被別克GL8搶去風頭的奧德賽,這次能否靠科技強勢逆襲

被別克GL8搶去風頭的奧德賽,這次能否靠科技強勢逆襲

外觀沒計方面,2018款奧德賽繼續採用了以突顯運動感為風格主導的“ Solid streamline ”設計語言。 家族式的進氣格柵中央,主飾條的燻黑處理與下方鍍鉻飾條的數量加一,都是更具時尚和現代感的設計改進。造型凌厲的頭燈組,依舊是雙LED近光燈+鹵素遠光燈的配置組合,但經過造型調整且換裝為LED光源的前霧燈,則提供了更加明亮且動感的視覺效果。

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除360°全景影像外,新車還搭載有本田的LaneWatch盲區顯示系統,以實現無死角的安全駕駛輔助,從而也取代了現款車型上的盲區監測系統。4845/1805/1695mm的車身尺寸,與現款保持一致,同時 One box單廂車式的車身結構,仍然使車身側面視角獲得了2900mm軸距所應有的修長感。造型新穎的新款17英寸雙色鋁合金輪圈,裝配了注重環保和舒適性的優科豪馬(蔚馳)A34系列輪胎。輪胎型號:優科豪馬 BluEarth a34,輪胎規格:215/55 R17。

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車尾造型與現款別無二致,方正平實的線條輪廓仍然保持了一款家用MPV應有的簡潔與時尚。而車尾部分唯—的設計變化僅在於ODYSSEY字母標識的位置轉移,從而獲得相對醒目的視覺效果。

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中控臺同樣延續現款寬闊且立體的造型設計,同時也為車內繼續營造出十分寬敞的空間感。採用皮革包裡的四輻式方向盤握感上乘,按鍵功能新增有鍵靜音、語音控制、ACC自適應巡航及車道保持。相對於現款車型,升級為彩色行車電腦顯示屏的儀表盤,無疑將使駕駛者獲得更加清晰直觀的讀數效果。

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7英寸中控彩色大屏依舊為全觸控的操作方式,同時新增Honda connect智導互聯繫統也具有良好的功能實用性。 作為2018款奧德賽的頂配車型,新車繼續搭載了全景影像系統和自動泊車功能。與此同時, Honda LaneWatch盲區顯示系統,也是新款奧德賽在安全性方面的重要配置升級。

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當然,首次搭載於奧德賽車型的 Honda SENSING安全超感系統還包括了碰撞緩解制動系統(CMBS)、車道偏移抑制系統、帶低速追隨模式AC和車道保持輔助(LKAS)等一系列主動駕駛安全輔助功能。除現款車型已經提供的12V電源和USB接口之外,新車新增的HDMI接口,同樣可以方便的擴展外接設備。

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​作為新款頂配車型,2018款奧德賽寬大且舒適的前排座椅,繼續提供了主/副駕駛電動座椅調節和座椅加熱功能。另外,前排主駕駛一側更換了面積更大的可摺疊中央扶手,並在中央通道增加了帶有滑動蓋板的儲物格。經過升級的第二排航空座椅不僅提供了杯架式的小桌板,同時,座椅腳託角度和靠背角度也均支持電動調節。另外,可拆卸的固定式座椅扶手在提升乘坐舒適性的同時,也可用來放置手機一類的隨身物品。

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對於新款車型的第三排乘客而言,除了採用手動操作來實現第二排座椅的位置前移,位於第二排座椅靠背後方的一鍵座椅調節功能,也可令其輕鬆獲得充足的下車空間。事實證明,用提升通透感的後排天窗(不可開啟)取代實用性不高的後排娛樂系統的確是個明智之舉。在擴大後排車頂採光效果的同時,後排獨立空調也可便於乘坐者隨時調節改善車內的空氣環境。

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​動力方面,新車繼續搭載2.4L發動機,最大功率186馬力,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT變速箱。懸架結構前:麥弗遜式獨立懸架, 後:扭力梁式非獨立懸架。


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