作为国产歼—X战机的一款，歼10B自从研制初期就备受关注。当然歼10B战机大出风头还是在前两年的“航空飞镖”大赛上。当时歼10B和俄军最先进战机苏35对抗，并不被看好的歼10B首局先声夺人拿下胜利，随后几局苏35虽然在高难度动作上优势更大，不过凭借飞控灵敏度、精确制导、雷达航电等领域的优势，再次扭转落后局面，最终被命中精度更高的苏35反超屈居亚军。和歼-10A战机相比，歼-10B战机做了一些改进，比如使用精度更高的无源相控阵火控雷达，而且将气道修改成DSI进气道，加装了衍射平视显示器，当然吸引西方媒体的还在于安装了矢量尾喷口。
媒体报道，2017年12月25日，一架歼-10战机正在进行试飞，而此次试飞的主要任务就是测试国产矢量喷管。这是我国首次对外公布此类喷管，同时也说明目前我国已完全掌握五代战机发动机研发的核心技术。从外形可以看到，矢量喷管使用全新的结构，和俄军装备的矢量喷管十分类似。美方分析称，该喷管外层有诸多调节片，可以对喷管活动进行控制，防止出现各种偏转。虽然该喷管结构稍显复杂，不过具备很高的灵敏度和精准度，比俄方使用的矢量喷管要更为先进。
其实发动机技术一直都是制约我国军事发展的一个瓶颈，相比来说，美方在发动机技术上要领先很多。就拿美军使用的F119发动机来说，这款发动机是如今五代机F-35使用的F135发动机最初原型。F119发动机科研负责人表示，F119发动机测试过程中飞行时间已经达到50万小时以上，这说明美方在五代发动机研制上已经炉火纯青。虽然2013年1月F119发动机就宣布停产，不过这款发动机仍有40年左右的售后保修期限，以确保F-22的正常作业。
俄媒曾经直言，中国歼-20充其量是一款四代机，并不符合全新五代机的要求，因为其搭配的发动机先进程度不够，综合战力甚至还不如美军四代机。其实这也正是目前我国军工技术存在的最大缺陷，于是在国家号召下研制全新发动机—涡扇15。前不久，我国科研负责人称，涡扇15发动机即将研制成功，预计很快歼-20就可以配置这款发动机。美专家称，一旦涡扇15和歼-20强强联手，届时连美军F-22战机以及俄军苏35战机都不是歼-20的对手。
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