众所周知，目前黄河最大的遗憾莫过于中下游的航运开发几乎停滞，而一旦突破这个瓶颈，那将是什么概念？
资源广布的西北，可以利用航运直达渤海湾，从而通江达海，与一带一路无缝对接！
然而，黄河下游河床高、泥沙大，洪涝压力始终高悬，有人提出：黄河下游改走新道，然后引长江水冲刷下游河道，真的可行吗？
目前上游已经有多个大型水库，比如三门峡、小浪底等，黄河水量利用率虽已较高，但平均每年入海水量仍有300亿m3，其中非汛期为100多亿m3，开发潜力依然很大！
黄河共有四段5级以下航道（<500吨），分别是宁夏段、内蒙古段、晋陕段、下游段，下游段长度700公里，从河南经山东一直到河口：
黄河郑州至河口段有700公里，河宽1公里，水深2~5米，把河道挖深至5米，航道挖宽至300米，也就是挖深束水，把黄河郑州以下的河道开发成4级航道，也就能跑500吨级船舶，以目前的科技水平似乎问题不大。
而且郑州以下的黄河河道顺直，处在华北平原腹地，人口稠密，经济活跃，对内河航运的需求量极大，开发黄河下游航道首先就可以解决陇海线的逐渐边缘化问题，让徐州和连云港获得新生！
其次还可以将郑州港、开封港、济南港打造成千吨级甚至亿吨级大港，将东营打造成能和上海、天津、广州媲美的河口城市。
不过也有网友持不同意见：
黄河主要不是通航，黄河最主要的是塑造平原，比通航意义大的多的多，黄河来回摆动整个华北平原每一寸土地，北到燕山，南到大别山，还跨过淮河以南只到丘陵山地阻隔才停止，其造地功能可谓是旷古绝今！
何必弃其长用气短呢？
对此，你怎么看？
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