滴滴发展到今天，一路走来，也是不容易，可谓风雨飘摇，过五关斩六将。
当时，网约车市场狼烟四起，各路诸侯你方唱罢我登场，经过一番厮杀，迅速只剩下滴滴和快的两家竞争。两家针锋相对，各不相让，最后以滴滴收购快的而告终。
就在滴滴刚松一口气的时候，优步强势杀入市场。又是一番风烟起，各方重开战，最终又是滴滴收购了优步，从此进入了滴滴一家独大的时期。
也正是在这个时候，政府开始加强了对网约车市场的监管，出台了网约车新政。
在滴滴稳坐老大位置的时候，又有新的资本瞄上了这块蛋糕，美团，滴嗒，高得也在试图分一杯羹。
滴滴目前还是面临很激烈的竞争，数得出来名字的平台可能都不下十家，还不断有人跳出来在打。应该说，滴滴一路上都是竞争最激烈的企业，现在这个行业可能也是中国竞争最激烈的几个行业之一。我觉得大家也不用担心，比如微信，份额高不代表他就会去欺负用户。互联网本质的精神还是要为用户创造价值。
不论是坐顺风车还是快车，司机都是不断抱怨这单不挣钱，那一次我问了一下，好像抽成是在25%。乘客也没有以前优惠了，当然那时候是烧钱的，现在回归合理了，和出租车差不多的钱。但我感觉这个抽成比例有点高，这一单抽这么多，去掉油费，也就挣个辛苦钱，还不算汽车的损耗，要是开车的时候再出现点小事故那就赔大了，好像保险公司也不赔。这些出来做快车的，也是因为社会压力出来稍微挣点，才在这种情况下做。
良好的结果是乘客得到便利，司机获的收入来源并且得到尊重，培养出一批一批专业而优秀的司机，并且也能培养出懂礼貌尊敬司机的乘客，那样才是让出行更加美好，才是真正的产生了一个全新的行业，而不是只靠补贴才能吸引来的乘客和司机，那样根本只是短暂性的增量，并没有任何质的变化。
尽管大家对滴滴有这样或者那样的不满，但是做为一家公司滴滴是成功的，对网约车领域的市场培养功不可没，现如今数千万用户的高频使用，解决数百人就业，辅助交通智慧出行等等！都是滴滴取得的巨大成就，也是其对出行行业的贡献。由此也有理由相信，滴滴出行的未来会更美好！
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