北京－烏魯木齊高速公路，簡稱京新高速，是當今世界上最長的沙漠高速公路。在內蒙古自治區境內先後穿越烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠。這座連接北京和烏魯木齊的高速公路，同時也是國家西部大開發的重要交通要道。
京新高速途經：北京－張家口－烏蘭察布－呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。總里程約2760公里（北京五環至河北土木段為京包高速，內蒙呼市至臨河段跟G6京藏高速重線，哈密至烏魯木齊段與G30連霍高速重線）
對中國整體經濟發展而言，京新高速是高速公路網規劃的第七條放射線，開闢了霍爾果斯口岸至天津港的最快捷出海通道。北京、河北、內蒙古、新疆境內部分路段已建成，正在建設的有北京德勝口至延慶35公里；河北膠泥灣至晉蒙界約73公里路段，其中河北64公里，山西9公里。
該公路貫通後，將構築一條從祖國北部進入新疆的最快捷大通道，開闢一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的北部沿邊最快捷出海通道。打造一座天津港至荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐大陸橋。與經星星峽進入酒泉南部進而到達北京相比，從烏魯木齊、哈密、伊吾、並經酒泉北部、內蒙古通往北京的高速公路，里程將縮短1300多公里 。
梧桐大泉至木壘項目是新疆境內的最後一段建設項目，預計2019年完工。完工後，京新高速將全面通車。等到梧桐大泉至木壘項目建成通車，京新高速全線隨之貫通，絲綢之路經濟帶將再添一條交通大動脈，內地進入新疆第二條公路大通道形成，新疆東進西出的交通樞紐作用更為凸顯。
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