虽然宝马525Li在名义上是全系的最低配车型，但是在外观上无论如何也不会与“低配”和“乞丐版”这些寒酸的描述联想在一起。
虽然宝马525Li M运动套装和豪华设计套装的价格相同，各项配置也完全一致，但是在我们这台试驾车上标配的LED随动控制大灯，在豪华设计套装上需要1万元进行选装。
前翼子板下方的黑色导流口并非只是装饰件，还发挥着空气导流的作用。要知道，全新5系的风阻系数仅有0.22cd，与这些空气动力学辅助套件不无关系。
虽然全新的宝马525Li的尾标数字与上代宝马5系的中功率车型相同，但它的2.0T发动机参数却小的可怜，最大功率只有184马力，峰值扭矩290N·m，匹配的依旧是ZF的8速手自一体变速箱。
5系的全系车型都标配了12.3英寸的可编程电子仪表盘。在经济、普通和运动三种模式下，提供三种不同的主题。
全新5系的方向盘采用了Nappa真皮包裹，质感细腻，手感一流，在造型上相比老款车型有了质的飞跃。
因为我们对先期上市的宝马7系还记忆犹新，所以再移植到全新5系上，早已没有了当初的惊喜。
全新5系经过对座椅本身的材质、用料调整，甚至在头枕、安全带扣带等部分的优化，令它的乘坐感受有一个完美的提升，面对竞品同样底气十足。
全新宝马5系与老款宝马5系长轴距版车型相比，车身长度增加32mm、宽度增加8mm，轴距保持不变。
和7系相同的CLAR平台下，打造出的全新5系，整备质量大幅降低了100公斤。
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