依然是我\n
广州货拉拉面包车押金1000元，每个月需要缴纳669元会员费无线接单，会员分为好几种，199元一天可以接2单，超过2单按每单15个点服务费，每个月30元保险费用，在广州大单基本上抢不到，一般都是起步价 广州起步价36元8公里，高峰期单多你跑不动，一天跑500还是比较辛苦，除了油费，房租，吃饭，抽烟，一个月也搞不到钱。还有必须为他公司打广告贴车贴，每个月抽查，按时间上传到APP，不合格则扣除200元违约金，货拉拉就是一个坑，我的车贴就被扣了200元，新加入的司机师傅一定要考虑清楚。
湘里阿飞
不果过得看怎么跑，我有一个朋友就是跑货拉拉，每天5-6百，有时1000多收入，他除了平台单还有介绍的单，尤其是介绍单多的话你应该知道的，我就不明说了，还有货拉拉确实很幸苦，没有入行或者里面的门道摸清，很难赚到钱，一般能赚钱的都有两把刷子！
小幸生活
我上个月跑90的多单，排名3500加，加高速费，入场费等勉强到八千块，坐标深圳，深圳现在有十几万注册司机，我不知道后面的司机怎么活着的，开销不敢算，油钱，停车费，吃饭，房租，抽烟等，我估计一个人在深圳跑货拉拉不饿死也差不多了[捂脸]
机器人6218914
货拉拉是会员制，首交599元钱为一个月，之后根据自身的情况，货拉拉分为几个等级，499元钱每天接五个单子，599元是无限接单，也可以做兼职，兼职是每个月交199元钱给平台，还要提成百分之十五给货拉拉公司，货拉拉的影响力比较大，分布广单量还是比较多的，主要是靠近物流的地方与做生意的大市场
杰哥之越南旅行
这个问题我最有发言权。因为我现在就是跑货拉拉的。目前我是交399一个月的，每天限量五单。第六单开始扣十五个点的手续费。交599是不限单量，现在单量不多，根本没有那么多单，一天跑五六百的应该不是很多人，我说的是小面。
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 512, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-i-0022/4b83a37c33094ba9a65f661a35b434e3\
7998314
案例分析：今天了一个单，不说哪里到哪里了，导航显示单程158公里，平台显示288元运费，联系客户只愿意承担单程高速费。分析：小面包，每公里0.5元油费，往返158元汽油成本，利润130元。回来不走高速了（走不起），摆渡无法避免30元摆渡费，利润剩100元。单程导航显示3.5小时，装货+运输+卸货+返程=连续开车8小时（无任何特殊情况，一路顺风）。也就是工作8小时，报仇100元（没有算车损，折旧，风险，保险，吃饭，喝水等）。连续开车风险有多大，建议平台在订价的时候，考虑从业人员的利益！
没有水的存在，舟就搁浅不能远航了！
南通钓鱼爱好者
关于货拉拉收管理费，货拉拉的会员机制
据了解，货拉拉平台采取的是会员制，不同的会员等级，享有不同的权益，会员是按月购买的。主要分为三类：初级、高级和超级。会员收费标准是结合司机所在的当地市场及同行业情况综合而定，当然也会随着市场行情有一定的波动，具体购买金额以司机端显示为准。
首交599元，之后根据自身的情况。499元钱每天接五个单子，599元是无限接单，也可以做兼职，兼职是每个月交199元钱给平台，还要提成百分之十五给货拉拉公司。（提醒大家一句，不交钱是一定没有单的；你交了钱，也不一定抢到单）
关于货拉拉的平台订单
货拉拉的市场应该还算是大的，所以单多车子多也是货拉拉的特点。但有司机在网上爆料，没有门道，一天只能接6.7单。如果是同城，小车最多收个几十块，上百都难；如果是跨城，收入上百上千都有，但抛去吃住费用、油费之类的，赚的也不多。
顺风车地那些事儿
货拉拉和滴滴 没什么区别 牛皮吹得满天飞 只要你肯干月入过万不是梦 反正诱惑就在这 这坑你爱跳不跳 不跳别人也会跳 现在都这么干借别人的鸡下自己的蛋 你还得按规则下 要方的下方的要圆的下圆的
佐恩135
单多，就看你有没有本事抢到，至少比滴滴的套路少一点，但被查的概率大，而且客户的套路更深。最郁闷的是车身要贴货拉拉的广告，这不是此地无银三百两吗？
流浪他乡的眼镜哥
单子多车更多！你不交钱你就抢不到单，你交了钱也不一定能抢到单！
