今天给大家介绍一位技术流车友，他的专业是机电一体化，工作是计算机工程师，又跟人学了半年修车，玩起摩托车来，走得也是技术流了：
一个月改了两个车，每天三个小时工作量，好累好累！一个野马100，一个天马125-6。还有一部cr85改cbf150发动机crf外壳，都是在家里客厅阳台完成，找不到配件就手动加工。
改装第一个是看到这个车被糟蹋了。当时启动不了我把火花塞拆掉，用指头塞住踩了两下，感觉缸压还不错就决定收了。回来以后清洗了两个小时，算是差不多了。
因为上班的缘故第二天才修发动机的，结果怎么搞都不启动，没办法拆。发动机打开发现缸活塞还不错，但是没有垫子，就用密封胶打了一下后，装起来了。
既然缸没问题那么一定是油路的问题，拆下化油器发现什么都没有问题，装上踩，结果踩了一个小时都不着车，第二天腿肿了...
第三天继续拆。发现化油器油位不对继续调试，调高结果着了。但还是不好启动，接着拆，发现化油器底壳有裂纹。淘宝买来一个，还是有瑕疵，最后手动改造了一下，终于OK。
发动机好了就开始翻新。给油箱除锈，作油漆。淘宝改装坐垫千篇一律，记得那天晚上坐在阳台看着车子两个小时静静的看着，但是还是没有好的方案，后来老母亲喊了才睡。
第二天一起来就去阳台看，结果瞬间来了灵感，，然后用角磨机磨造型，包外皮，做完油漆和座位已经一周了，开始翻新减震。
减震全部搞好后已经十一天了，后面几天改后泥瓦、线路，总共15天结束。
第二个车简单。第二个车就前减震漏油，换油封，后减震报废了，买了二手拆车，回来翻新清洗，改了方向把手、座位，调了一下气门，基本就完了。
实在没有地方，客厅里照样改。这个CR85就是在客厅里改装完成的，因为喜欢晚上搞没人打搅，思路清晰。另外本人爱车如命，不想让他淋雨。
每台改装车越看越喜欢，他们就像自己的孩子一样，每颗螺丝都重新拆掉装过，最重要的还是感谢家人的支持！
JC君：
可能很多人更注重骑车，在动手维修上不太善长。可如果亲身经历过一次维修或改装后，对于摩车会有更深的理解，尤其是当组装完毕，那种成就和自豪感，才是生活里最闪耀的东西。
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