日前，一汽-大众官方宣布，到2020年，一汽-大众将累计投入约100亿人民币用于华南基地二期项目建设，与此展开围绕汽车“四化”方向的变革。
所谓的“四化”即指：电动化、网联化、智能化、共享化，对于一汽-大众而言，关于汽车人工智能和新能源汽车市场的认知，远远要早于其他品牌。华南基地的佛山工厂将是一座全新的“智慧工厂”，由此，其也将成为一汽-大众的项目样板，以此带动五大基地全面创新与数字化转型。
据大众汽车集团（中国）总裁兼CEO 海兹曼介绍，华南基地二期绝不仅是一期的延续，凭借着技术领先的设施，华南基地推进正在全面开展的SUV攻势及电动化战略。
对此，华南基地将引入MQB生产平台，并搭载先进的人机工程应用，提升车辆智能体验感的基础上，实现电动产品的市场化拓展。值得注意的是，MEB是以产品为中心，兼具移动出行、智能网联、便捷充电等服务的完整生态系统。MEB平台产品具有全新造型、全新空间、高度智能等三大特点，将实现续驶里程大幅提升、100%实现车联网以及自动驾驶。得益于MEB平台的引进，2020年华南基地将正式推出本土化生产的新能源车型，构建绿色出行解决方案。
当然，为了保证工厂的智能化运营，一汽-大众佛山工厂可实现全景实时可视，这意味着工厂生产将将可面向决策层、管理层、作业层可进行多语言、实时可视的智能预警。此外，管控中心可实现问题数据的实时监测，“物流超市”可让产品装配更具效率。
从产品周期上看，一汽-大众正经历着史上最密集的新品投放阶段，至今年年底，将有9款新车陆续投产，包括期盼已久的两款大众品牌SUV，全新一代的CC、全新平台的宝来。此外，包括具备L3阶段自动驾驶的量产车型全新A8L在内，2018年，奥迪品牌将推16款车型，全新换代车型达5款，首次引入在华市场车型6款，还有5款属于年度改款新车。新能源车型方面，至2020年，其将引入7款产品，并实现新能源全网络授权。
除华南基地佛山工厂二期外，华东基地一期以及华北基地也将陆续投入使用。届时，大众将形成覆盖东北、西南、华南、华东、华北的全国五大战略布局，这将为其提升销售潜力作以铺垫。
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