二十四節氣中的“立秋”已過，你以為天氣就不熱了嗎？要的這麼認為，那就大錯特錯，在南方，特別是沿海城市，不到10月中後旬天氣都不可能轉涼的，“這輩子是不可能轉涼的”。話不多說，直接上圖。
本期案例就說說來自深圳橫崗的大眾途觀L改裝怡然座椅通風系統。
改裝車型：大眾途觀L
改裝項目：怡然座椅通風
改裝店家：鋒程車改連鎖機構--深圳店 地址：深圳市龍崗區崗德路123號 手機導航：鋒程車改即可！
改裝原因：夏季難以忍受悶熱發燙的汽車座椅
單通風系統的優點：
系統功率低，耗電極小，完全不增加油耗，零排放、零汙染，並且我們使用具有專利技術的導風層，相同率耗的情況下也能夠進行大面積的導風降溫，讓乘坐者感受更舒適進口的自然涼，通風系統會連接原車空調系統，能夠保持駕乘者前後溫度一致，舒適性更高，相比較獨立製冷系統的穩定性、安全性和節能性更好。
想必大家都有過這樣的經歷。車內空調溫度開的很低，
正面被吹的發冷，背部都汗流浹背了。那是因為原車汽車真皮密不透風，人體長時間接觸，就會悶熱。
本臺途觀L車主就是受不了這樣的煎熬，所以到店升級怡然座椅通風。
上圖可看出原車真皮並沒有打孔，稍後師傅會拆下用鋒程專用打孔機進行打孔工序。
座椅被技術嫻熟的師傅麻利的拆下，並放在地毯上施工。當然，拆座椅前必不可少的工序就是保護，不僅要對門板的保護，內飾也是必不可少的。
不知道大家看到座椅上的“上下”標示沒有，這個標示是師傅們為了快速準確安裝而做的，目前只有一個，在保證質量和效果第一的情況下，快速的安裝復原，不會讓你等待太長時間。當然歐美車的結構也相對複雜一些，工程量遠遠大於其他車型，所以改裝時間還是要給師傅們的。
原車真皮被拆下，只剩下海綿，海綿上白色的那層就是加熱。在南方，加熱就是雞肋，根本用不上，小編相信有些車主買車到賣車都沒用過此功能。在南方還是座椅通風比較實用。
座椅海綿經過風機孔定位以後，師傅使用專業的儀器進行打孔，安裝好高速靜音風機之後添加一層擁有鋒程車改專利技術的的導風層和高效減震層，使升級後的座椅飽滿舒適，享受靜音清涼座椅。
真皮打孔細節，孔位均勻有序，用專業打孔機打孔，不跳針不拖線。和非專業店相比，完全屬於原裝位座椅的工藝。
座椅通風開關安裝，開關位置安裝在原車調節按鈕的側板邊上面，美觀大方不頂腳。最主要是順手，方便車主自由調節。
有些車主的愛車已經配備通風座椅或者經過改裝後擁有了座椅通風的功能，可能出於對愛車的愛護，有些朋友可能會嘗試加一個坐墊在上面，也許是為了更舒適，也許是為了對原車座椅進行更好的保護。已經具有座椅通風功能的座椅表面如果加上一個坐墊，毫無疑問肯定是會影響座椅的出風效果的，所以我們不建議後期在加一層座墊，只需洗車時打理一下即可。
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