想当年，老三样中，大众品牌占了俩成了神车，而另外一个则被神龙富康夺了去，这款车大概也成了大多数国人对于雪铁龙这个品牌的初映象。随着中国汽车市场的发展，雪铁龙在国内面对着越来越大的压力，也曾低糜过。
不过就在今年上半年，东风雪铁龙实现了69098辆的销量，同比增幅高达51.42%之多！车行哥看到这数据觉得有些诧异，难道东雪要再次崛起了？然而看到了东风雪铁龙即将推出的全新战略SUV车型——云逸C4 AIRCROSS，车行哥就知道这势头真不是盖的！
昨日（8月9日），近50家全国核心媒体相聚在广州，共同品鉴SUV云逸的魅力，同时现场还有PSA亚太造型中心首席设计师--余子骞先生，和我们聊云逸设计的理念和故事。在现场零距离体验实车、认真听了余子骞先生介绍过后，车行哥心里已经默默将云逸C4 AIRCROSS列为了爆款来期待。
现在各大车商都在做跨界SUV，大多都走运动路线，显得逼格满满却有些缺乏实用，性价比上的劣势也给人一种只能买来当大玩具的映像。而同样作为跨界SUV的云逸C4 AIRCROSS从设计理念上就完全颠覆了人们的认知和常识。
SUV云逸设计上主打的是“乐观”，经这次品鉴会了解过后，车行哥对其理解为：彰显个性的同时又不失亲和力。不同于现在大多数跨界SUV设计风格充满着侵略性，也就是大家说的犀利。在这一点在SUV云逸上则感受不到，取而代之的是一种亲和却又不平庸的气场。
SUV云逸全车共有5处专属色彩选装包提供更多样的颜色搭配，在外观上真正做到了“因你不同”的个体差异化。而更为令人称叹的是其设计团队对于线条的把控。整车大量采用“圆角矩形”元素，给人以刚柔并进的感受。没有棱角却又不失力道的设计，既能满足年轻人对于彰显个性的需求，也不会显得过于棱角分明让人觉得难以亲近。
除了拥有个性、时尚的视觉设计，SUV云逸在科技方面在合资竞品中同样出类拔萃。它是合资品牌中首款搭载阿里研发的AliOS斑马智行系统的车，这套系统此前在上汽乘用车旗下多款车型上使用过，车行哥也介绍过多次，其功能强大，让车载智联进入了“去手机化”的纪元，是一套真正让车成为智能网联交通工具的系统。这套系统不但可以语音控制，还会自我学习，有了它的加持，SUV云逸做到了真正的才貌双全，既好看又聪明！
如果说市面上大多数跨界SUV都是SUV和轿跑的跨界，那SUV云逸就是SUV和旅行车的跨界，因为纵观SUV云逸的每个细节设计，都在围绕着“舒适”来服务。
国产的SUV云逸相较海外版轴距增长了60mm，达到了同级领先的2655mm。整体可开启式的1.01㎡全景天窗更是给人带来非常良好的开放式视觉体验。既然是SUV，满足自驾游携带行李的需求自然也不可或缺，其后备箱标准容积为422L，同时座椅可以折叠放平，提供平坦的地板，用于运输高大的物体。
除了上面这些硬指标，在细节设计和车内配置上，SUV云逸也无处不让人感到舒适。其主驾驶座具有6向电动调节功能，后排为了乘客的舒适性，也设计了27°的保护脊椎座椅角度。不仅如此，还有无线充电、抬头显示以及多达12项的ADAS驾驶辅助系统为车主服务。总体来说，SUV云逸是一款驾乘感受非常轻松舒适的车型。
怎么样？看完这款车的设计介绍是不是很心动？据车行哥了解，云逸 C4 AIRCROSS将在8月份启动预售，并于9月20日正式上市销售。届时会有如何的市场表现，我们拭目以待。
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