路虎問題那麼多，為什麼還有好多人買，是這樣，首先大部分買路虎的車主都不差錢，大幾十萬，上百萬都花了，那點修車錢根本不是事，關鍵是必須要有面子。成功的男人必須要擁有一輛路虎，車身外形高大挺拔，方正硬朗，在野性的同時也不乏時尚潮流，路虎的座椅足以讓駕乘者俯視一切，有一種不畏浮雲遮望眼的霸氣，除了大巴沒人能放的住它。當然這裡所說的路虎不含奇瑞路虎，主要還是路虎攬勝，攬勝運動和發現5，其中的路虎攬勝又是最受土豪青睞的。路虎攬勝是目前把舒適性和越野能力結合的最完美的一臺車，也有越野車中的勞斯萊斯之稱。
買車是一個綜合各方面因素做出的最終消費行為，往往消費者看的不僅僅是質量，還有品牌，外形，空間，配置，動力，舒適性等等，品牌通常比質量更能決定消費者的購買行為。如果單純考慮質量，那買一臺桑塔納就足夠了。路虎在國內擁有著超高的人氣和品牌影響力，另外在產品力上確實能帶給人非常出色的感受，對消費者來說完全有足夠的吸引力，不差錢的消費者才不會管你質量可不可靠，關鍵是要通過這輛車能讓別人看出他的實力。
路虎的小毛病多是事實存在的，故障率遠高於行業平均水平，主要原因還是把側重點都放在了提高性能上，對於品控的把握有所疏忽。路虎崇尚所謂黑科技，整車擁有大量的電子傳感器，在強大的負荷下就很容易出現這樣那樣的問題。路虎攬勝的售價在百萬以上，頂配超過三百萬，在品牌上絲毫不弱於奔馳寶馬，同時擁有更雄壯的外觀，路虎和酷路澤，jeep並稱三大越野神器，如今的消費者對於越野車和suv格外鍾愛，也是路虎熱銷的原因之一。
路虎曾經是英國皇室的狩獵專用車，同時讓它有了更大的品牌附加值，這一層身份，得到國內土豪普遍認可，當所有人都認為一件東西好時，即使它不好也變成好的了。當你足夠有錢時車也就不僅僅是代步工具，更多變成了一種符號，一種代表身份的符號。路虎在這一點上絕對到位，有錢的人越來越多，那買路虎的人多也就不足為奇了。
這個車問題並不多，起碼三大件都挺好。地盤紮實高端整齊，內飾也很不錯，不過電子感應系統比較靈敏，容易誤報，也容易報警，其實只是有一點點小問題，別的車都不會報警，路虎就矯情，真去修吧，也沒什麼問題，不過這個小毛病確實相比豐田來說多一點，不過無傷大雅，奔馳奧迪，寶馬，都一樣，只是路虎太貴，而且購買路虎的人都是文化水平相對而言低一點的，對於車輛的容忍度是比較低的，畢竟這麼貴的車子，放心買放心開，八萬公里路虎攬勝，十萬公里奧迪，十萬公里寶馬。
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