我的朋友，馬斯克同志，最近遇到點小麻煩。
他想把特斯拉私有化，但是，儘管身為"硅谷鋼鐵俠"身價不菲，但是私有化這種他還是做不到。
私有化過程很複雜，他必須要募集一筆錢，取得公司股東的同意，還得向證券交易委員會( Securities and Exchange Commission )說明他的計劃。但馬斯克就是馬斯克啊，他啥都沒做，就發了一條推特，說他「考慮以420美金一股的價格私有化」，而且他有「資金擔保」。推特一發，特斯拉股票馬上漲了10%，打了那些賣空特斯拉的人的臉，如果你是馬斯克的話，到現在為止的一切都很美好。
然而，好景不長。
8月8日華爾街時報報導，證券交易委員會開始調查馬斯克的話是真是假，如果話是真的，為什麼他什麼手續都沒辦呢？
8月9日，彭博社澄清，證券交易委員會其實早已經就公司的「生產和銷售目標」對該公司展開調查，因為從歷史上看，這些目標就沒有一次達成過，而馬斯克這次的推文又給證券交易委員會的調查加料了。
8月11日，路透社報導，馬斯克這條推文給公司惹了兩起訴訟——一個是起訴馬斯克發表虛假言論而特斯拉公司沒有及時澄清，另一個是起訴馬斯克和特斯拉操縱股價。
處在這場風暴中心的特斯拉董事會發表瞭如下聲明：
上週，馬斯克同志，就公司私有化的問題和董事會展開討論。這次討論包括，如何私有化才能更好的服務於特斯拉的長期利益，以及私有化的資金問題。上週，董事會已經就下一步的計劃討論了多次。
現在你知道了，特斯拉已經走在了私有化的路上。
為什麼馬斯克想私有化呢？
其一，馬斯克也是工薪階級，他的工資大部分是股票而不是現金，而他的獎金也和公司的增長掛鉤。另外，私有公司沒有上市公司那麼多限制，而且股票價格有更加穩定。同時，馬斯克的一部分特斯拉股票也和他個人的財務狀況有關。在特斯拉最近一季度的證券交易委員會文件中，公司透露，「某些銀行對馬斯克貸款，其中一部分貸款將用於購買特斯拉公開發行的和私募的普通股。」該文件還補充道，馬斯克的這些貸款，「一定程度上，由他所持有的特斯拉的股票做擔保的。如果特斯拉股票巨量下跌，」馬斯克的債權人將出售他的特斯拉股票，如此一來，「特斯拉的股票就跌得更慘了。」
在同一季度的報告中，特斯拉2018年的前6個月淨虧損15億美金——作為對比，去年前六個月，特斯拉的淨虧損只有這個數字的一半。
所以，我們的馬斯克同志，為了買特斯拉的股票，拿著他特斯拉的股票做抵押去申請貸款？如果特斯拉股票突然猛跌，馬斯克可就資不抵債了。從這個角度看，將特斯拉私有化對馬斯克相當有利，如我們估計那樣，他的股票有相當一部分都拿來貸款賣更多特斯拉股票了，而特斯拉本身，還有大約10億美金的債務。
雖然，馬斯克一直在承諾特斯拉的產量和利潤，但這些東西從未實現過，他自己似乎也在接觸各種資本，以滿足他涉足太陽能、超級高鐵、隧道、人工智能的資金需求——更不用說還有 SpaceX。
當然，我不是想說馬斯克和特斯拉能借到這麼多錢是因為馬斯克可以隨時讓SpaceX發射火箭威脅債權人。
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