刚刚传来消息，马来西亚财政部长林冠英准备前往中国磋商东海岸铁路计划（下文简称：东铁）之际，马来西亚政府突然下令“东铁”承建单位暂时停工...
正文如下：
在2016年，马来西亚前总理纳吉布发表财政预算案时宣布：马来西亚东海岸铁路造价为550亿林吉特（约合人民币894亿元，1林吉特=1.625元人民币）。
自那以后，东铁由马来西亚财政部属下政联公司马来西亚铁路衔接有限公司（下文简称：马铁）拥有，并由中国交通建设公司承建。目前工程已完成14%。
然而，原本东铁项目建设的好好的，应该还在建设当中的！但在马来西亚新总理马哈蒂尔上任仅仅9天之后，马哈蒂尔就表示，因为国债问题，正与中方重新谈判总额550亿林吉特的东海岸铁路。而且，马哈蒂尔还表示，马来西亚没有偿还债务的能力，希望中国政府的理解。
总之，东铁项目因为马来西亚的新总理目前充满着不确定性！
这不，中国交建东铁项目总经理部今天发布声明表示，马铁已经正式指示该公司暂停东铁所有工作，我们别无选择，只能遵守指示停工。由于当局并未表明停工期限，我们很担心停工造成的额外费用、损失和损坏。停工影响也我们2250名本地员工及数百家承包商、供应商和顾问公司。
而现在来看，“东铁项目”能否继续，只能等马来西亚财长林冠英来华之后才能确定！
那么林冠英会谈些什么？林冠英在6月23日曾表示，铁路计划遭到雪兰莪州政府的反对。原因是当地要申请一处新的联合国教科文组织世界遗产。我们预计，唯有中国交建对该项目大幅降价，东海岸铁路才将具有财务和经济上的可行性。
林冠英
也就是说，马来西亚暂时要求项目停工，主要是想中国能给其“打个折”。当然，如果最后“东铁项目”没能继续进行，或者说马来西亚取消此项目，马来西亚媒体算了一笔账：如果项目取消，马来西亚将赔偿中国220亿林吉特！！！
閱讀更多 自財經 的文章
