Yuraku
喜羊羊與灰太狼的每一集結局時灰太狼都會喊一句：我還會回來的。賈躍亭現在在國外造車，網友們想幫他買機票讓他回來，他沒回。但在關了燈的夜晚，他內心應該是很想回來。
賈躍亭是成於生態，敗於生態。打造一個產品生態閉環，這聽起來就是一件很厲害的事。當時的情況是這樣的，上市公司樂視網給了人很好的體驗，在賬面上也有不少錢，可謂是春風得意。
賈總不滿意現狀，然後搞體育，造電視，造手機，造自行車。你沒看錯，是超級自行車。
我不僅是一輛自行車,更是一套完整的移動交通互聯網生態系統。樂視超級自行車介紹也是這麼酷。
可是，賈躍亭不但要造自行車，還要造電動車。自行車跟電動車能一樣嗎？特斯拉這麼多年還在虧，實在是好燒錢的。這下子，樂視資金不夠用了，各種問題出現。一個環節出問題，全盤都受牽連，因為裡面都是關聯交易。
他把股票一股腦地抵押給土豪地產孫老闆，結果孫老闆從一開始的自信滿滿到最後的淚水落下來。不過神奇的事，賈躍亭做公司失敗了，但不少同學都用錢去支持他，除了融創接過來的股票還有後面的恆大也拿錢給他造車。
賈躍亭不是不想還錢，實在是沒錢還。機構給他投資的時候，都很明確規定了資金的用途，在財務上嚴格監管，他根本不可能動用這些錢來回國內還債。他要想真的還錢，只能等造車成功大賣了他自己掙到的錢才能還。
近期樂視網股票是有比較大幅度的上漲，但只是一時的炒作，有種割韭菜的即視感。
小兵一枚
這個消息明顯是為賈躍亭洗白。
先說下160億的金融機構欠款，這是拿到融創的投資後進行的，之前發佈會上已經說了，自己還了之後就很後悔，他應該先不還銀行的錢，而是先投入到業務體系裡。
7月3日，賈躍亭被曝出已經不再擔任樂視控股法定代表人，由吳孟接替。
這事一出，7月4日，招商銀行馬上凍結了賈躍亭銀行賬戶的12億資產，隨後招商銀行表示，申請資產保全後，目前招商銀行上海分行與樂視發生的業務風險處於可控狀態，後續也不排除與樂視通過友好協商的途徑解決相關問題。
同一天，媒體曝出賈躍亭已經抵達洛杉磯，跟招行凍結賈躍亭是同一天！這絕非巧合，一定是銀行知道賈躍亭出國，才緊急凍結的！
剛卸任法人，就出國，然後就被凍結銀行資產，這一切，來得太突然。
7月6日，賈躍亭發佈公開信，稱將負責到底。
公開信中賈躍亭吐露心聲：“我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF 91最快量產上市。”並表示要把拖欠欠款全部還上，請大家給樂視及樂視汽車一些時間：“再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想。”
兩個月後，賈躍亭成了老賴，法律意義上真正的老賴。
什麼是老賴呢？法律規定：有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務。
最新的胡潤富豪榜顯示，賈躍亭財富縮水95%到20億元。這個基本上就是去年底從上市公司拿走的借款了。
有錢，但是拖，不還，還不回國，這不是老賴，這是什麼？再怎麼洗，洗的乾淨嗎？
趙冰峰
其實，賈躍亭是不是老賴。並非他自己說得算，而是要看他周圍的各種利益集團進行互動博弈的合力。
其實賈躍亭先前把欠銀行的錢還給銀行，卻又不能從銀行重新貸款開始，樂視就註定了轟然倒塌的命運。
但我們也不應該責怪銀行，不給賈躍亭的樂視續命。因為看見整個行情不好，就緊縮銀根，是一個銀行家應該有素質，無論這個銀行是國家的還是私人的。
有人說，如果銀行是私人的，那麼賈躍亭就可能會先拖上一陣子。這個想法有道理，但如果作為普通的銀行用戶，因為賈躍亭拖錢暫時不還，然後你存錢的銀行突然倒閉。你有什麼想法？
就一般人而言，當然能不欠錢，當然最好還是不要欠錢為好。
當然，作為一個有野心的人，賈躍亭欠錢也有他的理由——把錢都還了，拿什麼週轉自己的生意和事業。
但他究竟還不還錢，也不是他自己能夠說了算的。
要看那個債主，給他多大壓力，比如中國公有銀行的錢，比如美國債權人的錢。壓力稍微小一點的可能就是樂視各種加盟供應商的錢。
當然，據說賈躍亭先生現在已經還了200億元的債務。
至於他想各位明星募集的投資，不論數額如何，還債壓力勢必更小。可能會在遙遠的將來還錢。
不能說，賈先生就是想當老賴。因為無論從常人思維，還是想在一個社會乃至一個協作體系裡獲得一個好名聲好位置，都需要做一個不欠債的好人。
但賈躍亭是否還債，何時還債，具體的還債順序如何，都不是他自己能夠決定的。這關係到他所在的關係網中，各種力量之間的博弈情況以及這些情況對他的切身影響。
真是“人在江湖，身不由己。”
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說賈躍亭是老賴，是不太客觀的，至少，沒有對他債務形成過程有足夠了解。
實際上，樂視出現今天這樣的結果，最主要的還是決策失誤，是盲目擴張，盲目自信，盲目相信資本的力量所致。如果能夠像萬達一樣，早點選擇轉型，早點轉讓部分資產改善資產負債結構，樂視也不會出現現在這樣的結果。起碼，債務負擔要輕的多，金融機構也不會集體抽貸。
事實也是，賈躍亭與王健林相比，最大的問題就在於，賈躍亭喜歡玩概念，喜歡用概念來融資，喜歡通過概念吸引投資者。在一定階段，特別是市場情況比較好，融資比較容易時，這樣的方式還是可行的，是能夠勉強維持的。但是，市場情況①變化，特別是概念的炒作空間越來越小，問題也就出現了。
相反，王健林則不同，王健林是重資產發展，負債增加，資產也在增加，且資產增加速度快於負債。更重要的，王健林的資產都是實實在在的實物資產，具有表現的強大功能。所以，當企業面臨債務風險時，可以及時通過轉讓資產化解風險，實現平穩過度。
很顯然，面對樂視出現的問題，賈躍亭利用概念炒作起來的資產，就明顯存在虛而無用的問題了。在樂視紅火時，這些資產表現出了很高的價格，甚至有繼續升值的空間。而當樂視出現問題後，這些資產也就價格嚴重縮水了，不像王健林手中握有的資產那樣保險。
這也意味著，賈躍亭的違約，更多的是樂視資產泡沫破裂造成的，而不是賈躍亭存心想賴。√賈躍亭來說，內心是想償還的，且希望資產能夠更多增值。可是，泡沫破裂具有快速傳導作用，一方面泡沫的破裂，可能會帶動樂視所有泡沫的破裂。樂視的今天，很大程度上就是資產泡沫破裂的傳導效應。
賈躍亭不是老賴，但確實扮演了老賴的角色。這也給了很多企業家啟示，過度依靠做概念是不行的，概念炒作要有度，實實在在地辦企業，才不會充滿風險。
譚浩俊
賈躍亭，如同當年的史玉柱，一夜之間從天上狠狠地摔在了地上。
不得不說，樂視模式是一個成功的模式，但是賈躍亭沒有能下好這步棋，以至於出現現在的爛攤子，風雨中浮沉也已經快一年了，賈躍亭走了，白衣騎士孫宏斌也走了，樂視真的沒有救了？
關於賈躍亭，先不說是不是老賴，因為別人家的事我們管不了，別人的思維我們也理解不了，但是不得不賈躍亭是個人物。
從一個不上流的視頻網站到一座樂視帝國，難道賈躍亭真的沒能力？賈躍亭錯在了這幾個地方。
第一，走的太快，樂視帝國的建立用了幾年？你什麼時候知道樂視的？有句話說的是步子誇的太大容易扯著蛋，樂視就是這樣的，除了樂視超級電視算得上行業老大，其他的都僅僅是一般，甚至都沒有站得住腳，資金一旦斷裂就會有連鎖反應，觸及所有的領域。
第二，“生態化反”這一步棋走的太晚了，如果在樂視危機前一個月走這一步，樂視必然是成功的，但是走的太晚了，很多人都在觀望樂視，甚至膽小的人都已經放棄了樂視，你還怎麼“生態化反”？
第三，“挖人”樂視挖了不少的高管，但是這些高管真的起到了應有的作用？賈躍亭真的不善於用人，這些高管拿著工資但是沒有起到了太大的作用，反而浪費了大量的資金。
關於樂視造車，我只做分析不作評判，電動汽車是一個大趨勢，是未來的一個必然，如果樂視想真的做大，汽車是必須要動手的，這是一個機遇，但是賈躍亭低估了電動汽車的投資，從而把樂視拉倒了懸崖邊。
對於我們平常人，不可能為賈躍亭的夢想買單，但是我們會支持一個有夢想的人，走慢一點兒，更好！
大學生的蛋糕
樂視網目前再次成為市場熱門股，正因為從8月20日探底2元后開始出現大漲，從低點2元截止今天收盤3.12元，短短十個交易日大漲64%，樂視網瞬間成為市場的焦點股。
現在網傳樂視網第一大股東賈躍亭嘗還200億債務，具體是不是真的目前還無法證實！如果這個消息可靠賈躍亭還能認債還債就不是老賴，最起碼還有道德人性，不是出國逃之夭夭這些債務就是死賬。但如果這消息不可靠短期樂視網已經確實出現大漲，其中肯定有利好消息刺激。截止目前情況看樂視網並不樂觀。
先來看看賈躍亭造車情況，根據消息創始人賈躍亭法拉第未來公司同樣由於資金緊缺，曾遭遇核心員工接連離職、拖欠供應商款項而被起訴。同在今年6月恆大加入法拉第未來公司成為投資方，投資20億美元相當於136.6億元人民幣；賈躍亭也不可能把這些錢拿來還債吧？這個也是不現實的，畢竟法拉第未來公司造車才是他現在的最大目標，並不會把這些錢投入樂視網來還債；按照這種推算，賈躍亭根本就是沒有錢還債，銀行目前也是不可能再度貸款給他的，所以對於賈躍亭償還200億消息值得思考！
再回看當前的樂視網在8月29日公佈了半年報，樂視網半年報虧損11.04億元，同比減少82%，預計樂視網三季度報虧損繼續延續；截止目前樂視網半年報歸屬上市公司股東的淨資產為-4.76億元，假如樂視網在2018年下半年不出現扭虧為盈，就根本改變不了公司淨資產轉為正數，全面淨資產為虧損的話存在退市可能性。
所以當前樂視網的危機並不是這麼輕易的走過去，而賈躍亭的心思都放在造車了，相信他知道哪邊輕哪邊重，一邊是急需資金投入生產，一邊是債務纏身；最後賈躍亭是不是老賴，有沒有真正償還這些巨大債務待市場來驗證，一切都會有答案！
老金財經
樂視網今天再度大漲，午盤過後一度想要封死漲停板。可能是遊資害怕週末樂視網會被警告，所以尾盤有打開漲停板。樂視網再度成為眼球中心。樂視網的成功與失敗都是與賈躍亭相關的。
- 賈躍亭是不是老賴？目前來看，賈躍亭是老賴。他確確實實是欠下不少款項。很多和樂視網有關聯的供應商都被牽連在裡面。一些小的供應商特別是業務模式單一，靠接了樂視網的訂單過日子的供應商，基本上都處於破產的狀態。據網上報道，有些供應商在之前是跑到樂視公司去駐紮討要貨款，結果也是空空如也。
- A股中也有上市公司和樂視網有扯不清的關係。只不過上市公司業務不是單一的，客戶也不僅僅只有樂視網一個，所以就不會有太大的動作。只有通過訴訟來解決。電連技術就是和樂視網有過合作的一家上市公司，在之前的互動平臺上，電連技術也回應與樂視相關的債務糾紛一案仍然沒有解決。公司也沒有收到樂視網的還款計劃通知。上市公司尚且沒有收到還款，何況那些小型的供應商呢？因此，老賈現在雖然在米國過著不錯的日子，那些債權人卻仍然在苦苦等待著。
至於網傳說賈躍亭已償還200多億債務，我是不敢相信的。如果償還了，賈躍亭早就回國了。賈躍亭現在不敢回國就是還沒有還清債務。自己也上了徵信黑名單。一旦回國就再也出不去了。不然怎麼會有下週回國賈躍亭的段子呢。
- 賈躍亭現在在米國積極造車，也得到了恆大的大力支持。從媒體報道上來看，賈躍亭翻身有望。只不過希望老賈如果賺到錢了要第一時間去償還債務。特別是受樂視網牽連的那些中小型供應商，他們有可能因為這筆欠款就沒有翻身機會了。
最近問答點贊好少啊，雖然行情不好，但還是希望多多幫忙點贊哦，謝謝！看完點贊，腰纏萬貫，感謝關注！
股海重生2015
我是一個普通人，沒有買過樂視股票，也不是什麼財經大神。我眼中的賈躍亭並不是一個老賴，也不是許多人認為的騙子。我還是比較相信賈躍亭的。我只有一個猜測，當初樂視上市以後，一千多億的估值，賈躍亭身家也是上百億。按照正常人的想法，這麼多的錢，無需再去折騰。正是因為賈躍亭認為的樂視生態，才造成了最後的悲劇。但是與我而言，賈躍亭是一個有情懷有夢想的人，至少從來沒有放棄過，無論是欠了多少錢，也無論是樂視汽車，至少在努力的去完成他的夢，哪怕最後夢碎，至少他是一個為夢想努力過的人。我也堅信樂視汽車量產以後，賈躍亭會拿回樂視體系的控制權，從新執掌樂視，將樂視帶上正軌。如果真的到了那一天，樂視一定是可以和阿里巴巴估值相近的公司。相信一個人能成功，比罵一個人肯定會失敗會更好。
中國鏟屎官
崇禎都吊死了，你雜還不死心呢？
記吃不記打，韭菜割了一茬又一茬，賈躍亭的事是不是老賴已經不重要了，重要的是，直接的有許多人的錢就血本無歸了，更不要說那些間接影響的基金和債券了。
醒醒吧老鐵，別被人賣了還替人數錢呢，你是個中國人，稍微瞭解一下現實國情好不好，凡是不能只看表面。
昭烈名臣
首先，我沒有買樂視的股票。其次，我和賈躍亭也沒有任何關係，我家也沒有樂視電視和樂視手機。就事論事，無關其他。
中國人都喜歡一點，就喜歡一種“眼看他起高樓，眼看他樓垮了”的感覺。牆倒眾人推，是中國人的一大特色，尤其是一些吃瓜群眾（包括我）。
還有另外，一些企業家為什麼要支持賈躍亭充當救世主？因為是英雄惜英雄。誠然，企業商人是要賺錢的，白白支持賈躍亭是不可能的，但是他們為什麼要雪中送炭呢？還是因為他們相信賈躍亭會像史玉柱一樣東山再起。所以才會有孫宏斌許懷印都來支援賈躍亭。
中國人的特點就是看不得他人好，就算是家長裡短的看別人發財了也有人在背後議論可能財路不明，更別說眼瞅著一座高樓轟然倒塌，是多麼令人興奮的一件事。
賈躍亭的步子邁的太大了，所以扯到蛋了。如果樂視公司可以按部就班的一步一個腳印的發展，肯定比現在走的踏實。
不管樂視也好賈躍亭也好孫宏也好斌許家印也好，成與敗都和我無關。一家之言，吃瓜群眾磕著瓜子嘮叨嘮叨，噴子繞道。
