招财猫86891412
出租车没有网约车营运证在滴滴平台上接单，是否违规？这一个问题可以非常明确的告诉你：合法合规！出租车运营证大于网约车运营证！出租车公司可以联合起来，搞一个自己的网上订车平台进行运营，只需要和政府相关部门进行申报增加服务范围就可以了，不需要申办新的营运证并且开发一套可在手机上平稳运行的APP收费非常低，并且现在推广起来相对比以前要容易得多！！！而网约车运营证就不可以开展出租车的相关业务！！！不管是网约车还是出租车，没结婚生孩子的，45岁以下的不要当主业，开车久坐引响性功能精子质量低下，以及比例非常高的司机职业病，比如腰椎颈椎心肝胆肾肠胃病以及视力减退和痔疮等等！出租车对社会的贡献大大高于网约车，社会功能也高于网约车！！！很多出租车司机为社会服务付出了生命的代价，并且出租车公司会给其司机员工购买相应的社会保险和其他福利！！！这是网约车不能比的！！！在整个中国开网约车没有成功致富的例子！！！所以越年轻越不能涉足网约车车司机行业，网约车越跑越穷这已是不争的事实！！！凡是违背这点的家庭都不和睦不幸福不富裕！！！网约车搞自动驾驶车辆是不可能的！！！到时只要有人因事不爽，哪怕是夫妻吵架，小孩打赌，在单位里面受了气，在学校里面挨了批评，甚至是手机掉了，或者钱包丢了都有可能会去叫车搞破坏！！！还有就是网约车的壮大抢人饭碗，别人整不了平台，会有一万种方法整车！！！摩拜单车和小黄车就是例子，退押金退慢了都拿单车出气！！！！网约车只是城市出行方式的一种补充，他绝对不会成为一种主流，网约车的发展和壮大也只是昙花一现。到目前为止，出租车的各种手续比网约车的正规齐全！各种规章制度比网约车的完善！现如今的出行打车市场是出租车几十年沉淀开发的市场，是几代人共同努力奉献的结果！！！以前出租车就有电话预约打车服务，也可以服务延伸到网上预约打车，所以出租车可以在网约车平台上面接单，而网约车则不能在路边带客，只要一带客，就属于黑车性质，要是有人举报报就会罚得你终身难忘！！！而出租车则可以随便带客！！！
我心飞翔205441935
只要滴滴公司做到这几点还是得人们原谅的，否则还是遭到滴滴司机恨，乘客怕，官府怨的情景。1、滴滴公司必须接受国家的运管处、交警、公安、税务等部门的检查和监督，特别是每天运营数据。2、停止给无营运证和网约车从业资格证的滴滴车主派单，或者把这些无两证的车主封号，等他们补齐两证认证后才给派单。不能自己得好处，把风险转嫁给他们，让他们承担非法营运的风险。3、清除有犯罪前科的滴滴车主，特别犯有强奸、盗窃、猥亵的一律踢出去。4、所有滴滴车主，必须有一个挂靠公司，私家车不可以注册快车。一旦乘客出事，乘客可以追究挂靠公司，让公司赔偿，因为有的滴滴车主根本赔偿不起乘客的损失，然后再向滴滴公司索赔。
5、一个滴滴车主具体信息必须建一个二维码，贴在副驾驶处，让乘客扫一下，乘客可以通过微信发给家人或朋友，让家人知道，他（她）乘什么样的车、谁的车，出事了报警能说得清楚。
6、顺风车，仅限于上下班路线，私家车车主必须向滴滴公司报备上下班线路、时间、搭顺风车的人数以及上下班的次数，不可以从事快车业务。像出差、旅游、走远亲，机场接送人，出远门办事，搭顺风车一律定为是非法营运。
7、滴滴公司给滴滴车主派单，到接到乘客上车这段时间里，一律要给1~2元的补偿，而且必须由乘客出资。因为乘客叫车等于合同建立了，车主花了很长时间和路程去接他（她），快到目的地了，他取消订单了。要乘客付这段路程钱，那是乘客违约，违约必须付出代价，讲诚信不仅仅针对滴滴车主的。滴滴公司不能用一句“这次取消订单是乘客的责任，会影响乘客的信誉……”就完事了，滴滴车主的汽油难道就是狗屎吗！对滴滴车主利益太不公平了，再说乘客信誉再低，滴滴公司也不可能拒绝他下次再打滴滴车。
以上几点滴滴公司做到并不难，就怕滴滴公司不想做。
三哥69095860
出租车不可以在网约车平台接单，首先网约车和巡游出租车概念不同，其次网约车资格证和出租车资格证不同，第三，网约车舒适度比出租车要强很多，花专车的钱你会去坐出租车吗服务比出租车好多了，所以即使有出租车想挤进去抢生意乘客也是不会买账的
回首又见阳光哥
属于违规的！无论是什么车都好，营运也好，从事网约车运营必须三证合一！驾驶员要有网约车驾驶员资格证，车辆要有网约车道路运输许可证，平台要🈶️经营许可证！出租车司机的从业资格证可以更换成网约车驾驶员证，他们可以去运营合规的网约车。但是出租车本身是巡游车，虽然也是营运车，但非网络预约出租车。按法律上来说，也是违规经营，但不能说是黑车。我们当地也有部分出租车在接单时被运政罚扣。现在政策都很详细的，谁都跑不了
BEN仕BMAUTO
滴滴不合法在哪里？在于他让没有营运资格的私家车让他们营运了，毕竟是创新事物，国家为了鼓励创新，那么新增了网约车营运证来解决滴滴合法性的问题，可以说网约车营运证是专门为解决滴滴等新创企业的合法性新增设的，当然背后也是滴滴们努力争取的结果。而出租车他本身就是具有合法营运资格的车辆。 
出租车在滴滴滴滴接单完全是合法的，滴滴仅仅是给他提供信息，如果滴滴仅仅是给出租车提供信息收取一定的信息费,那么滴滴也是一家合法的互联网公司，因为他仅仅提供的是信息服务，但是滴滴不是这么定位的，他是定位于平行于出租车公司，地铁公司，公交公司之外的出行公司，公交公司，出租公司都要为自己公司车辆的合法性负责当然滴滴也得为自己公司的车辆合法性负责，于是做工作让有关部门个制定了网约车许可证。
我们看另一个领域物流配货领域，在物流配货领域所有的车辆都是可以营运的，那么给他们提供配货信息的平台比如近段时间崛起了一个完全类似于滴滴打车的平台—快递物流第三方平台51快配app，他仅仅是提供信息服务，他赚的也仅仅是配货信息的钱，互联网提供信息这肯定是合法的。还有出租车在滴滴平台接单的价格是出租公司订的，并不是滴滴公司送定的，而滴滴公司的车辆在平台可不可以接单，如何接单，如何定价，司机的奖惩机制都是滴滴公司定的，司机完全没有自主经营的权利。出租车是出租公司自主经营的，物流配货领域各个司机物流公司也是自主经营的。
创业特种兵
现在的出租汽车分为两种，巡游出租汽车（传统出租汽车）和网络预约出租汽车（简称网约车）。网约车的便利，给乘客带来了便利的用车体验。乘客在使用网约车便利的同时，网约车无形之中抢占了传统出租汽车的市场份额，随着更多的私家车加入到网约车的行业里来，服务质量、出行安全、车型标准、营运资质，等等各种问题随之而来。
现在有几个问题一直困扰着我，欢迎大家各抒己见，期待各位大V帮我答疑解惑！
1.前段时间某空姐搭乘顺风车遇害事件，一时间把网约车推到了风口浪尖。公安机关通过调取滴滴平台的后台数据，案件很快侦破。
假如空姐搭乘的是传统巡游出租车，而又不知道搭乘的是成千上万辆出租车中的哪一辆，因为传统巡游出租汽车没有后台数据的技术支持（乘客手机号、司机手机号和车辆行驶轨迹），此案件会在短时间侦破吗？
2.各地方政府，给当地的从事网约车的车型，设定了各不相同的标准，轴距、排量等等不达标的车辆，就没有经营网约车的资格。
当地从事传统巡游出租汽车的车辆，就不需要符合相应的车辆标准吗？
3.某媒体报道，市执法人员查处一起传统巡游出租车司机非法从事网约车运营案件。执法人员的执法依据是，司机没有取得从事网约车的三证，司机解释说他有传统出租车的三证，执法人员的说法是不能通用的。
为什么传统巡游出租车，在没有取得网约车三证的情况下，就可以心安理得的使用网约车平台，接单搭载乘客运营呢？执法部门是否应该查处这些没有取得网约车三证，非法从事网约车的巡游出租汽车呢？ 政事儿
做一个敢说真话的人
今天和朋友在桥上卖西瓜，这家伙看到来了一个城管，城管车子停的老远了，开车就跑，靠，我还没上车呢，等城管来到跟前说，他跑什么，这么热的天就想买个西瓜吃，这里都是工厂连个卖水的都没有，我说，这都让你们给吓坏了，抓到少了五百，多了一千，不跑才怪。 就我跑滴滴也是一样，天热不熄火，看到来了个穿制服的，我挂挡就跑，他还打电话给我说，我还没上车呢赶紧回来，我说打死我也不去，不拉，罚我一下几万，我才不上当呢，你还是叫出租车吧，就取消了。[呲牙][呲牙]
tp千里共婵娟
这个问题本身就是欲盖弥彰的问题，出租车是网约车的老祖宗，殊不知用手机叫车的习惯就是出租车努力培养出来的，滴滴刚诞生时打出的口号是让天下不再有难开的出租，对每个出租车司机都是恭恭敬敬，客客气气，祈求让出租车使用他们的软件，又不断的施以小恩小惠，推行移动支付，可以说现在滴滴的横行与当初出租车的推广是分不开的，也就是说没有出租车司机的推广，就没有有滴滴的今天！在往大了点的说，微信支付的快速兴起也与出租车的推广密不可分的，只是现在这些资本家达到了他们不可告人的目的，反过来要狂咬出租车了…不了解历史的人现在才提出了这些愚蠢的问题，故意混淆视听，是不是某滴的狗腿子，不好断定！只是大多数人都很忙，这段过往好像都跟自己没关系，再加上那些资本家铺天盖地的宣传，他们硬生生制造出来的所谓网约车，在大众心里好像也就是正统的亡约车了！可笑，真是滑天下之大稽的事！
兴城寻焕
这个理论上应该是合规的，其因在于出租车本身就是营运车，相关证照齐全，又有相对应的线下管理公司，保险保障机制也比较完善。从这点上来分析应该合乎规范。
但是真要是较这个真儿，我看也未必合规，因为两种服务形式还是有许多不同之处。但是在实际操作中，不可能双重管理，更不可能办理双证。所以说现在是新旧事物的叠加阶段。许多东西还有待于进一步完善。
按照当下这种市场环境来分析，出租车活不好，网约车也活不好，最主要的因素是面对的是相对固定的用户群，而从业者却是越来越多，这很明显是不对的。任何行业想要良性发展，那么就得有个平衡机制。但是现在在出行行业，是失衡的。过去为了维护行业利益，出租车增加数量都得开听证会，但现在却放开门槛让网约车进入，供需矛盾日渐突出。谁都不好过成了当下的常态，这也应该是未来整治的重心。
所以说，不久的将来，两者进行融合，合二为一也不是没有可能。
青城百姓事儿
这算什么创新呀！本想大力发展共享经济，提高社会车辆运输效率，全民创业。让这一纸营运证搞的！按说滴滴公司经营网约车服务，司机注册通过审核通过並接单运行。滴滴公司应负责所有手续及保险，司机只负责接单服务。
