充电电流过大,汽车电解液温度过高,活性物质膨胀松软而脱落

极板短路的特征是开路端电压低。充电时,电解液温度迅速升高,两端电压和相对密度回升缓慢,且充电末期气泡很少。用高率放电计测量端电压时很低或迅速下降为零。对于极板短路必须拆开,查明原因而排除之。

充电电流过大,汽车电解液温度过高,活性物质膨胀松软而脱落

板活性物质大量脱落。极板活性物质大量脱落多发生于正极板。产生的原因主要是:充电电流过大,电解液温度过高,活性物质膨胀松软而脱落;经常过充电,致使极板孔隙中逸出大量气体,并对极板孔隙造成压力,使活性物质脱落;放电电流过大,接入启动机时间过长,致使极板拱曲引起活性物质脱落;电解液密度过低而冻结使活性物质脱落;另外在汽车行驶中,由于剧烈震动,而使活性物质脱落等。

充电电流过大,汽车电解液温度过高,活性物质膨胀松软而脱落

其特征是电解液混浊,并有褐色物质自底部上浮,蓄电池容量不足。

充电电流过大,汽车电解液温度过高,活性物质膨胀松软而脱落

对于极板活性物质脱落的蓄电池,沉淀物少时,可以清除后继续使用,沉淀物多时,应更换极板。


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