5 月 9 日晚，宝沃这场盛大的发布会终于揭幕了，确实令人有些失望。雷声大雨点小，在参会的行业人士眼里，这场发布会差点被洗脑，整个活动感觉就像是个人标榜秀一般。接近四个小时的发布会只有最末端的十几二十分钟留给了新车发布，新车亮点不多前景堪忧，花了这么的资金，竟然是场毫无意义的个人秀？宝沃究竟在干嘛？
以前，宝沃给人的第一印象是 " 假洋鬼子 "，标榜自己的德系 4 强源自 1919，现在的宝沃换了一种说法，知道行不通后加入了 " 中国 " 二字，鼓吹中国力量：" 中国资本控股的德国品牌 "。
北汽福田复活了一个消失半个世纪的品牌，直到现时的宝沃与过去已经没有任何的关系，只剩下个名字，确切的说是国产车套个洋牌子。虽然宣传上比之前广受吐槽的 BBBA 务实了一些，但宝沃始终没有放下架子，消费者是否认同？
为什么宝沃发布会给人像个人秀的感觉，因为主角并不在于车本身，而是杨嵩本人。功高盖主，杨嵩成为全场亮点，而新车毫无惊喜。
在此之前，杨嵩对宝沃上上下下来了一次变革，包括发布有 " 宝沃营销军规 "、" 宝沃军规 " 等，却被网友调侃浓浓 " 传销风 "。在此次发布会上更是开启个人秀模式，杨嵩从中学秀到大学，再秀到职场，强调打造工程师品牌文化。
一位业内人对此表示：" 宝沃一直在强调工程师品牌文化，但普遍来说，一个东西是 " 工程师造的 " 意味着不懂用户需求，活在自我价值里，不是个积极的意思。"
大家会看到杨嵩这张所谓十分牛 X 的 PPT，除了杨嵩自认数学很厉害之外，还有常人难以看懂的物理公式。用如此抽象的概念诠释宝沃，普罗观众看了都会感到烦。业内人士的一句话：" 宝沃用一组公式算出了一句正确的废话。"
其实，投入那么大秀了那么多，最终还是回归到卖车赚钱，宝沃这次发布的 BXi7 和 BX6 两款新车有什么亮点？价格贵，无亮点。
宝沃 BX6 是宝沃全新紧凑型轿跑 SUV，上市的两个配置都为全时四驱版本，售价分别是 18.28 万元和 19.98 万元，可以说是国内自主高端品牌车型售价起点最高的。宝沃 BX6 看起来整体比例稍显失调，品牌力终归难以去到如此高的价格定位，谁会为此买单？
【BX6】
【BXi7】
宝沃 BXi7 更是惨不忍睹，作为宝沃的首款纯电动四驱 SUV，是基于汽油版宝沃 BX7 打造而来，补贴前售价高达 35.88-37.88 万元。一款电动车，消费者最为关心的是续航，官方表示宝沃 BXi7 综合工况续航里程为 308km，如此来看实际续航相信只有 250km 左右。在如今各种互联网电动汽车鼓吹的前提下，这续航实在难以接受，更何况是一辆售价 30 大几万的车。既然向新能源汽车方向迈进，宝沃 BXi7 就是你们拿出的诚意？
宝沃号称有着无法战胜的商业逻辑和物理公式，那么这个定价的四驱车和电动四驱 SUV，究竟针对的是什么类型消费者，这商业逻辑又是怎样的？宝沃秀了一波后，还是没让人想明白，或者说，这场发布会的意义在哪？
从宝沃汽车的市场表现来看，两款车型 BX7 与 BX5 一季度的累计销量也仅 7000 辆不到，同比降幅近 30%，宝沃 BX6 和宝沃 BXi7 说不上惊艳的产品，相信对宝沃起不了太大的作用，反而是看宝沃的营销究竟有多厉害。杨嵩在其所定的营销军规里所说过，" 只吹牛 B，必成傻 B！"，市场终究是现实的，接下来便看看杨嵩是怎样打救处于水深火热中的宝沃了。
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