用户6333433435

辽宁舰是我国拥有军用航母的开始，而国产航母则是我国航母形成威慑力的重要里程碑。从此，具有远程投送能力的我国海军将能够走的更远，我国真正向着世界大国迈出一大步。

鲜为人知的是，在那个烽烟四起的北洋军阀混战时代，我国的海面也曾游弋着自己的“航母”。

1、我国首艘航母“镇海”号

航母的最大作用是提供了海上远程打击的平台，让海军的打击半径空前扩大。在辽宁舰和国产航母出世之前，我国曾有四艘航母，不过都是从外国买入的，有苏联的“明斯克”号、“基辅”号、“瓦良格”号，还有澳大利亚的“墨尔本”号。

但是，在这四艘外来的和尚之前，我国也曾有一艘自己的航空母舰，这艘船，和辽宁号一样，同样出生在东北！

“镇海”号，张作霖奉系军阀的海军主力，也是我国第一艘“航空母舰”。

张作霖戎马一生，起初张他参与混战时，由于在陆地上摸爬滚打，因此对海军曾嗤之以鼻。直到第一次直奉战争期间张作霖失败，奉军从山海关撤往关外时，遭到直系军阀的渤海舰队炮击，奉军差点全军覆没，张作霖这才最终决定发展海军。

但是发展海军是耗资巨大，且短期内难以见效的工程。清政府洋务运动搞了30多年，好不容易打造了几支像模像样的海军，甲午一战灰飞烟灭。张作霖没有清王朝那么雄厚的家底，所以他的海军必须剑走偏锋，那就是通过巧取豪夺等手段逐渐扩充成型。

1917年十月革命后，俄国白军窜入远东地区。1920年，张作霖在黑龙江地区组建了江防舰队，最初只有4艘潜水炮艇，根本不堪一击。但是这是奉系建立海军的还是，从此奉系海军的脚步就一发不可收拾。很快，张作霖手下得力干将沈鸿烈开始为奉系军队打造海军劲旅。

有了张作霖的大力支持，沈鸿烈很快壮大了海军力量。由于此时国际上对我国实施武器禁运，张作霖以海警处的名义掩人耳目，大量买入装备。

1923年，沈鸿烈购入两艘外国商船，装上枪炮，取名 “镇海”和“威海”号。

“镇海”舰原为德国海军2708吨运输船，航速12节，一战后改为商船。沈鸿烈买入后，再次进行了升级改造，将其改为水上飞机母舰。舰上装备有2门119.4毫米主炮和4门75毫米副炮。

彼时，世界各国列强仍以战列舰为主力舰种。德国“俾斯麦”号、日本“大和号”、美国“密苏里”号都属此类。

由于航母只是起步不久，所以我国航母的发展也不算太落后，特别是面对当时其他军阀只有小艇甚至没有海军的尴尬事实，奉系海军简直就是神一样的存在。

“镇海”号可搭载两架“施来克(Schreck)”FBA-19型水上飞机，这种飞机在法国生产，产量只有9架，张作霖买下其中的8架。不过这种飞机不能够在甲板上滑跃起飞，必须在水面上进行起降，好在这不影响远距离作战。

在“镇海”号初具战力的同时，1926年，张作霖在秦皇岛成立水面飞机队，这是我国最早的海军航空兵。

2、南下远征，轰炸上海

奉系海军的不断壮大，在第二次直奉战争中得以有效遏制了直系渤海舰队的进攻，奉系海军最终击败了渤海舰队。战后，沈鸿烈收编了渤海舰队。

随后，沈鸿烈在旅顺抢夺“海圻”号，这是当时我国吨位最大的巡洋舰，曾进行过环球航行。

1927年，北伐军击败吴佩孚、孙传芳，奉系成为北伐军下一个目标。为迟滞北伐军进攻，在张作霖的授意下，沈鸿烈决定派遣奉系海军主动南下，从侧后袭击北伐军。

1927年3月27日，伪装好的“镇海”号和“海圻”号进入长江，袭击了隶属于北伐军的闽系海军，并在返航时俘获了闽系海军“江利”号军舰。

初战告捷，让沈鸿烈激动不已。

但随后闽系海军便加强了戒备，奉系海军无法进入长江口。但是，这不影响沈鸿烈的下一步动作！

1927年7月22日，是我国海军史上值得纪念的日子。“镇海”号搭载施来克(Schreck)”FBA-19型水上飞机轰炸连云港；

9月3日，奉系的飞机再次出现在上海高昌庙江南造船厂的上空！这是上海建城以来第一次遭遇空袭。虽然由于天气原因轰炸的效果不理想，但是对上海居民造成了极大的震撼！

，轰炸上海是“镇海”号飞机母舰最闪耀的时刻！

3、经历变故，涅槃重生

在民国军阀混战、风云激荡的乱世中，“镇海”号一直在艰难前行。

1928年，“皇姑屯”事件爆发，张作霖被日本人炸死，奉系失去主心骨，形势急转直下；

张学良宣布改旗易帜后，奉系海军改为国民政府海军；

1929年，“中东路”事件爆发，奉系和苏联军队爆发冲突，奉系军战败，江防舰队损失殆尽；

1930年，“镇海”号见证了中国收回威海卫主权事件，但随后“9.18”事件爆发！

9.18事件爆发后，“镇海号”和其他舰船退到山东；

张作霖被炸死后，奉系海军也开始分崩离析，出现了多舰叛逃的事件。

随着形势的变化，“镇海”号也越发艰难。虽然作为我国历史上第一艘“航母”，“镇海”号被寄予厚望。

但是随着东北军撤出东北，日本侵占东北后步步南下，我国的民族危机越来越严重！

1937年7月7日“卢沟桥”事变爆发，日寇铁蹄步步紧逼。无奈之下，国民政府“镇海”号和其他残余战舰被自沉在青岛港外，我国一代航母传奇就此完结。

多有疏漏，烦请斧正！

我是静夜史，期待您的关注!

静夜史

2012年9月25日，中国在用了几年时间以后，终于将乌克兰的废弃航母改装成为我国海军的第一艘航母“辽宁号”，并交付海军使用。2013年，我国开始自行研制第二艘航母。目前，我首艘国产航母已经下水，完成了主体建造和动力、电力系统设备的安装。

今天，我来来聊下上个世纪，中国人对于航母梦的第一次尝试！

这个“中国第一艘航母”就是东北军的“镇海号”，它也是“舶来品”，张作霖只是对它进行了改装。不过，这不影响我对张作霖表示敬意，他真是有钱，有人，有魄力！可惜大帅一代枭雄，就差有个好儿子。

1922年，张作霖宣布东三省独立，自任保安总司令。张作霖开始扩充东北军，并组建“东三省保安司令部特设航警处”（就是东北军海军），任命留日归来的沈鸿烈为航警处少将处长。沈鸿烈认为吉黑江防舰队实力单薄，提出通过购买旧商船改造成军舰的方式，组建"海防舰队"。

1923年7月，沈鸿烈从烟台政记轮船公司购买了商船"祥利"号。这艘商船原为德国海军的运输船，航速12节，也算跟“战舰”沾边了。就是吨位小，才2708吨。有这个底子在这摆着，再怎么改装，也只算是携带水上飞机的“准航母”。

该船买回来以后，东北军没有实力改造。沈鸿烈就把"祥利"号开到旅顺口日本海军基地改装。完成改装之后，该舰回到葫芦岛作为当时航警学校的练习舰。张作霖将该舰命名为"镇海"舰。

改装以后，镇海号装备了4.7英寸口径阿姆斯特朗海军炮2门、3英寸口径陆军炮4门，动力为烧煤锅炉往复蒸汽机，1200匹马力，航速可以达到12节。

1924年12月，张作霖向法国订购了"施来克"FBA-19型水上飞机。该型飞机全长12.87米，翼展8.94米，装备装1挺机枪，可挂载2个小型炸弹，时速180公里/小时，升限6000米。法国只生产了9架，张作霖买走了8架。其中，有两架放到了“镇海号”上。

不过，“镇海号”吨位在哪摆着，不具备甲板起降飞机的能力。“镇海号”每次施放飞机，都要停车抛锚，然后用吊臂将飞机放到水面上起飞。飞机回收时，也要先停在水面上，用吊臂回收。不过，镇海号作为中国人对第一艘“航母”的尝试，依然很了不起。

1926年3月，东北海军“水面飞机队”在秦皇岛正式成立。到1927年，“水面飞机队”拥有了8架飞机，并改名“海军航空队”，聘请俄籍军官进行水面起飞和投弹训练。

“镇海号”使用水上飞机作战。

1927年7月22日，“镇海”和“威海”两舰伪装成商船，使用水上飞机轰炸北伐军的海州湾（今连云港）。“镇海”上的水上飞机对海石、新浦等地投下数枚炸弹，造成当地恐慌。两舰在返航途中，俘获北伐军的运兵船"三江"号。截获“三民主义书刊数万册，军衣8000套、雨衣1000套、水壶20箱以及马枪5支”。

同年9月3日，"镇海"、"海圻"等4舰，携带水上飞机轰炸上海“江南造船厂”。虽然，没有什么实际战果，但是，引起了上海当地恐慌。毕竟，这是上海第一次遭受空袭。

1928年5月3日，"镇海"等3舰对吴淞口进行炮击，并施放两架飞机对高昌庙和浦东投下了多枚炸弹。

这几次战斗，虽然战果有限。但是，威胁到了北伐军的海运，致使北伐军无法通过海运获得后勤补给。

"九一八"事变后，镇海号转移至山东青岛。“卢沟桥事变”以后，沈鸿烈任青岛海陆军总指挥，隶属于李宗仁的第五战区。沈鸿烈为了阻止日军登陆青岛，下令拆下"镇海"等东北舰队所属舰船的火炮，机枪等武器，然后自沉、堵塞港口。

其实，我觉得“镇海号”只能算是拉着飞机的战舰，不能算是航母。毕竟，吨位在哪摆着，也不能使用甲板起降飞机。但是，军阀张作霖组建“水面飞机队”的做法，值得称赞。

（文|勇战王聊历史）

勇战王聊历史

2002年3月，我国以2000万美元收购的被乌克兰废弃的“瓦良格”号航母终于抵达大连港，10年后的2012年9月，完成改造的“辽宁号”正式服役。

中国终于拥有了属于自己的航母。

在完成了“辽宁号”航母的改造后，通过“边改造边学习”后，中国正式开启了建造真正意义上的国产航母，001A型航空母舰。

自航母诞生以后，自我们见识到航母“强壮”的威慑力以后，航母梦便开始在中国人的心里生根发芽，航母梦是强国梦，更是中国梦。即使是在上世纪的北洋政府时代也是如此，在张作霖主政北京政府时，他便已经产生了购买航母的想法，这是很了不起的前瞻。

百年前，张作霖的航母梦。

一

张作霖，北洋体系中的奉系军阀首脑，号称“东北王”，誉之者有之，毁之者亦有之，但是谁也没想到他会成为中国引进航母的第一人！当然，所谓的“中国第一艘航母”并不是张作霖所造，以被北洋政府当时的财力、物力，更重要的是技术水平，根本没办法建造航母。被称为“中国第一艘航母”的实为镇海号水上飞机母舰，虽不是奉系所造，但是确实是由奉系花钱收购并完成改造。

1922年8月，张作霖为避免受到敌对军阀来自海上的威胁，授命沈鸿烈负责组建东三省保安司令部特设航警处。既然设立海军，自然需要购买军舰以形成真正的海军。1923年7月，沈鸿烈花费高价购买了烟台政记轮船公司“祥利号”，这艘船曾作为运输舰在德国海军服役。1924年张作霖将完成改造的祥利号更名为镇海号。

二

张作霖为扩充海军实力，所以有意建立海军航空兵，故于1924年12月向法国订购8架“施来克”水上飞机。1926年3月，张作霖正式成立了水面飞机队，随后又将镇海号改造成飞机母舰。事实上，镇海号的排水量只有2708吨，但是美英法意日在1922年2月签署的“五国公约”中规定各国不得建造排水量超过27000吨的航母，这是什么概念？这意味着所谓的镇海号水上飞机母舰的吨位连人家航母的零头也比不上，处于完全被碾压的状态。

镇海号毕竟是由运输舰改造而成，因此根本不可能具备飞行甲板与弹射装置。母舰上的飞机起飞方式也很有意思，如果飞机想要起飞的话，则必须停船抛锚，然后用母舰上的起重机将飞机吊到水面上起飞，这可能是真正的“水上飞机”了。我们可以想象，当母舰慢悠悠停船，慢悠悠将飞机吊出去起飞的时候，也许敌人的炮火已经轰碎了这架起飞方式笨拙的飞机。

虽然镇海号水上飞机母舰远远不如真正的航母，只能算是“有趣”的普通军舰，但是却代表着中国走出了航母梦的第一步。

“中国第一艘航空母舰”——镇海号水上飞机母舰的去向。

镇海号在服役后，是参加过战役的，毕竟花了那么多钱，张作霖可不想摆在家里做展览。1927年3月26日，沈鸿烈带着镇海号与从张宗昌手里夺取的海圻号悄悄南下去上海。3月27日，对投靠了国民革命军的舰队发起了突袭，将国民革命军打了个措手不及，最后甚至有1艘炮舰成了沈鸿烈的战利品。这也让张作霖和沈鸿烈尝到了甜头，自此以后，沈鸿烈常以镇海号和海圻号为主力舰袭扰东南沿海地区，确实给国民政府造成了不少麻烦。

1928年6月张作霖命丧于皇姑屯事件，随后由张学良接手东北事务，面对越来越强的国民革命军，张学良很聪明地放弃抵抗，于12月29日“改旗易帜”。东北海军在名义上自然归属了国民政府，镇海号也依然是东北海军的主力舰。

1937年7月7日，日本制造“卢沟桥事变”，抗日战争全面爆发。为加固青岛的海防线，时任青岛海陆军总指挥的沈鸿烈下令东北海军舰船自沉以堵塞港口，包括镇海号。为什么要这么做？日本海军的强大在当时是出了名的，东北海军根本不是日本海军的对手，所以只能破釜沉舟，从这点看沈鸿烈确实值得称赞。

镇海号“航空母舰”，自此成为历史。

中国最重要的航空母舰。

麦克阿瑟曾经说过：台湾是永不沉没的航母。

1949年老蒋败退台湾后，开始形成对台湾的实际性割据，以致我国如今常受美国掣肘，希望我们能够早日收回这艘“永不沉没的航母”！

吾与吾国

我是兵说，我来回答！

上个世纪二三十年代，张作霖组建的东北军无疑是中国军队中装备最先进的，海陆空装备都有，空军方面战机甚至达到了200多架。这些都得益于张作霖对于东北的治理，在他的极力主张下，成立了沈阳兵工厂，致力于武器装备的生产和研制。但是要说张作霖造航母，是不可能的事情。虽然当时的航母技术指标没有现在这样的高，但也是考虑综合国力的，没有几个国家能够造的出航母，张作霖就更加不可能。

那么张作霖的航母从哪里来的呢？答案是他买回来的商船改装成的航母。1923年，张作霖买了一艘德国由运输船改造而来的商船，吨位为3000左右，买回来之后将其改装称为水上航空母舰，命名为“镇海”号，这就是中国历史上的第一艘航母。这艘航母仅仅只能搭载两架水上飞机，起飞也得在水上。按照现在航母的概率来看，根本称不上航母。

“镇海”号加入东北军之后，便成为了东北海军的主力战舰，毕竟东北军所有战舰加起来也才3万多吨，“镇海”号一艘就占据了十分之一的吨位。伴随东北军的扩张步伐，在南征北战，“镇海”号也立下了汗马功劳。在后来的时间中在，“镇海”号多用于训练东北军的海军士兵。九一八事变之后，随着日军入侵的加剧，“镇海”号沉入了海底，以此来阻挡日军的侵略步伐。

兵说

中国第一艘航母，出自张作霖之手。

张作霖是个很有魄力的大军阀，咱就暂时不提他的儿子，单说他，绝对是个牛人！

（镇海号）

民国初年的军阀混战，让张作霖意识到强大军事实力的重要性。所以打完第一次直奉战争，张作霖回去就开始放开手脚发展自己了。

海军本来不是张作霖非常重视的，但是之前被直系军阀的舰炮敲打的很郁闷，这口气是咽不下去的。

回东北之后，张作霖就设立了东北航警处，让沈鸿烈当处长，发展东北海防。

沈鸿烈是个不一般的人，曾经留学日本专门学习海军，回国之后参加辛亥革命，参与策动长江下游清廷海军起义。1912年，任中华民国南京临时政府海军部军机处参谋。1916年3月，派任赴欧洲观战团海军武官，随英国舰队参加对德作战。1918年10月回国，兼任陆军大学海军教官。

所以沈鸿烈调到东北后，得到了张作霖的重用。

沈鸿烈按照张作霖的要求，开始努力组建东北海军。

（张作霖）

海军，必须要有军舰。但是当时各国都对军舰出售有着很大限制，很难买到。没有办法，沈鸿烈只能另想办法。

沈鸿烈找到了山东政记轮船公司的老板，从他手里购买了一艘商船。千万别小看这商船，因为它有2500吨级，而且是由德国战舰改装而成的。

沈鸿烈把这艘商船拿到手，就直接又改成了军舰，命名为“镇海号”。为了改装它，张作霖可是花了大价钱，请了不少专家，让镇海号成了一艘“水上飞机母舰”。

改装之后，搭载一种叫做“施来克”的水上飞机。这种飞机产自法国，共生产9架，其中8架被奉军订购。1926年，在所订购的飞机到位后，东北海军成立了“水上飞机队”，把“镇海”号作为“水上飞机队”的母舰。

但是，作为比较原始的水上飞机航母，它的操作方式有些麻烦，每次需要吊装水上飞机放到水面上，飞机执行任务后降落在水面上，再用吊臂把它吊装回甲板。

总之，虽然操作复杂，中国历史上的第一艘“航空母舰”还是正式出现了。

镇海号可不仅仅是拿来装装样子，它确实参与到实战当中来了。

1927年，东北海军主动进入长江，准备和闽系海军掐一架。当时镇海号也在其中，沈鸿烈开始让航空母舰小试牛刀。

1927年7月22日，沈鸿烈命“镇海”号、“威海”号秘密驶向海洲湾，开始了一次海战。

9月3日，“海圻”号、“镇海”号等4舰又一次驶入长江，镇海号上的舰载飞机飞向了上海高昌庙的江南造船厂。但是，由于飞机上没有瞄准设备，地面上又被薄雾笼罩，空袭效果不大明显。不过，这是上海第一次遭受空袭，谁也没想到奉军的飞机会漂洋过海地飞到这里轰炸，心里非常震撼。

在1927年3月以后的一年多时间里，沈鸿烈命令东北海军多次袭扰苏、浙、闽三省口岸，特别是海军航空兵的出现给闽系海军带来了极大的威胁。从此，闽系海军只得缩于长江之内，制海权都被东北海军掌握了。

但是在918事变之后，东北海军为了防止军舰落入日本人手中，远离奉天。

1937年，日本人侵占青岛。东北海军放弃了青岛，“镇海号”与一些东北海军军舰自沉在了青岛大港港口，用于封堵航道，阻拦日本舰船进入。

这就是中国第一艘“航母”的命运，确实有些悲壮。

七追风

“镇海”号并不是专职的军舰，而是由一艘商船改造而来。

1923年，张作霖麾下的奉系海军从烟台政记轮船公司购买了一艘名为“祥利”号，这艘排水量2708吨，航速12节的商船，原本是德国的运输舰。张作霖在购得此舰后，将其更名为“镇海”号，并在旅顺的日本船厂进行了简单的改造，暂时作为训练舰使用。直到到了1926年，奉系购买了8架法制许莱克式水上飞机之后.。才再一次对“镇海”号进行改造，成为了一艘“水上飞机母舰”。此次，改造还为“镇海”号加装了2门120毫米主炮和4门75毫米副炮。

在完成了改造之后，“镇海”号很快就参加了作战。1927年，北伐军击溃了吴佩孚和孙传芳的主力，兵锋直抵长江流域。为了配合张宗昌对北伐军的攻击，奉系海军在1927年3月26日派出其主力“镇海”号水上飞机母舰和“海圻”巡洋舰长山岛出发南下。两艘战舰在经过伪装之后，于3月27日拂晓逼近上海。然后“海圻”在前，“镇海”殿后，乘着高潮通过铜沙浅滩，进入长江，到达吴淞口。两艘战舰悄悄的接近北伐军的"海筹"舰，在距离该舰侧方约800米处，骤然集中火力进行攻击。触不及防的“海筹”号，中弹20余处，当场有9名官兵死亡，3人重伤，10余人轻伤。船体也损伤颇重，只得匆匆斩断锚链逃走，随即被送交江南造船所修理。而“镇海”号水上飞机母舰不仅参与了对“镇海”号的轰炸，还对江南造船厂进行了轰炸。1927年对上海的空袭，虽不能说取得多么显赫的战国，但是掀开了东亚国家海军航空作战的先河。

之后，张作霖在“皇姑屯”遇害，张学良选择“易帜”，中国在形式上统一。不过，好景不长，九一八事变爆发后，“镇海”号被转移至山东青岛。“卢沟桥事件”爆发后的1937年12月26日，“镇海”舰自沉于青岛小港码头。舰上水兵则使用拆卸下的火炮，机枪等武器，组成舰炮总队投入抗日战场上！

潞州节度

自从北洋水师覆灭后直到新中国成立，中国始终没有一支强大的海军力量，航母自从诞生以来一直是一个国家海军力量的体现，是综合国力的展现，

问题中所提到的张作霖建造的航母，是一艘排水量仅有两千多吨，且不能进行飞机起降的战船“镇海号”，被归类为“水上飞机母舰”，或者作为水上飞机的运输船，只能算作航母的早期雏形。

先来认识一下这艘“镇海号”

镇海号原本是德国海军的运输船，上世纪二十年代张作霖在东北成立了东北海军，并购买了德国海军运输船“祥利号”。

随后“祥利号”开赴旅顺在日本海军基地进行改装，虽然加装了舰炮等武器装备，但是这种半路出家运输船改为军舰的“镇海号”战斗力确实一般。

张作霖在军事力量上的投入从来不遗余力，1924年从法国订购了8架水上飞机，并再次对“镇海号”进行改装，使其变成了能搭载水上飞机的母舰。

镇海号虽然能搭载飞机，但是并不具备飞机的起降功能，战斗时需要用起重机将飞机投入水面再进行起降攻击，战斗结束后飞机依旧由水面回收至母舰。

耀武扬威镇海号

当时的东北海军在国内的战斗力还是比较客观的，尤其是在夺取了当时国内最先进的传奇战舰“海圻舰”号以后，东北海军更是不可一世。

在几次战斗中镇海号都作为东北海军的主力战舰发挥了重要的作用，尤其是投放水上飞机进行攻击时，对于敌方造成了不小的威胁，遗憾的是“镇海号”始终被用于军阀混战。

舰队自沉

东北改旗易帜后，镇海号主要作为练习舰和实习舰，为海军学校培养实战人才，东三省沦陷后，镇海号主要驻扎在威海卫。日本全面侵华后，东北海军仅存的几艘战舰，包括镇海号全都自沉用于阻塞港口。

“镇海号”作为中国最早的水上飞机母舰，在我国海军发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

一点点历史

中国第一艘航母是辽宁舰，张大帅造的航母只是一艘大战舰而已。不过张大帅当年打造的东北海军确实是中国最强大的舰队，可惜没用在抗日上，最后为了防止落入日寇之手，只好炸沉了事。

张作霖是东北海军之祖，没有他就没有东北海军

张作霖是奉系军阀领袖，号称“东北王”，他在统治东北期间，一手建立了号称“远东第一大兵工厂”的沈阳兵工厂（又称东北兵工厂），打造了一支规模庞大、训练有素、武器装备精良的东北陆军，更创建了一支号称当时中国最强的海军。

东北海军的前身可以追溯到1919年，当时俄国“十月革命”爆发，远东地区一片混乱，形势很不明朗，为了确保与其接壤的东北边境安全，北洋政府开始筹划建立江防部队，这支部队的名字是“吉黑江防舰队”，编有舰船8艘，总排水量约2200吨，直属于北京海军部。

到了1922年，北京那边闹得欢，吉黑江防舰队没了经费，工资都发不起，张大帅抓住机会，把这支舰队弄到自己手里，并任命沈鸿烈为处长，管理东三省海防事宜。

沈鸿烈是东北海军之父，没有他东北海军就很难壮大

沈鸿烈，字成章，湖北天门人，早年留学日本学习海军，海归后到北洋政府海军部任职，后出任吉黑江防司令公署参谋长，再后来被张作霖连着舰队一锅端，一起挖了过来。

沈鸿烈不是一个统兵作战的优秀将才，却是一把管理军政的好手，而且性格坚强，永不服输，永不言败，因此得到张作霖充分信任，受命组建并管理海防舰队。

建立海军的事不是有钱就能成的，因为别的军火武器都好买，唯独军舰买不着，当时西方各国政府都对售军舰有着很严格限制，军舰这东西是稀缺品，基本上是有市无价。

没办法，沈鸿烈只好打破脑袋想办法，他多方购买了几艘报废的商船，然后装上炮，就算改装成军舰了，后来又陆续从俄国购入1000吨级破冰船一艘（东北那嘎达冷，冬天江上甚至海上都结冰），从日本买入300吨级旧鱼雷艇一艘（新的人家不卖），最后形成了4艘军舰规模的海防舰队，舰队以营口为基地，主要巡防于营口、葫芦岛和秦皇岛沿海一带。

1926年1月，东北江海防总指挥部改组为东北海军司令部，正式有了海军名称，司令部所在地设于奉天（今辽宁沈阳），仍下辖江防、海防两支舰队，沈鸿烈为东北海军司令。

东北海军扩编，首艘搭载水上飞机的军舰成为“航母”

东北海军舰队正式成立了，但比起直系军阀吴佩孚的渤海舰队，它还比较弱小，因为渤海舰队创建时间早，拥有巡洋舰3艘，炮舰2艘、鱼雷艇1艘，实力远胜，但第二次直奉战争中，直系军阀战败，青岛被奉系张宗昌占据，以青岛为基地的渤海舰队也被张宗昌掌控。

不过，沈鸿烈的鬼点子实在多，他趁渤海舰队内讧之机，把渤海舰队的军舰全都搞到自己手里，并把江防、海防、渤海三支舰队正式合为东北联合舰队，总计军舰26艘。

在这26艘类别各异的舰艇中，有两艘特别受人瞩目。

一艘是“海圻”舰，它装备有各种火炮34门，一次打炮，炮弹齐射，威力强大，能赶上一个炮兵团的活力，而且曾代表清政府完成环球航行，被誉为“天朝第一舰”。

另一艘是“镇海”舰，原本是商船，被改装为军舰后，可以用来搭载一种产自法国，名字叫“施来克”的水上飞机。这种飞机比较轻盈，又不需要太长滑翔距离，因此可以停靠在有平坦开阔甲板的军舰上，“镇海”号就承担了这个任务。

基于可以搭载飞机的独特性能，“镇海”舰一度被认为是中国历史上第一艘航空母舰。你别说，“镇海”号战舰，还真的像航母一样打过一仗。

1927年3月，军阀大战再次来开序幕。这次东北海军决定给敌人一个惊喜。

沈鸿烈命旗下两艘最强战舰——“海圻”舰、“镇海”舰沿海南下，分别伪装成外国巡洋舰和商船，并借大雾掩护，悄悄抵达

仅过了4个月后，沈鸿烈再次命“镇海”、“威海”两舰秘密驶向海洲湾（今江苏连云港），又来了一次击其不备。交战过程中，“镇海”号首次启动舰载飞机，这些飞机对临近的海石、新浦等地目标进行了轰炸——虽然只投下了几枚炸弹，但这是东北乃至中国海军史上第一次“航空母舰式”的作战，不过“镇海”号本身远不是航空母舰

为防落入日寇之手，东北海军舰船自沉青岛港内，

1929年，继承张大帅事业的张学良为收回中东路，与苏联发生武装冲突，结果东北海军江防舰队在强大的“北极熊”海军攻击下，毫无还手之力，实力相差悬殊，几乎全部被摧毁。

此后，东北海军依靠强大的财力支持，重建江防舰队。1931年“九一八”事变发生后，张学良不放一枪一弹，就丢了东三省，东北海军江防舰队也全部落入日寇之手，但海防舰队驻泊秦在青岛、长山列岛一带，并未受到任何损失，但舰队失去了充足的经费来源。

后来，这支无依无靠的海防舰队先后发生“崂山事变”和“薛家岛”事件，“海圻”等军舰出走，只剩下“镇海”舰和几艘小炮舰维持残局，而沈鸿烈由于处置事件失当，引咎辞去代理海军总司令职务，出任青岛特别市长。

1937年，日军发动全面侵华战争，并派舰队全面封锁青岛海上交通，时任青岛市长的沈鸿烈决心实行“焦土抗战”，坚壁清野，下令将东北海军所有舰船炸沉在青岛港内，号称中国历史上第一艘航母的“镇海”号也永远没入海底。

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狄飞惊

张作霖奉系军阀的确拥有过中国海军史上的第一艘航母，但是不是自己造的，是自己改的。另外，中国海军史上除了第一艘航母是奉军的之外，第二、第三艘也是他们的。

张作霖奉系军阀拥有的第一艘航母叫作“镇海”号，属于现代航母的雏形——水上飞机母舰。即自身没有飞行甲板，而是通过专用吊臂将水上飞机吊放到水面上起飞，或是将降落在水面上的水上飞机吊起收回的军舰。

“镇海”舰侧视图

“镇海”原本是德国北德意志—劳埃德公司的商船“马尼拉”号（Manila），全长81.25米，1904年3月23日在德国不莱梅瑞克莫斯船厂（Rickmers）建成。1921年时被山东的航运商政记轮船公司购入，更名为“祥利”号，原来计划在南北洋航线上运营。政记轮船公司的总经理张本政与奉系军阀交往密切，当时正值奉系军阀筹建海军急需军舰，而列强当时对中国实施军火禁运，基本不可能从国外订造军舰，鉴于“祥利”号商船的船体结构坚固、主机状况较佳，东北航警处处长沈鸿烈遂与政记轮船公司协商，在1923年6月将该船转购改为军舰，更名“镇海”号。

“镇海”初期被作为炮舰使用，同时兼任奉系军阀的葫芦岛航警学校的练习舰。1925年东北海防舰队成立，“镇海”舰编列其中作为主力舰，曾多次参加南北军阀交争，其中尤以1925年11月南下奔袭行动为著名，当时为报复反奉系的直系军阀孙传芳，本舰和炮舰“威海”结伴南下，在11月9日凌晨一度潜入吴淞口内炮轰狮子林炮台，又在10日袭及浙江乍浦港，与孙传芳五省联军舰队的军舰进行了激烈炮战，一时引起江浙震动。

1926年，东北海军吞并了原直系军阀的渤海舰队，获得了在当时中国海军中战力最强的“海圻”号巡洋舰，实力猛增。“镇海”舰在此前后经过东北海军副总司令沈鸿烈安排，改造为水上飞机母舰，以配合当时奉系军阀从法国购买的“史莱克”FBA式水上飞机使用，是中国海军史上第一艘实用型的水上飞机母舰，也可以认为是航空母舰。当时改装的要点是在军舰后桅上安装起吊飞机用的吊杆，以及对军舰的尾楼顶部甲板做延长改造，以拓展为搭载飞机的平台，改装完毕后，“镇海”舰共可搭载3架法国造“史莱克”FBA-17/19水上飞机。

1926年北伐战争爆发，国民革命军挥师北上，原北京政府中央海军在海军总司令杨树庄率领下投向北伐军，东北海军随即采取报复行动。“镇海”舰奉命伪装成“大昌”号商船，与加装假烟囱伪装成意大利军舰的“海圻”号一起秘密南下，在3月27日混入吴淞口偷袭了国民革命军海军，击伤了国民革命军海军的旗舰“海筹”号。次日，“镇海”和“海圻”又在吴淞口外俘虏了国民革命军海军的炮舰“江利”，将其掳回山东石岛编入东北海军。

此后“镇海”舰又连续参加南下偷袭作战，1927年7月22日与“威海”一起抵达连云港外海，本舰施放舰载飞机对连云港新浦等地实施空袭轰炸，且截获了北伐军的运输船“三江”号。9月3日本舰和“海圻”等秘密抵达长江口，由本舰施放舰载飞机对上海江南造船所等处实施空袭轰炸，这些作战活动引起江浙一带对东北海军的恐慌情绪。

东北易帜后，“镇海”舰恢复成为葫芦岛航警学校乃至此后青岛海军学校的练习舰，曾在1932年搭载航海实习学生到达过日本占领下的台湾。日本全面侵华战争爆发后，因华北局势紧张，东北海军决定放弃青岛，“镇海”在1937年12月18日和“定海”等东北海军舰艇一起被自沉在青岛大港港口阻塞航道。

海研会

在“辽宁号航空母舰”下海时，有人说中国第一艘航空母舰其实不是“辽宁号”，而是张作霖造的“镇海号”。

真是这样吗？好像不完全是，因为张作霖造的舰，应该叫小型“飞机母舰”，而不是完全意义的航空母舰。因为真正的航空母舰排水量都在三万吨以上，而镇海号排水量只有两千多吨。

可是，镇海号虽然不大，但还是具备了“航空母舰”的一些功能，比如起飞战机，再比如架设炮管等。

在那个年代，镇海号绝对是“强者”，因为那时“舰载航空”也是刚刚起步，有这么一个“大家伙”，绝对增加了数倍海军战斗力，因此东北的海军也走到了全国的前列。但，镇海号也是经历一些过程，才成为“飞机母舰”的，并不是一开始就改造成的。

改造商船成“战舰”

镇海号是从商船“祥利号”（1923年被张作霖买下）改造过来的，血统还是比较高贵的，因为此船是德国制造，在当时的运输船里，绝对处于领先地位。

改造成“战船”，当时的中国还是实力有欠缺的。在张作霖的海军长官沈鸿烈的运作下，此舰开到旅顺口日军海军基地进行了改造。

改装以后配置了4.7英寸口径阿姆斯特朗海军炮2门、3英寸口径陆军炮4门，动力为烧煤锅炉往复蒸汽机，1200匹马力，航速可以达到12节(也有资料称10.8节)，虽然不及正式的军舰，却也成了东北海军发家的基础。

这次改造，没有设计舰载飞机，因此显得较为普通。

下海服役后，二次改造

1924年，直奉战争爆发，镇海号开始服役。首次进入战场，镇海号和操作人都是勇敢的，可是比起直系的渤海舰队，东北海军实力还是不够。镇海号和当时最大的巡洋舰“海圻”号对抗，还是有差距的，好在东北军的空军力量不错，再加上冯玉祥倒戈，东北军小胜一局。正是这次战役，让当时的海军海军长官沈鸿烈开始思考如何升级。

1926年3月，东北海军“水面飞机队”成立了，张作霖聘请原滇军唐继尧麾下的云南航空处飞机师、华侨黄社旺任中校队长，并且将“镇海”舰改为飞机母舰。

这是一个伟大的改造，让镇海号一跃成为最先进的战舰。

当时的技术能力，船舰只能搭载两架水上飞机，而且只能在水上起飞和降落，因此需要依靠船舰上的起重机将飞机吊到水中，再进行起飞。

即使如此，镇海号，也是当时中国唯一的“飞机母舰”，可以称为是当时的“航空母舰”。

后来战役中,"镇海号”发挥神勇，优势明显

1927年三月，北伐军与奉军开战了，由于东北军指挥得当，偷袭成功，东北军舰队让北伐军的闽系舰队受到重创，这个过程中，镇海号发挥出了非常重要的作用。

在后面的时间里，东北海军不断骚扰闽系舰队，让其痛苦不堪。骚扰的杀手锏就是“舰载飞机”。

1927年的7月22日，镇海号载的飞机，对海石、新浦等地的目标投下了数枚炸弹，给闽系海军造成了相当地恐慌。闽系舰队想正面开战时，飞机和船舰早已不知去向。

收队过程中，镇海号、威海号，又洗劫了闽系的“三江号”运兵船，收获颇丰。

在1927年3月后的一年多时间内，东北海军屡次南下袭扰苏、浙、闽三省口岸，曾有人统计说是14次，战斗规模虽不大，取得成果也一般，但对闽系海军造成了相当大的“压力”。闽系海军只得龟缩于长江之内，制海权尽为东北海军掌握。

无奈自沉

1937年抗战爆发，日军大举向我国开进，对青岛虎视眈眈。

为了阻挡日军快速进入，任青岛海陆军总指挥的沈鸿烈，安排了鱼雷网、水雷网，并采取各种办法加固了青岛的城市海防线，除此之外，深知日军实力的沈鸿烈，让东北军所有的船舰自沉入海，以堵塞港口，阻挡日军船舰进入港口，这其中就包括曾经勇猛异常的“镇海号”。

镇海号，最早的“飞机母舰”，曾经那个时代的“航空母舰”，终于献出了自己的“生命”，但曾经的英勇在中国海军中，成为了一种传说，也成为了一种精神。