力這樣一個踏踏實實做實業、做研發、搞創新的中國公司的悲哀呢？
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