2018年7月26日晚間，全新雷克薩斯ES正式上市，新車推出包括ES 200/ES 260/ES 300h三種動力共計8款車型，官方指導價區間為27.90-46.80萬元。作為該車系的第7代車型，全新ES基於TNGA架構打造，不僅採用了全新造型設計，而且還首次推出了F SPORT車型。而未來，雷克薩斯全新ES將面對奧迪A6L、寶馬5系、捷豹XFL等競爭對手。
【發佈會後領導合影】
【全新ES 260 F SPORT】
【全新ES 300h】
▋新車簡介
外觀方面，雷克薩斯全新ES一改此前低調沉穩的設計，採用更加張揚運動的造型風格，前中網保留家族式紡錘形設計，進氣格柵內部採用豎向格柵走勢，並且周圍帶有鍍鉻飾條。此外，新車LED前大燈組採用半分離式設計，LED日間行車燈呈現出犀利的形狀。
雷克薩斯全新ES車尾的線條相比現款更加銳利，線條勾勒出的稜角視覺衝擊力更強。此外，新車後備廂上帶有更具運動感的擾流板，並且採用了隱藏式排氣設計。車身尺寸方面，全新ES基於GA-K平臺打造，長度和寬度相比現款車型分別增加60mm和45mm；車身高度降低了3mm，同時軸距加長50mm，達到了2870mm。
內飾方面，雷克薩斯全新ES延續了LS車型上的設計佈局，高配車型中控12.3英寸屏幕非常搶眼，不過其他車型則是8英寸。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17喇叭）等配置，但是據廠家介紹說先期上市車型可能暫不配備CarPlay系統，之後的車型應該會有CarPlay和CarLife。
動力方面，全新雷克薩斯ES提供三種動力供選，包括2.0L自然吸氣（ES 200）、2.5L自然吸氣（ES 260）和2.5L混合動力（ES 300h），其中2.5L混合動力（ES 300h）綜合功率達到218馬力，百公里綜合油耗為4.7L。傳動方面，ES 200匹配的是6速自動變速箱，ES 260匹配的是8速自動變速箱，ES 300h匹配的是E-CVT無級變速箱。
▋試駕回顧
全新雷克薩斯ES與老款的試駕感受並沒有太多的相似之處，很明顯能體會出車身整體變得更輕，重心下移的同時駕駛起來整體感更強，車身隨著方向盤轉向更加清晰靈活，隨動反應更好，轉向框量比現款車要好不少，緊湊了許多。
▋競爭對手
作為一款豪華品牌中大型車，雷克薩斯全新ES的主要競爭對手不僅有我們熟悉全新寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L，而且還有諸如捷豹XFL、英菲尼迪Q70L等二線豪華品牌車型。而和競爭對手相比，全新雷克薩斯ES的進口車身份以及該品牌一貫的長期免費保養政策都是能夠吸引到消費者的特點。
編輯點評：作為換代車型，雷克薩斯全新ES不僅採用了更加運動的設計理念以及更加豐富的科技配置，而且也針對上代車型底盤噪音比較明顯、後排坐墊短等細節的不足進行了一定的改善。雖然中低配8英寸的中控屏還是令許多消費者感到遺憾，但是其他方面的提升還是比較明顯的。目前，老款雷克薩斯ES的售價依舊很堅挺，終端優惠幅度並不大，而全新一代車型預計也會繼續保持。而雷克薩斯ES的保值率在中大型車市場也是很優秀的，因此在全新一代車型上市後，其市場地位預計依舊會比較穩定。
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