說起卡羅拉，大家都會知道它是一款不錯的豐田經濟型用車，從它在中國的歷史角度來講，比較遺憾的就是豐田花冠名稱的喪失。
2007年，我們長春一汽豐田正式開始國產的第十代卡羅拉。
從07年到現在所有國產卡羅拉的版本中，最稀少的當屬2011年的那幾款2.0排量的了......
2.0L CVT GLX導航版的指導價格更是達到了喪心病狂的19.98萬！
要知道，2011年的凱美瑞200E 精英天窗版 指導價也不過18.58萬！
用一個買B級車的錢買一個A級車，可想而知這款2.0排量的卡羅拉銷量是多麼的慘淡（聽那幫新車銷售說，樓豬所在的這個3線小城當年就賣了一輛2.0的卡羅拉），這也註定了這幾款2.0排量的卡羅拉二手車的存在量非常少。
但今天說的並不是這款2.0的卡羅拉，而是稀有程度基本上僅次於他的
2008款 運動版 1.8L 自動GLX－S 指導價 16.88 萬。
是的，一向以買菜家用著稱的卡羅拉也有運動款的車型。
這輛卡羅拉是08年6月上的牌
目前已經跑了100929公里了......
不過這個號稱運動版的卡羅拉並沒有在動力、傳動或者底盤方面有所提升，而是和普通的卡羅拉一樣1.8L雙VVT-i的發動機，愛信4AT變速箱，前麥弗遜後扭力梁懸架，這款卡羅拉和普通版的主要區別在了外觀和內飾上。
外觀上有明顯的前後包圍，側裙及尾翼。
這些全部都是出廠帶的原車套件，尾翼上有剎車燈。
除了外觀，黑色的內飾是運動款的卡羅拉所獨有的，為這個買菜車稍微帶來了點運動氣息，而普通的卡羅拉則是米色的內飾。
黑色的皮座椅、手套箱及地板。
門板也是黑色的。
這款運動版的卡羅拉配置還是很高的，原廠的氙氣近光燈及大燈清洗。
大燈清洗太雞肋了。
自動大燈
主駕駛六向電動調節加雙向腰部支撐調節。
全車八個安全氣囊（主/副駕駛氣囊，兩個前排側氣囊，兩個前排頭部氣囊，兩個後排頭部氣囊）。
真皮的方向盤，由於原車主包了方向盤皮套，所以原車的皮子保護的非常極品。
自動空調
前排可移動的扶手。
後排中央扶手帶杯架。
由於樓豬打算長時間開這車，又給這車做了很多配置升級。
定速巡航原車是沒有的，加裝了一套，原本以為加一個定速巡航的開關就行了，沒想到方向盤裡面的遊絲是個低配版的，沒有定速巡航的插口，又折騰買了個高配的遊絲換了上，這才把定速巡航裝上。
原車沒有雷達，又加裝了一套豐田原廠的前二後四的雷達探頭，帶後視鏡顯示的。
原來的六碟CD不太好使了，又不喜歡現在流行的大屏幕，就換了一套很早以前的卡仕達導航，鹹魚淘的庫存機子，12年生產的，導航很卡，反正有手機也用不著自帶的導航，主要是為了倒車影像。
原車輪胎不行了，安全第一，直接途虎買了四條佳通胎。
清洗了油路節氣門，換了火花塞。
把車內的閱讀燈及車門上的警示燈換成了LED的白光。
把轉向燈也換成了LED的，不過有點黃的過分了。對比下，左邊LED燈，右邊原車的鹵素燈。
像什麼空濾、腳墊、輪轂蓋、門碗貼這些些零碎的就不上圖了，整備的花費如下：
後期還可能加一個遙控自動開後備箱，暫時就這樣了。
本來樓豬是想收一個卡羅拉07款的PREMIUM版本留著長時間開的，這個版本是有ESP，無鑰匙進入，一鍵啟動的，但無奈這個版本也是新車賣的非常少，二手車更是稀少，又機緣巧合下碰到了這個運動款的頂配版，看車況很不錯就果斷拿下了。
李XY
閱讀更多 經典老車 的文章
