宝沃这个品牌创立于1919年，起初是以制造零件为主，也是靠这项做起来的。随着社会的发展宝沃以创新的技术及产品的质量，在50年代在销量上达到了巅峰，并且成为了德国三大汽车生产制造商，并与奔驰齐名。在2016年宝沃BX7全年销量达到了4万辆，为了抢占市场，紧接着又推出了BX5。撇去之前的辉煌不说，今天来说说这款全新纯电动版SUV宝沃BXi7。
首先来宝沃BXi7这个外观，这款车的长宽高分别为：4713mm×1923mm×1690mm，轴距为2760m，还是很的宽裕的，相当的不错的。前脸采用了大嘴式的进气格栅，方钻形的网状格栅作为装饰，里面那层是封闭的，因为这毕竟是纯电动车。并与了两侧迷人犀利的氙气大灯相连，前脸看上去非常的霸气有个性。侧身的设计非常的运动秀气，尾部的设计也是非常的大气与饱满，个人觉得这车的外观有点像宝马的前脸、奔驰侧身、保时捷的尾部。
在内饰上也是相当的豪华，三幅式的多功能皮质方向盘，简洁的中控台，中间搭载的是一台12.3英寸的彩色触控多媒体。这台车中间的的换挡杆是相当的有个性。舒适的皮质座椅，功能也非常的丰富，主/副驾驶座电动调节、主/副座椅记忆以及加热功能。在内饰上还是相当的不错的。
这款全新宝沃BXi7搭载的是永磁同步电动机，采用了三元锂电池，最大功率178kW，最大扭矩为390N.m，纯电最大续航里程为308km，电池容量为49kWh，百公里耗电量为16.3kWh。快充充电半个小时就可以充满80%的电量，宝沃BXi7采用的是双电机四驱，电动车单速变速箱。这配置，还是有点让比亚迪头疼啊。
在安全及其它的配置上分别拥有：ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、胎压监测装置、发动机防盗锁止、疲劳驾驶提示、定速巡航、无钥匙启动系统、行车电脑显示屏、行车记录仪、全景摄像头等等。宝沃BXi7补贴前售价为35.88~37.88万元，宝沃的补贴还是相当的大的，补贴后应该会是在20左右起。
总结：宝沃在2015年~2016年走上了高峰区，但是在2017年由于价格的原因走了下坡路，以宝沃BXi7来看性能与价位上面比起比亚迪唐还是相当有优势的，尤其对比一些自主品牌来说，动力为四驱系统，比吉利自主的品牌，吉利还需继续努力才行，对这点在这里还是要给宝沃点个赞的。
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